Prawo

Sezon urlopowy w pełni, polskie drogi zatłoczone jak rzadko, policja nie próżnuje i aktywnie prowadzi kontrole. W tym te z wykorzystaniem tzw. narkotestów, które – jak już nie raz widzieliśmy – mogą wykazać obecność amfetaminy we krwi kontrolowanego kierowcy. Mimo że jedyną rzeczą, jaką wciąga, chory są... leki na astmę. Ale to nie wszystko – jest też spora grupa leków, po których prowadzić się nie powinno, bo mimo że ich zażywanie przeważnie nie daje pozytywnych wyników narkotestu, to mają one poważny wpływ na koncentrację i zdolności psychomotoryczne!

Większość kierowców nie zerknęła do przepisów drogowych od czasu kursu na prawo jazdy. Tymczasem nie dość, że mamy zagmatwane prawo, to na dodatek często się ono zmienia. Oto kilka drogowych "niespodzianek".

Dla właściciela rozbitego auta określenie "szkoda całkowita" brzmi jak wyrok i często wywołuje zaskoczenie, bo czasem uszkodzenia pojazdu wydają się niewielkie. Jak uniknąć niekorzystnej kwalifikacji szkody?

Jedziesz z przepisową prędkością lewym pasem dwupasmówki przez miasto, na prawym pasie ospale wloką się ciężarówki i autobusy. Zatrzymuje cię policja i chce od ciebie 1,5 tys. zł mandatu za wykonanie niezgodnego z przepisami manewru wyprzedzania na przejściu dla pieszych, choć przez cały czas jechałeś swoim pasem. Zła wiadomość: policjanci mają rację!

Korzystanie z telefonu przez kierujących jest wprost zabronione tylko wtedy, gdy wymaga ono trzymania słuchawki w ręku. Zakaz dotyczy i kierujących samochodami, i rowerzystów, i osób na hulajnogach. Każdy inny sposób korzystania z telefonu albo innego urządzenia elektronicznego jest dozwolony, chyba że... dojdzie do wypadku lub innego niebezpiecznego zdarzenia.

Nie ma zakazu picia alkoholu w prywatnych samochodach, zarówno na postoju, jak i w czasie jazdy. Nie wolno natomiast prowadzić ani w stanie po użyciu alkoholu, ani tym bardziej w stanie nietrzeźwości. Granica pomiędzy tym, co wolno, a tym, co stanowi przestępstwo, jest wąska, ale wyraźna, a pomiędzy tym, co wolno i tym, co stanowi przestępstwo, jest jeszcze (również karalne) usiłowanie przestępstwa. Czy zatem, widząc pijanego sąsiada, zmierzającego w stronę samochodu, mamy podstawy, by wzywać policję?

O ile w Polsce przekonanie, że możesz wypić jedno piwo i od razu jechać, jest niezwykle ryzykowne za sprawą niskiego dozwolonego limitu alkoholu (zaledwie 0,2 promila), to w większości krajów Europy piwo czy kieliszek wina wypitego do obiadu nie jest problemem, gdyż dozwolony limit alkoholu we krwi kierowcy wynosi 0,5 promila. Ale uwaga: w większości krajów inne limity obowiązują kierowców osobowych samochodów prywatnych, a inne kierowców wykonujących zawodowe przewozy towarów i osób, a ponadto w większości krajów obowiązują ostrzejsze przepisy dla kierowców ze stażem poniżej roku lub dwóch albo uzależnione od wieku. No i to, ile możesz wypić, zależy od tego, czy dobrze się zachowujesz...

Tablice rejestracyjne to — teoretycznie — tylko wyróżnik pojazdu, który ma umożliwić szybkie ustalenie, co to za pojazd i, w konsekwencji, do kogo należy. W praktyce mogą być także ozdobą i podkreśleniem statusu właściciela. To jednak nie wszystko — pojawiają się nowe wzory tablic służących wyróżnianiu pojazdów podlegających pod szczególne przepisy, którym należą się pewne przywileje. Bywają nadużywane — co za takie nadużycia grozi?

Nie zawsze ustalenie sprawcy kolizji jest proste i nie zawsze winien jest jeden z dwóch uczestników zdarzenia. Bywa, że obaj kierowcy w jakimś stopniu przyczynili się do kolizji czy wypadku, a więc obaj są współwinni. Są i takie sytuacje, że jeden kierowca jest jednocześnie winnym i poszkodowanym. Czyj ubezpieczyciel pokrywa w takiej sytuacji koszty napraw i czy zawsze w całości?

To, że twoje auto ma hak, nie znaczy, że wolno ci nim holować dowolną przyczepę, którą da się do haka podpiąć – w przepisach aż roi się od ograniczeń! Od początku 2022 r. obowiązują zaostrzone kary za złamanie przepisów dotyczących prowadzenia pojazdów bez odpowiednich uprawnień. Zanim podepniesz przyczepę, sprawdź, czy wolno ci prowadzić taki zestaw!

Wjeżdżając do Warszawy, np. ulicą Modlińską, kierowcy mijają wielkie niebieskie tablice z napisem: "50 Strefa ograniczenia prędkości w Centrum Warszawy". Miejscowi przyzwyczaili się i nie zwracają na to uwagi, ale przyjezdni się dziwią: czy to znaczy, że w Warszawie poza centrum miasta jeździ się szybciej niż 50 km/h? Wytłumaczenie sensu istnienia tych znaków jest trywialne: to zwykła polska bylejakość, ale też konsekwencja ciągłych zmian, nic więcej. Gorzej, że na drogach w całej Polsce jest mnóstwo "starych" znaków, które wprowadzają w błąd i mogą doprowadzić do nieszczęścia.

Policjanci "suszą" na chodnikach i drogach dla rowerów, a ich celem są m.in. użytkownicy hulajnóg elektrycznych przekraczający dozwoloną prędkość 20 km/h. Po naszym tekście o tym zjawisku czytelnicy mnożą wątpliwości: jak to, kierujący hulajnogami mają przestrzegać ograniczeń, choć nie muszą mieć prędkościomierzy? A co z rowerzystami, czy oni mogą jeździć szybciej? Wyjaśniamy!

Policja w środę prowadzi ogólnopolskie działania kontrolno-prewencyjne pod nazwą "Niechronieni uczestnicy ruchu drogowego", które mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego, którzy podczas wypadków są szczególnie narażeni na tragiczne konsekwencje. Wyjaśniamy, na czym polegają działania służb, dlaczego są one takie ważne oraz co grozi za niestosowanie się do przepisów.

Drony stają się ulubionym sprzętem służb mundurowych. Coraz częściej korzysta z nich też drogówka. Zobacz, jak przebiegają policyjne kontrole drogowe z wykorzystaniem dronów.

Jeden z dotychczasowych właścicieli pojazdu uznał, że nie ma potrzeby zgłaszania faktu sprzedaży pojazdu do urzędu, bo ten już ma taką wiedzę. Potwierdzeniem mają być zmiany widoczne w aplikacji mObywatel. Czy faktycznie tak jest?

Wiele złodziejskich "patentów" działa od lat, a ludzie i tak dają się na nie nabierać. Ostrzegamy, w jaki sposób oszuści żerują na chęci pomocy, ale i na żądzy zysku swoich ofiar. Następnym razem zastanowisz się dwa razy, zanim zatrzymasz auto, żeby komuś pomóc!

Przy założeniu, że w kolizji ucierpiały jedynie samochody, minimalny mandat za spowodowanie zagrożenia od stycznia 2022 r. wynosi 1000 zł. Jeśli któryś z uczestników kolizji odniósł choćby niewielkie obrażenia, kwota mandatu rośnie do co najmniej 1500 zł. Karę może ponieść również poszkodowany – jeśli nie usunął z drogi swojego samochodu.

Po latach z polskich przepisów zniknął bzdurny przepis, utrudniający dobranie właściwej przyczepy do auta. Od 1 stycznia 2023 r. z polskich przepisów usunięto wymyślone przez polskich urzędników ograniczenia dotyczące przyczep wyposażonych w hamulec najazdowy. I słusznie, bo i tak tylko nieliczni wiedzieli, o co w nich chodzi.

Kto ma pierwszeństwo na rondzie, gdy jeździ po nich tramwaj? Z tym różnie bywa, choć często właśnie pojazd szynowy, a kierowcy mogą mieć z tym problem. Kiedy więc tramwaj ma pierwszeństwo na rondzie, a kiedy nie?

Zakup samochodu wywołuje emocje, przez które możemy zapomnieć o kilku obowiązkach ciążących na nas jako kupujących. Podobnie jest, gdy pojazd sprzedamy. Lepiej o tych formalnościach nie zapomnieć, bo kary mogą być liczone w tysiącach złotych.