Nieduży Swift to pojazd kupowany m.in. ze względu na wysoką niezawodność oraz trwałość mechaniczną. Kolejne eksploatacyjne zalety tego modelu? Rozsądne zużycie paliwa i dość dobry dostęp do zamienników potrzebnych do wykonania najpotrzebniejszych prac serwisowych. Wszystkie te cechy składają się na niewygórowane wydatki eksploatacyjne.
Przemek Wąworek / Auto Świat
Suzuki Swift 1.3 - auto łatwe i tanie w serwisie
Kilkuletnie auta z Kraju Kwitnącej Wiśni nie należą do zbyt skomplikowanych w serwisie. Potwierdził to Swift 1.3.
Przemek Wąworek / Auto Świat
Suzuki Swift 1.3 - auto łatwe i tanie w serwisie
Pod maską Swifta montowano japońskie benzyniaki 1.3, 1.5 lub 1.6 oraz fiatowskiego diesla 1.3.
Przemek Wąworek / Auto Świat
Suzuki Swift - samodzielna wymiana filtra powietrza: oszczędzasz 25 zł
Wymiana wkładu filtra powietrza nie powinna zająć więcej niż 10 minut – wystarczy zwolnić zaczepy na obudowie i odchylić jej tylną część. Koszt wkładu: od 25 zł, częstotliwość kontroli: podczas każdego przeglądu, wymiana: co 45 tys. km.
Przemek Wąworek / Auto Świat
Suzuki Swift - samodzielna wymiana filtra kabinowego: oszczędzasz 25 zł
Nie wszystkie Swifty są wyposażone w filtr przeciwpyłkowy. Jego obecność można sprawdzić, odchylając schowek przed pasażerem – nagnijcie tylne ograniczniki i opuśćcie schowek. Następnie zwolnijcie zaczepy i wysuńcie wkład filtra.
Przemek Wąworek / Auto Świat
Suzuki Swift - samodzielna wymiana oleju: oszczędzasz 30 zł
Olej silnikowy wraz z filtrem należy wymieniać co 15 tys. km (nie rzadziej niż raz w roku). Dostęp do filtra jest łatwy – od spodu auta (filtr: 23 zł), korek odkręcicie kluczem nasadowym (moment dokręcenia: 35 Nm). Należy wlać 3,9 l oleju o lepkości 5W-30.
Przemek Wąworek / Auto Świat
Suzuki Swift - samodzielna kontrola bezpieczników: oszczędzasz od 10 zł
Bezpieczników szukajcie w dwóch miejscach – pod maską (obok akumulatora) lub pod kierownicą. Podzielono je na tzw. główne, grupowe i indywidualne. Bezpieczniki są słabo opisane, przyda się instrukcja.
Przemek Wąworek / Auto Świat
Suzuki Swift - samodzielna wymiana żarówek w reflaktorach: oszczędzasz 20 zł
Przed wymianą żarówek w reflektorze nie trzeba niczego demontować. Do żarówki kierunkowskazów (WY21W) dostaniecie się nad pasem przednim, do żarówek mijania i drogowych (H4) – od komory silnika. W reflektorze jest też żarówka pozycyjna (W5W).
Przemek Wąworek / Auto Świat
Suzuki Swfit - samodzielna wymiana tylnych żarówek: oszczędzasz 15 zł
Dostępu do lampy bronią dwie śruby (krzyżak lub nasadka). Lampa trzyma się jeszcze na zatrzaskach (od góry i z boku). Żarówka kierunkowskazu to P21W, a świateł hamowania i pozycyjnych – P21/5W. Światło cofania zapewnia żarówka P21W.
Przemek Wąworek / Auto Świat
Suzuki Swift - samodzielna wymiana świec: oszczędzasz 50 zł
Stosowano świece niklowe (wymiana co 45 tys. km/3 lata, np. NGK BKR6E-11) lub irydowe (wymiana co 105 tys. km/7 lat, NGK IFR6J-11). Świece ukryte są pod filtrem powietrza, trzeba też zdemontować górną pokrywę. Potrzebna długa nasadka 16 mm.
Przemek Wąworek / Auto Świat
Suzuki Swift - samodzielna wymiana płynu w układzie chłodzenia: oszczędzasz 80 zł
Płyn chłodzący należy wymieniać co 45 tys. km lub 3 lata (bezkrzemianowy środek na bazie glikolu, pojemność układu: 6,2 l). Chłodnica ma w środkowej części wygodny korek spustowy, zbiorniczek wyrównawczy znajdziecie obok akumulatora.
Przemek Wąworek / Auto Świat
Suzuki Swift - samodzielna wymiana klocków hamulcowych: oszczędzasz od 60 zł
Wymiana klocków hamulcowych czy nawet tarcz to nietrudne zadanie – wystarczy ogólna wiedza mechaniczna. Minimalna grubość tarcz to 18 mm, natomiast maksymalna średnica bębna – 201 mm. W układzie stosuje się płyn hamulcowy DOT4.
Przemek Wąworek / Auto Świat
Suzuki Swift - paski napędu akcesoriów
Wymiana pasków napędzających alternator czy kompresor klimatyzacji nie będzie nadzwyczajnie trudna, ale radzimy nie uczyć się tego nocą w trasie podczas opadów deszczu.
Przemek Wąworek / Auto Świat
Suzuki Swift - elektronika sterująca pracą silnika
Silnik Suzuki jest dość prosty, kody błędów można spróbować odczytać samodzielnie, ale poszukiwanie błędów elektronicznych to już zadanie dla fachowców.
Przemek Wąworek / Auto Świat
Suzuki Swift - napęd rozrządu
Do napędu wałków rozrządu jest wykorzystywany łańcuch. W przypadku podejrzenia jego zużycia diagnostykę trzeba zlecić wyspecjalizowanemu warsztatowi.