Eksploatacja

Jesień i zima to czas, kiedy na drogach wzrasta znaczenie oświetlenia. Praktycznie każdy kierowca choć raz w życiu został oślepiony światłami innego uczestnika ruchu. Aby tego uniknąć, wystarczy użyć niewielkiego pokrętła.

Okres jesienny wiąże się z deszczem, błotem, parą i innymi czynnikami, które skutecznie utrudniają widoczność kierowcy. Do tego dochodzi coraz częstsza jazda w nocy i dużo refleksów świetlnych. W tym czasie trzeba więc szczególnie zadbać o dobrą widoczność. Jest ona kluczem do bezpiecznej jazdy.

W wielu nowych samochodach zegarek powinien automatycznie przestawić się wraz ze zmianą czasu na zimowy. Niestety nie zawsze wszystko działa, tak jak powinno. Bywa, że łatwiej zmienić czas ręcznie niż polegać na automacie. Czas na poradnik jak ustawić prawidłową godzinę w popularnych modelach samochodów.

Im lepsze osiągi auta, tym większe wymagania wobec opon. Sprawdziliśmy 11 modeli opon do aut kompaktowych o wysokich osiągach w rozmiarze 225/45 R18. Od tych z najwyższej półki, czyli marek Continental, Michelin czy Bridgestone, przez klasę średnią aż po chińskie opony. Czy tanie zimówki mogą być bezpieczne?

Wielu kierowców, szukając oszczędności, chce samodzielnie wymienić koła z letnich na zimowe. Podpowiadamy, jakie są najczęstsze błędy przy wymianie kół, czym one grożą i jak ich uniknąć.

Mamy jesień i trudne warunki do prowadzenia samochodu. Szybko robi się ciemno, drogi są mokre i śliskie, a do tego pojawiają się mgły. Radzimy, na co uważać i jak unikać typowych zagrożeń za kierownicą.

Utrzymanie porządku w samochodzie jest jedną z podstaw komfortowej i bezpiecznej jazdy. Zwłaszcza podczas opadów śniegu czy deszczu, bardzo łatwo o zabrudzenie podłogi. Sprzątanie ułatwią wówczas odpowiednio dobrane dywaniki samochodowe, które na dodatek będą pełnić funkcję estetyczną. Czym kierować się przy ich wyborze i jaki model sprawdzi się najlepiej?

W nowych samochodach wiele elementów wyposażenia opcjonalnego jest montowanych seryjnie, tyle że nabywca nie może z nich korzystać, jeśli za nie nie dopłaci. Czy na pewno? Niektóre funkcje da się niewielkim kosztem uruchomić.

Nie wiadomo, jak długo utrzymają się obecne ceny paliw – po raz pierwszy od dawna na niektórych stacjach ceny spadły poniżej 6 zł za litr. Wielu kierowców postanowiło wykorzystać moment i zatankować na zapas, bo "przedwyborcza promocja" może nie trwać wiecznie. Wyjaśniamy, jaka jest trwałość paliw i co o ich przechowywaniu mówią przepisy.

Jazda na rezerwie to nie jest najlepszy pomysł, może być szkodliwa dla układu paliwowego samochodu. Ale już wyjechanie paliwa do zera – do zatrzymania silnika – to w wielu przypadkach potencjalny problem skutkujący koniecznością wzywania pomocy drogowej. W wielu autach wyjeżdżenie paliwa do zera niemal domyślnie kończy się usterką układu wtryskowego, dlatego w czasach, gdy na stacjach masowo psują się pompy, lepiej zatankować z wyprzedzeniem.

Na wielu stacjach paliw pojawia się problem z zatankowaniem. A gdyby tak nie musieć szukać paliwa? Kierowcy się już przestawiają, a wtedy paliwo nie będzie takim problemem i samochód im za to dziękuje.

Sezon zimowy zbliża się wielkimi krokami, a wraz z nim konieczność wymiany opon na zimowe. Niektórzy decydują się na zakup nowych opon zimowych, jednak większość z nas będzie korzystać z ogumienia, które już posiada lub zdecyduje się na zakup tzw. używek.

Możemy zaklinać rzeczywistość i wspominać wyjątkowo upalne lato, ale sezon na opony zimowe zbliża się nieubłaganie. W tym roku po raz kolejny bijemy rekordy – przetestowaliśmy dla was aż 54 modele opon zimowych, od drogich produktów najbardziej renomowanych producentów aż po opony marek, o których wcześniej nie słyszeliście. Wiemy już, których opon zdecydowanie nie warto kupować.

To warto wiedzieć przed wymianą opon. Jaka jest ich trwałość? Przy jakiej głębokości bieżnika trzeba je wymieniać? Komu opłaca się jeździć na oponach całorocznych? Czy opony zimowe, na których jeździliśmy w poprzednim sezonie, nadają się na kolejny rok, czy już czas poszukać nowych? Wyjaśniamy.

Przetestowaliśmy 10 modeli elektrycznych kluczy udarowych zasilanych akumulatorowo. Od taniego klucza Parkside z Lidla aż po sprzęt renomowanych marek, takich jak DeWalt, Bosch czy Makita. Odkręcanie zapieczonych, solidnie dokręconych śrub (niemal) bez wysiłku to zadanie, do którego zasilane akumulatorowo klucze udarowe zostały stworzone. Sprawdzamy, czy wszystkie rzeczywiście sobie z nim radzą.

Zmieniły się przepisy i nie trzeba już naklejać na szybie nalepki z numerem rejestracyjnym, ale sporo samochodów nadal je ma. Usunięcie naklejki, np. przy przerejestrowywaniu auta, nie należy do najprostszych, jednak można to zrobić tak, aby po nalepce nie pozostał żaden ślad.

Oznaczenie MEDIA bez trudu znajdziemy w wielu radioodtwarzaczach instalowanych fabrycznie w różnych pojazdach. Wyjaśniamy, jak korzystać z praktycznej funkcji, która w niektórych modelach aut budzi wątpliwości co do wygody i logiki obsługi.

Silnik 1.6 HDi to jeden z najpopularniejszych diesli pierwszej dekady XXI wieku. Można go spotkać w kilkudziesięciu autach kilku czołowych producentów – nie tylko francuskich, ale też w Fordach, Mazdach, Suzuki, Volvo, a nawet w należącym do BMW Mini. Nie jest to wyłącznie francuska myśl techniczna, bo w prace projektowe zaangażowana była również firma Ford.

Nie trzeba powodzi, czasem wystarczy kilkadziesiąt minut ulewnego deszczu, żeby ulice znalazły się pod wodą. Nawet samochody parkujące na podziemnych parkingach i w garażach nie zawsze są bezpieczne, tam też może dotrzeć do nich woda. Radzimy co zrobić, jeśli auto zostało zalane, ale także informujemy, jak się zachować, jeśli droga przed nami jest zalana.

Średni wiek aut jeżdżących po naszych drogach to kilkanaście lat. Nie poprawia bilansu import, bo to także stare auta. Nowsze z kolei często mają duże przebiegi. Oznacza to, że użytkowników czekać może remont silnika. Z czym on się wiąże i ile kosztuje?