Trzecia odmiana w gamie „trójki” ma być uniwersalna - pełnić rolę samochodu reprezentacyjnego, a także wygodnego pojazdu rodzinnego. Auto ma łączyć w sobie dynamiczny wygląd wersji sedan ze zdolnościami przewozowymi kombi, oferując jednocześnie wyższy komfort podróżowania.
Brzmi ładnie, ale jak „trójka” GT wypada na żywo? Należy przyznać, że całkiem korzystnie. Najbardziej kontrowersyjna część tylna, tak mocno krytykowana w większej serii 5 GT, w przypadku serii 3 wygląda dużo zgrabniej.
Zrezygnowano z dwóch sposobów otwierania klapy bagażnika. W serii 3 Gran Turismo otwiera się ona razem z tylną szybą, tradycyjnie dla nadwozia typu liftback (w 5 GT do bagażnika można dostać się również bez podnoszenia szyby jak w sedanie). Bardzo dobrze, że przetrwała koncepcja drzwi bez ramek – ten sportowy akcent zawsze robi dobre wrażenie. Nowością jest aktywny spoiler – pierwszy tego typu w BMW.
Polska premiera BMW serii 3 Gran TurismoŹródło: Auto Świat
Na prezentacji usłyszeliśmy, że w bagażniku każdego BMW musi zmieścić się chociaż jedna torba z kijami do gry w golfa (nawet w roadsterze Z4 zapakujemy jedną, do kufra serii 3 Gran Turismo zmieścimy ich znacznie więcej). Nie dziwi już miejsce premiery nowego modelu tej marki.
„Trójka” GT jest o 200 mm dłuższa od Touringa, ma o 110 mm większy rozstaw osi i jest o 81 mm wyższa. W rezultacie pasażerowie siedzą nieco wyżej (wygodniej wsiadać i wysiadać) oraz mają dla siebie więcej przestrzeni, szczególnie odczują to osoby siedzące z tyłu, które zyskały 70 mm więcej miejsca na nogi.
Mocną stroną Gran Turismo jest też bagażnik. Ma on 520 litrów pojemności (o 25 litrów więcej niż kombi). Przestrzeń tę można powiększyć, dzięki regulacji oparć tylnych foteli lub możliwości całkowitego ich złożenia.
Gama jednostek napędowych składa się z pięciu silników, dwóch wysokoprężnych i trzech benzynowych o mocy od 143 do 306 KM – wszystkie wykorzystują technologię TwinPower Turbo. Napęd przekazywany jest tylko na tylne koła. Ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów jest dostępna w opcji dla wszystkich jednostek.
Na BMW serii 3 Gran Turismo już można składać zamówienia. Cennik otwiera kwota 151 900 zł. Samochód oferowany jest w wersji podstawowej, a także z pakietami stylistycznymi Sport Line, Luxury Line lub Modern Line i opcjonalnym pakietem M Sport (dostepny od lipca).
Czy nowa „trójka” w wydaniu Gran Turismo zdobędzie większą popularność niż większa seria 5 GT? Na to pytanie odpowiedzi udzielą sami klienci.
Polska premiera BMW serii 3 Gran TurismoŹródło: Auto Świat
1/18 Premiera BMW serii 3 GT Samochód ma łączyć w sobie dynamiczny wygląd wersji sedan ze zdolnościami przewozowymi kombi, oferując jednocześnie wyższy komfort podróżowania.
Samochód ma łączyć w sobie dynamiczny wygląd wersji sedan ze zdolnościami przewozowymi kombi, oferując jednocześnie wyższy komfort podróżowania.
2/18 Premiera BMW serii 3 GT Brzmi ładnie, ale jak „trójka” GT wypada na żywo? Należy przyznać, że całkiem korzystnie.
Brzmi ładnie, ale jak „trójka” GT wypada na żywo? Należy przyznać, że całkiem korzystnie.
3/18 Premiera BMW serii 3 GT Najbardziej kontrowersyjna część tylna, tak mocno krytykowana w większej serii 5 GT, w przypadku serii 3 wygląda dużo lepiej.
Najbardziej kontrowersyjna część tylna, tak mocno krytykowana w większej serii 5 GT, w przypadku serii 3 wygląda dużo lepiej.
4/18 Premiera BMW serii 3 GT Na prezentacji usłyszeliśmy, że w bagażniku każdego BMW musi zmieścić się chociaż jedna torba z kijami do gry w golfa (nawet w roadsterze Z4 zapakujemy jedną, do kufra serii 3 Gran Turismo zmieścimy ich znacznie więcej). Nie dziwi już miejsce premiery nowego modelu tej marki.
Na prezentacji usłyszeliśmy, że w bagażniku każdego BMW musi zmieścić się chociaż jedna torba z kijami do gry w golfa (nawet w roadsterze Z4 zapakujemy jedną, do kufra serii 3 Gran Turismo zmieścimy ich znacznie więcej). Nie dziwi już miejsce premiery nowego modelu tej marki.
5/18 Premiera BMW serii 3 GT Gama jednostek napędowych składa się z pięciu silników, dwóch wysokoprężnych i trzech benzynowych o mocy od 143 do 306 KM – wszystkie wykorzystują technologię TwinPower Turbo.
Gama jednostek napędowych składa się z pięciu silników, dwóch wysokoprężnych i trzech benzynowych o mocy od 143 do 306 KM – wszystkie wykorzystują technologię TwinPower Turbo.
6/18 Premiera BMW serii 3 GT Napęd przekazywany jest tylko na tylne koła. Ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów jest dostępna w opcji dla wszystkich jednostek.
Napęd przekazywany jest tylko na tylne koła. Ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów jest dostępna w opcji dla wszystkich jednostek.
7/18 Premiera BMW serii 3 GT Długie trasy to przyjemność w BMW serii 3, w Gran Turismo ma być pod tym względem jeszcze lepiej.
Długie trasy to przyjemność w BMW serii 3, w Gran Turismo ma być pod tym względem jeszcze lepiej.
8/18 Premiera BMW serii 3 GT Wylot powietrza za tylnym kołem pełni nie tylko rolę ozdobną, ale również poprawia aerodynamikę.
Wylot powietrza za tylnym kołem pełni nie tylko rolę ozdobną, ale również poprawia aerodynamikę.
9/18 Premiera BMW serii 3 GT Bardzo dobrze, że przetrwała koncepcja drzwi bez ramek – ten sportowy akcent zawsze robi dobre wrażenie. Nowością jest aktywny spoiler – pierwszy tego typu w BMW.
Bardzo dobrze, że przetrwała koncepcja drzwi bez ramek – ten sportowy akcent zawsze robi dobre wrażenie. Nowością jest aktywny spoiler – pierwszy tego typu w BMW.
10/18 Premiera BMW serii 3 GT Nowością w serii 3 GT jest aktywny spoiler – pierwszy tego typu w BMW.
Nowością w serii 3 GT jest aktywny spoiler – pierwszy tego typu w BMW.
11/18 Premiera BMW serii 3 GT BMW serii 3 Gran Turismo jest łatwo rozpoznawalny jako samochód należący do nowej gamy modeli BMW serii 3.
BMW serii 3 Gran Turismo jest łatwo rozpoznawalny jako samochód należący do nowej gamy modeli BMW serii 3.
12/18 Premiera BMW serii 3 GT „Trójka” GT jest o 200 mm dłuższa od Touringa, ma o 110 mm większy rozstaw osi i jest o 81 mm wyższa.
„Trójka” GT jest o 200 mm dłuższa od Touringa, ma o 110 mm większy rozstaw osi i jest o 81 mm wyższa.
13/18 Premiera BMW serii 3 GT W rezultacie pasażerowie siedzą nieco wyżej (wygodniej wsiadać i wysiadać) oraz mają dla siebie więcej przestrzeni, szczególnie odczują to osoby siedzące z tyłu, które zyskały 70 mm więcej miejsca na nogi.
W rezultacie pasażerowie siedzą nieco wyżej (wygodniej wsiadać i wysiadać) oraz mają dla siebie więcej przestrzeni, szczególnie odczują to osoby siedzące z tyłu, które zyskały 70 mm więcej miejsca na nogi.
14/18 Premiera BMW serii 3 GT Samochód oferowany jest w wersji podstawowej, a także z pakietami stylistycznymi Sport Line, Luxury Line lub Modern Line i opcjonalnym pakietem M Sport.
Samochód oferowany jest w wersji podstawowej, a także z pakietami stylistycznymi Sport Line, Luxury Line lub Modern Line i opcjonalnym pakietem M Sport.
15/18 Premiera BMW serii 3 GT Zrezygnowano z dwóch sposobów otwierania klapy bagażnika. W serii 3 Gran Turismo otwiera się ona razem z tylną szybą, tradycyjnie dla nadwozia typu liftback (w 5 GT do bagażnika można dostać się również bez podnoszenia szyby jak w sedanie)
Zrezygnowano z dwóch sposobów otwierania klapy bagażnika. W serii 3 Gran Turismo otwiera się ona razem z tylną szybą, tradycyjnie dla nadwozia typu liftback (w 5 GT do bagażnika można dostać się również bez podnoszenia szyby jak w sedanie)
16/18 Premiera BMW serii 3 GT Mocną stroną Gran Turismo jest też bagażnik. Ma on 520 litrów pojemności (o 25 litrów więcej niż kombi). Przestrzeń tę można powiększyć, dzięki regulacji oparć tylnych foteli lub możliwości całkowitego ich złożenia.
Mocną stroną Gran Turismo jest też bagażnik. Ma on 520 litrów pojemności (o 25 litrów więcej niż kombi). Przestrzeń tę można powiększyć, dzięki regulacji oparć tylnych foteli lub możliwości całkowitego ich złożenia.
17/18 Premiera BMW serii 3 GT Na BMW serii 3 Gran Turismo już można składać zamówienia. Cennik otwiera kwota 151 900 zł.
Na BMW serii 3 Gran Turismo już można składać zamówienia. Cennik otwiera kwota 151 900 zł.
18/18 Premiera BMW serii 3 GT Czy nowa „trójka” w wydaniu Gran Turismo zdobędzie większą popularność niż większa seria 5 GT? Na to pytanie odpowiedzi udzielą sami klienci.
Czy nowa „trójka” w wydaniu Gran Turismo zdobędzie większą popularność niż większa seria 5 GT? Na to pytanie odpowiedzi udzielą sami klienci.
