Zestaw składający się z programu do diagnostyki SDPROG i interfejsu Bluetooth kosztuje mniej więcej tyle, co podpięcie auta pod komputer w serwisie. Postanowiliśmy sprawdzić, czy da się nim zrobić to samo, co przy zastosowaniu komputera diagnostycznego z prawdziwego zdarzenia.
Posłuchaj artykułu
00:00/00:00
Audio generowane przez AI (ElevenLabs) i może zawierać błędy
Polski program do diagnostyki samochodowej OBDII – czy zamieni smartfona w profesjonalny komputer diagnostyczny?
Oprogramowanie diagnostyczne SDPROG jest reklamowane jako najlepszy polski program do diagnostyki samochodowej
Dzięki takiemu oprogramowaniu i odpowiedniemu interfejsowi Bluetootjh lub WiFi można zamienić smartfona lub tablet w namiastkę komputera diagnostycznego
Taki zestaw powinien pozwolić na diagnozowanie (odczyt błędów) w autach europejskich z silnikami benzynowymi wyprodukowanymi od 2001 roku i w Dieslach od 2004 roku. W praktyce zestaw działa też z wieloma starszymi modelami
Oprogramowanie SDPROG w komplecie z interfejsem diagnostycznym OBD to zestaw, na który trudno się nie natknąć, gdy w polskich sklepach internetowych szukamy niedrogiego sprzętu do diagnostyki elektronicznej auta. Program kosztuje ok. 80 zł i jest kompatybilny z komputerami działającymi pod kontrolą systemu Windows oraz ze smartfonami i tabletami z Androidem i iOS-em. Cena zestawu zależy od wybranego interfejsu – do wyboru są urządzenia podłączane przewodowo, przez Bluetooth (w różnych standardach) lub przez wi-fi. Sprzedawcy są pewni siebie, z internetowych reklam i ogłoszeń dowiemy się, że SDPROG to najlepszy polski program do diagnostyki samochodowej przez złącze OBD2. Najlepszy program? Do tego z oryginalnym interfejsem Vgate (nie podróbka) – to brzmi, jakby za niespełna 170 zł (z interfejsem BT 3.0) można było kupić profesjonalny sprzęt! Czyżby?
Program otrzymujemy na płycie, ale wersję na smartfona pobiera się z internetu – trzeba ją jednak aktywować za pomocą kodu z okładki płyty. Działa! Podłączamy więc interfejs wyglądający jak ucięta wtyczka do gniazda OBD (tak mały, że z łatwością mieści się w kieszeni, ale też w wielu autach, w których gniazda OBD są głęboko ukryte, trudno później wypiąć wtyk z gniazda). Urządzenie łączy się ze smartfonem, a po chwili nawiązuje komunikację z układem diagnostycznym auta. Sprawdziliśmy je w sześciu różnych modelach aut różnych marek i z różnych roczników – wszędzie zadziałało poprawnie.
Co potrafi zestaw polski program do diagnostyki samochodowej?
Co ten zestaw potrafi? Odczytuje kody błędów związane z nieprawidłowymi odczytami lub brakiem sygnałów z podzespołów elektronicznych silnika związanych z wtryskiem, zapłonem, układami kontroli emisji spalin – zwykle też potrafi je kasować. Wyświetla w czasie rzeczywistym dane z czujników (m.in. temperatura, parametry napięcia, podciśnienie, położenie przepustnicy), pozwala wykonać test przyspieszenia. Nie radzi sobie jednak z diagnozowaniem układów ABS, ESP, poduszek powietrznych czy układów komfortu – czyli działa tak samo, jak mnóstwo darmowych aplikacji diagnostycznych, tyle że nie wyświetla reklam i komunikuje się z użytkownikiem w języku polskim, co dla wielu może być ogromnym atutem. Jako gadżet pozwalający zwykle sprawdzić, dlaczego w aucie zapaliło się "check engine" – czemu nie! Do profesjonalnej diagnostyki to za mało!
Zalety:
obsługa w języku polskim, polskie opisy kodów usterek;
kompatybilność z systemami Windows, Android, iOS;
interfejs BT sprawnie łączy się z autami i smartfonami;
brak reklam.
Wady:
zakres funkcji taki sam, a nawet skromniejszy niż w wielu darmowych aplikacjach diagnostycznych;
porównywalny interfejs OBD BT można kupić znacznie taniej.
Galeria zdjęć
1/9 Polski program do diagnostyki samochodowej OBDII – czy zamieni smartfona w profesjonalny komputer diagnostyczny?
1/9
Żródło: Auto Świat / andrzej kondratczyk
2/9 Polski program do diagnostyki samochodowej OBDII – czy zamieni smartfona w profesjonalny komputer diagnostyczny?
2/9
Żródło: Auto Świat / andrzej kondratczyk
Program bez problemów udało się zainstalować na telefonie.
3/9 Polski program do diagnostyki samochodowej OBDII – czy zamieni smartfona w profesjonalny komputer diagnostyczny?
3/9
Żródło: Auto Świat / andrzej kondratczyk
Sam adapter OBD służący do bezprzewodowego połączenia telefonu z autem jest tak mały, że z łatwością mieści się w kieszeni.
4/9 Polski program do diagnostyki samochodowej OBDII – czy zamieni smartfona w profesjonalny komputer diagnostyczny?
4/9
Żródło: Auto Świat / andrzej kondratczyk
Jeśli nie wiesz, gdzie w aucie znajduje się gniazdo diagnostyczne, możesz znaleźć w sieci aplikacje z informacjami o lokalizacji gniazd OBD w niemal każdym modelu.
5/9 Polski program do diagnostyki samochodowej OBDII – czy zamieni smartfona w profesjonalny komputer diagnostyczny?
5/9
Żródło: Auto Świat / andrzej kondratczyk
Gniazdo OBD znajduje się zazwyczaj po stronie kierowcy, nad pedałami. Są jednak auta, w których gniazdo ukryto w konsoli środkowej albo pod schowkiem
6/9 Polski program do diagnostyki samochodowej OBDII – czy zamieni smartfona w profesjonalny komputer diagnostyczny?
6/9
Żródło: Auto Świat / andrzej kondratczyk
Najpierw instalujemy oprogramowanie w smartfonie, później aktywujemy je z pomocą odpowiedniego kodu. Dopiero wtedy umieszczamy adapter w gnieździe układu diagnostyki pokładowej.
7/9 Polski program do diagnostyki samochodowej OBDII – czy zamieni smartfona w profesjonalny komputer diagnostyczny?
7/9
Żródło: Auto Świat / andrzej kondratczyk
Podczas testu sprawdzaliśmy adapter i oprogramowanie w kilku różnych modelach aut – wszędzie działał poprawnie. Można było sprawdzić zapisane kody błędów dotyczące silnika i jego osprzętu, a także odczytywać bieżące parametry poszczególnych podzespołów.
8/9 Polski program do diagnostyki samochodowej OBDII – czy zamieni smartfona w profesjonalny komputer diagnostyczny?
8/9
Żródło: Auto Świat / andrzej kondratczyk
Oprogramowanie pozwala stworzyć na smartfonie lub tablecie wirtualne zegary, których zawartość można dobrać według własnych oczekiwań.
9/9 Polski program do diagnostyki samochodowej OBDII – czy zamieni smartfona w profesjonalny komputer diagnostyczny?
9/9
Żródło: Auto Świat / andrzej kondratczyk
Niestety, oprogramowanie nie pozwala na dostęp do informacji czy błędów dotyczących podzespołów niezwiązanych z silnikiem i układami oczyszczania spalin.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.
