Sprawdziliśmy niedrogie systemy nawigacji satelitarnej: od najprostszych za kilkaset złotych, po markowe propozycje, których ceny nie przekroczyły 1500 zł.Wszystkie testowane urządzenia właściwie spełniły swoje zadanie. Z prowadzeniem do celu nie było większych problemów, a sprzęt funkcjonował bez niespodzianek. Nawet tanie nawigacje mało znanych firm dobrze prowadziły do celu i bardzo rzadko gubiły sygnał GPS.
Jednakże niska cena oznacza pewne wyrzeczenia. Najtańsze urządzenia w cenie od500 do 700 zł to zazwyczaj zestawy nawigacyjne dostępne jedynie z mapą Polski. Jeśli można do nich dokupić mapy poszczególnych krajów, to zazwyczaj jest to dość kosztowne i niewygodne. Często łączny koszt zakupu urządzenia i dodatkowych map przekracza cenę sprzętu wyższej klasy z kompletem dokładnych map Europy. To się nie opłaca! Podstawa to dobra mapa Polski Wśród 12 testowanych urządzeń na szczególne wyróżnienie zasługują trzymarkowe produkty: Becker Traffic Assist 7934, Clarion MAP370EEU i MIO C520. Wszystkie imponują bardzo wysoką jakością wykonania, dobrym wyposażeniem i korzystną relacją możliwości do ceny. Z każdą z nawigacji można podróżować po całej Europie, gdyż Clarion i MIO wyposażono w plany sieci głównych dróg Starego Kontynentu. Najbogatszy pakiet map zainstalowano w modelu Traffic Assist firmy Becker - dostajemy komplet szczegółowych map 37 krajów. A co z podróżowaniem po Polsce? By łatwiej dotrzeć pod wskazany adres w Polsce, Becker i Clarion wybrały dodatkowy program MapaMap z bardzo szczegółowymi mapami ponad 1500 miast i miejscowości oraz dość dokładną siecią dróg (także gruntowych). Dodatkowa mapa oznacza jednak kłopot przy wyznaczaniu trasy za granicę. Najlepiej korzystać z MapaMap, jadąc do przejścia granicznego, a następnie uruchomić plan sieci dróg w Europie. MIO natomiast stawia na nieco słabszą mapę Polski, dostarczaną przez znany Tele Atlas, ale za to jest wolne od problemu z przełączaniem map podczas przekraczania granicy.Wyróżniony sprzęt jest godny polecenia
Każde z wyróżnionych urządzeń stanowi kompromis pomiędzy możliwościami, wyposażeniem a ceną. Oszczędzanie na mapie Europy nie opłaca się, gdyż różnica w cenie pomiędzy wersją ograniczoną do planów kilku państw a szczegółową edycją jest coraz mniejsza. Czasem wystarczy dopłacić zaledwie 200 zł, by korzystać z pełnowartościowego urządzenia. Warto zatem porównać ceny sprzętu nawigacyjnego przed zakupem, by potem uniknąć przykrego rozczarowania.Niedrogie urządzenia GPS Wyraźnie wzrasta popularność rodzimej aplikacji MapaMap. Program nawigacyjny przygotowywany przez warszawski Imagis jest seryjnie instalowany w trzech nowych urządzeniach nawigacyjnych sprzedawanych w cenie poniżej 1000 zł. W zależności od wersji i odmiany wyposażenia najtańsza nawigacja kosztuje 699 zł. Bogato wyposażona odmiana z planem głównych dróg Europy (opracowany przez Navteq) wymaga wydania999 zł. Wybierać można pomiędzy przenośnymi urządzeniami nawigacyjnymi Trak GoClever oraz Tracer. Wszystkie produkty zostały wyposażone w szybkie procesory 400 MHz, można więc liczyć na sprawną pracę sprzętu i dobre wyniki w teście kalkulacji tras. Standardowo mają ekrany dotykowe o przekątnej 3,5 cala, do których dostosowano wyświetlanie wskazań w programie MapaMap. Standardem są również wielokanałowe (20-kanałowy w modelu Trak) odbiorniki GPSz bardzo dobrym układem SIRF Star 3, dzięki którym nie powinno być problemu z odbiorem sygnału z satelitów.MapaMap w swej najświeższej edycji zawiera 2 miliony punktów adresowych oraz 1749 szczegółowych planów miast i miejscowości w naszym kraju. Sieć drogowa obejmuje 395 075 km dróg, z których 95 054 to szlaki gruntowe. Nowością jest zastosowanie wizualizacji w trybie 3D (trójwymiarowym), dzięki czemu wskazania drogi są bardziej intuicyjne.
