- Lampa V16 to urządzenie sygnalizacyjne, które od 2026 r. ma zastąpić trójkąt ostrzegawczy. Tyle że nie w Polsce, a w Hiszpanii
- W Polsce użycie lampy V16 lub podobnego sygnalizatora nie zwalnia z obowiązku wystawienia w razie awarii auta na drodze trójkąta ostrzegawczego
- Trójkąt ostrzegawczy i gaśnica pozostają obowiązkowym wyposażeniem samochodu zarejestrowanego w Polsce
- Zachęcamy do oddawania głosów w ankiecie, która znajduje się na końcu artykułu
- Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu
Być może już trafiliście w sieci na alarmujące nagłówki, że już niebawem z obowiązkowego wyposażenia auty ma zniknąć trójkąt ostrzegawczy, a zastąpi go tajemnicza lampa V16. Jest w tym ziarno prawdy, tyle że informacja ta nie dotyczy naszego rynku, a polscy kierowcy powinni się nią przejmować w zasadzie tylko w jednej sytuacji. Więc do konkretów: w Polsce nic się w tej kwestii nie zmienia: trójkąt ostrzegawczy i gaśnica pozostają wyposażeniem obowiązkowym, które należy wozić w samochodzie.
Poznaj kontekst z AI
Lampa V16 ma rzeczywiście zastąpić odblaskowy trójkąt i to już od 2026 r., ale w Hiszpanii. Oczywiście, podróżujący na Południe Europy powinni się zainteresować zmianą prawa.
Tajemnicza lampa V16: to warto o niej wiedzieć
W największym skrócie: lampa (sygnalizator świetlny) V16 to lampa błyskowa na magnetycznej stopce, rodzaj świetlnego "koguta, którą w awaryjnych sytuacjach umieszcza się na dachu samochodu. Hiszpanie stwierdzili, że trójkąty ostrzegawcze są niezbyt skuteczne, a w pewnych sytuacjach wręcz niebezpieczne. Ustawiony na drodze odblask łatwo się wywraca pod wpływem pędu przejeżdżających aut, a nawet jeśli stoi, to często niedostatecznie rzuca się w oczy — wielu kierowców dostrzega go albo zbyt późno, albo wcale. Dodatkowo samo ustawianie trójkąta na drodze niesie ze sobą ryzyko.
Lampa błyskowa z zasilaniem bateryjnym, którą można umieścić na samochodzie, rzeczywiście może być bardziej skuteczna i bezpieczniejsza w użyciu. Nie dość, że nie trzeba z nią chodzić po jezdni, to przy słabej widoczności widać ją ze znacznie większej odległości niż klasyczny odblaskowy trójkąt (nawet z ok. kilometra), nie zostanie też zdmuchnięta z drogi przez pierwszą przejeżdżającą ciężarówkę. Na tym jednak jej zalety się nie kończą — wprowadzana na rynku hiszpańskim lampa ma też dodatkową funkcję: ma wbudowaną kartę SIM z modułem łączności komórkowej i lokalizatorem GPS. W momencie uruchomienia światła błyskowego lampa V16 może wysyłać informację o jej lokalizacji do centrum powiadamiania ratunkowego.
Czy jadąc do Hiszpanii trzeba kupić lampę V16?
Nowe przepisy dotyczą tylko samochodów zarejestrowanych w Hiszpanii. Jeżeli jedziemy samochodem z Polski, wystarczy, że będziemy w nim mieć trójkąt ostrzegawczy, nie trzeba na miejscu kupować lampy V16. Tym, czy takie wyposażenie znajduje się w bagażniku lub w schowku auta, warto się jednak zainteresować w sytuacji, kiedy wynajmujemy w Hiszpanii samochód, albo korzystamy z pożyczonego auta na hiszpańskich numerach. Bez lampy V16 na pokładzie grożą problemy w razie kontroli drogowej bądź stłuczki.
Jeśli ktoś chciałby dobrowolnie wyposażyć swoje zarejestrowane w Polsce auto w bateryjną lampę ostrzegawczą, to nic nie stoi na przeszkodzie, ale warto wiedzieć, że nie zwalnia to z obowiązku posiadania w samochodzie trójkąta ostrzegawczego. W razie zatrzymania na drodze auta z powodu awarii lub wypadku w Polsce (a nie w Hiszpanii), nawet po umieszczeniu na dachu lampy ostrzegawczej, trzeba też wystawić za autem trójkąt ostrzegawczy. Warto też wiedzieć, że funkcje lokalizacyjne lamp V16 działają wyłącznie w zasięgu hiszpańskich sieci komórkowych.
Takie zasady sygnalizowania postoju awaryjnego obowiązują w Polsce
Art. 50. Prawa o ruchu drogowym [Sygnalizowanie postoju pojazdu]
1. Kierujący pojazdem jest obowiązany sygnalizować postój pojazdu silnikowego lub przyczepy z powodu uszkodzenia lub wypadku:
1) na autostradzie lub drodze ekspresowej — w każdym przypadku;
2) na pozostałych drogach o nawierzchni twardej:
a) poza obszarem zabudowanym — w razie postoju na jezdni w miejscu, w którym jest to zabronione, a na poboczu, jeżeli pojazd nie jest widoczny z dostatecznej odległości,
b) na obszarze zabudowanym — w razie postoju na jezdni w miejscu, w którym zatrzymanie jest zabronione.
2. Postój pojazdu, o którym mowa w ust. 1, należy sygnalizować w sposób następujący:
1) na autostradzie lub drodze ekspresowej — przez:
a) włączenie świateł awaryjnych pojazdu, a jeżeli pojazd nie jest w nie wyposażony, należy włączyć światła pozycyjne,
b) umieszczenie ostrzegawczego trójkąta odblaskowego w odległości 100 m za pojazdem; trójkąt ten umieszcza się na jezdni lub poboczu, odpowiednio do miejsca unieruchomienia pojazdu;
2) na pozostałych drogach:
a) poza obszarem zabudowanym — przez umieszczenie w odległości 30-50 m za pojazdem ostrzegawczego trójkąta odblaskowego i włączenie świateł awaryjnych; w razie gdy pojazd nie jest wyposażony w światła awaryjne, należy włączyć światła pozycyjne,
b) na obszarze zabudowanym — przez włączenie świateł awaryjnych, a jeżeli pojazd nie jest w nie wyposażony, należy włączyć światła pozycyjne i umieścić ostrzegawczy trójkąt odblaskowy za pojazdem lub na nim, na wysokości nie większej niż 1 m.
3. Sygnalizowanie, o którym mowa w ust. 1 i 2, obowiązuje przez cały czas postoju pojazdu.
