Kwadratowy znak z liczbą na niebieskim tle. Nie oznacza tego, co myślisz? Jest w wielu krajach

Większość znaków drogowych spotykanych w Europie nie pozostawia złudzeń — nawet jeśli różnią się detalami, ich przekaz jest jasny. Jednak niebieski kwadrat z cyfrą potrafi zaskoczyć nawet doświadczonych kierowców. W przeciwieństwie do dobrze znanego koła z czerwoną obwódką, które bezwzględnie narzuca ograniczenia, ten znak nie wiąże się z żadnym obowiązkiem. To wyłącznie sugestia — wskazuje prędkość, którą warto utrzymać na danym odcinku drogi dla własnego bezpieczeństwa i komfortu jazdy.

Przykład? Na ostrym zakręcie lub krętym fragmencie trasy zamiast sztywnego limitu pojawia się zalecenie: 50 km na godz. To podpowiedź, dlatego doświadczeni kierowcy w zwrotnych samochodach mogą jechać szybciej. Z kolei ci, którzy prowadzą większe lub mniej zwrotne pojazdy, otrzymują jasny sygnał, jaka prędkość będzie najbezpieczniejsza.

Wskazuje on więc zalecaną prędkość, czyli taką, która — w normalnych warunkach — jest uznawana za bezpieczną. Co ważne, zalecenie nie jest nakazem, co oznacza, że kierowca może dostosować swoją prędkość do warunków na drodze. Na przykład, jeśli na znaku widnieje 70 km na godz., a na drodze panuje mgła lub występuje oblodzenie, można (a nawet trzeba) jechać wolniej. Należy jednak pamiętać, że zalecana prędkość nie zwalnia z przestrzegania innych ograniczeń — na drodze, gdzie obowiązuje maksymalna prędkość 90 km na godz., nie wolno jej przekraczać, niezależnie od tego, co sugeruje znak.

Co ważne, przekroczenie prędkości podanej na kwadratowym znaku nie grozi mandatem. Jednak konsekwencje mogą być poważniejsze. W krajach, gdzie stosuje się takie oznaczenia, kierowca, który uczestniczy w wypadku i przekroczył zalecaną prędkość, może ponieść część winy za zdarzenie. To nie tylko ostrzeżenie, ale i wskazówka dla służb oceniających okoliczności kolizji.

Znaki zalecanej prędkości są codziennością na niemieckich autostradach — tam najczęściej sugerują 130 km na godz. Pojawiają się także na odcinkach remontowanych lub tam, gdzie droga jest szczególnie wąska. Choć najczęściej to niebieski kwadrat z białą cyfrą, poszczególne kraje wprowadzają własne warianty: w Norwegii to biały kwadrat z czarną liczbą, w Szwecji to czarny kwadrat z białą liczbą, a w Wielkiej Brytanii coraz częściej spotyka się zielone tablice.

Kwadratowy znak z liczbą na niebieskim tle nie jest więc kolejnym obowiązkowym ograniczeniem, lecz narzędziem, które ma poprawić bezpieczeństwo i komfort jazdy. W Polsce nie znajdziemy takiego znaku, nie ma go nawet w wykazie znaków drogowych. Może on jednak zaskoczyć w innych krajach. Jest on popularny w miejscach, gdzie jest dużo zakrętów i zdarzają się przewyższenia. Warto o tym pamiętać, zanim zignorujemy niepozorne oznaczenie na trasie.