Założyciel spółki StangNet Michael Raburn chciał mieć swojego Mustanga w niekonwencjonalnej odmianie. Dlatego zwrócił się do firmy tuningowej Classic Design Concepts, która przygotowała dla niego kompletnie przebudowany samochód.
Zmodyfikowany Mustang otrzymał nowy przedni zderzak ze zintegrowanym spojlerem na dolnej krawędzi, który zapewnił autu jeszcze bardziej agresywny wygląd od seryjnego modelu Shelby Cobra GT500. Na masce silnika pojawiły się nowe wyloty optymalizujące przepływ powietrza, a na klapie bagażnika zamontowano listwę dociskową. Pony car otrzymał przeszklony dach panoramiczny. Ryk silnika wzmocnił przebudowany od podstaw układ wydechowy z nowym tłumikiem i chromowanymi końcówkami. Cały samochód otrzymał śnieżnobiały kolor dopełniony dwoma granatowymi pasami.
Zawieszenie współpracuje z nowymi amortyzatorami marki Steeda, które przyczyniły się do usztywnienia podwozia, dzięki czemu auto lepiej trzyma na zakrętach i jest bardziej podatne na polecenia kierowcy. Dobrą przyczepność zapewniają 19-calowe koła CCW SP20 z oponami BF Goodrich KDW. We wnętrzu znajdziemy luksusową skórzaną tapicerkę i wielofunkcyjny zestaw audio.
Galeria zdjęć
1/13 StangNet Mustang GT500: wściekła zebra
2/13 StangNet Mustang GT500: wściekła zebra
3/13 StangNet Mustang GT500: wściekła zebra
4/13 StangNet Mustang GT500: wściekła zebra
5/13 StangNet Mustang GT500: wściekła zebra
6/13 StangNet Mustang GT500: wściekła zebra
7/13 StangNet Mustang GT500: wściekła zebra
8/13 StangNet Mustang GT500: wściekła zebra
9/13 StangNet Mustang GT500: wściekła zebra
10/13 StangNet Mustang GT500: wściekła zebra
11/13 StangNet Mustang GT500: wściekła zebra
12/13 StangNet Mustang GT500: wściekła zebra
13/13 StangNet Mustang GT500: wściekła zebra
