Przejście dla pieszych

Zmiany w przepisach dotyczących pierwszeństwa pieszych na przejściach mają wejść w życie dopiero 1 czerwca 2021 r., ale już dziś "wzbudzają trwogę" w niektórych redakcjach motoryzacyjnych. Niektórzy dziennikarze publicznie mówią o tym, że piesi stają się "świętymi krowami ruchu drogowego", gdyż mają (będą mieć od 1 czerwca) "bezwzględne pierwszeństwo przed samochodem na ulicy". A jak jest naprawdę?

Na pozór nieznaczna zmiana w przepisach dotyczących relacji pieszy-kierowca, jaka ma wejść w życie wraz z początkiem czerwca, to – jak na polskie warunki – rewolucja. Piesi będą mieć pierwszeństwo już w chwili wchodzenia na przejście dla pieszych, chociaż (uwaga!) nie zawsze. Wejdą w życie także inne nowości: minimalny odstęp pomiędzy samochodami na autostradzie, a także niższy limit prędkości na obszarze zabudowanym.

Drony w rękach policji pokazują, jak bezmyślni są niektórzy kierowcy. Bydgoska drogówka opublikowała właśnie nagrania z przejścia dla pieszych na drodze krajowej nr 10 – włosy jeżą się na głowie podczas oglądania tego filmu!

W sieci pojawił się film, na którym widać, jak dwójka małych dzieci przechodzących przez jezdnię po pasach zostaje prawie potrącona przez nadjeżdżającego z naprzeciwka vana. Małych przechodniów od śmierci (lub poważnych obrażeń!) dzieliły tak naprawdę ułamki sekund, ale wypada się przez chwilę zastanowić, jak do tego doszło, by takich sytuacji było na naszych drogach mniej.

W centrum Gliwic doszło do groźnego zdarzenia na oznakowanym przejściu dla pieszych. Jeden samochód zatrzymał się, by ustąpić pierwszeństwa, ale tego samego nie zrobił kierowca na sąsiednim pasie ruchu i potrącił dwie nastolatki. Na szczęście obrażenia nie zagrażają ich życiu.

Pora zachowywać jeszcze większą ostrożność przy przejściach dla pieszych. Już od 1 czerwca br. kierowcy będą zobligowani do ustępowania pierwszeństwa osobom wchodzącym na przejście. Jest jednak wyjątek, który dotyczy kierujących tramwajami.

Rzecznik prasowy wielkopolskiej policji pokazał na Twitterze dwa zdjęcia dziecka. Na jednym maluch stoi na tle drzewa w kamizelce odblaskowej i jest świetnie widoczny z pozycji kierowcy nadjeżdżającego auta, a na drugim – bez kamizelki jest kompletnie niewidoczny. Propagowanie noszenia odblasków jest jak najbardziej godne pochwały, ale komentujący dostrzegli na zdjęciach jeszcze jeden istotny aspekt.

Do dramatycznego potrącenia na przejściu dla pieszych doszło w Zielonej Górze. Kierujący, nie widząc znajdującej się na drodze kobiety, z impetem ją potrącił. Siła uderzenia była tak duża, że 47-latkę odrzuciło kilkadziesiąt metrów od miejsca zdarzenia.

Dużo mówi się o zmianach w przepisach dotyczących relacji pieszy-kierowca, a tymczasem obowiązujące w tym zakresie przepisy należą do kategorii „powszechnie nieznanych”. Przepisy te są nie tylko rozrzucone w różnych miejscach Kodeksu drogowego, ale również po różnych aktach prawnych. Co ciekawe, niektóre przepisy wyrażone rozporządzeniem są uważane za nieobowiązujące, gdyż wydane zostały bez oparcia w ustawie.

Eksperyment z trójwymiarowymi pasami trwa już w naszym kraju. Nietypowe przejścia powstały w okolicy czterech szkół. Jednak coraz mocniej słychać opinie, że to nietypowe malowanie stwarza więcej niebezpieczeństwa, niż je ogranicza. Głos w sprawie zabrał ekspert Polskiego Związku Motorowego – Andrzej Sobieraj.

Pewnie widzieliście już trójwymiarowe pasy dla pieszych, bo zdjęcia z New Delhi, gdzie powstał pomysł, szybko obiegły świat. Teraz rozwiązanie to pojawiło się też w trzech polskich miastach. Pomysłodawcy liczą, że zmusi to kierowców do zdjęcia nogi z gazu.

Wiele z dotychczas zbudowanych przejść dla pieszych wymaga likwidacji, gdyż dają pieszym złudne poczucie bezpieczeństwa. Oto wnioski z audytu przeprowadzonego przez GDDKiA. Drogowa dyrekcja nie szczędzi słów krytyki na temat błędów popełnianych podczas budowy przejść i pobliskiej infrastruktury.

Od ubiegłorocznego wypadku na ul. Sokratesa w Warszawie, w którym zginął legalnie przechodzący przez jezdnię 33-letni mężczyzna, temat wprowadzenia przepisów dających pieszym pierwszeństwo jeszcze przed wejściem na przejście powraca jak bumerang. Z ówczesnych deklaracji za wiele nie wyszło, bo projekt, który miał wejść w życie 1 lipca 2020 r. z hukiem upadł, ale... jest już nowy. I ten ma szansę w wkrótce zacząć obowiązywać

Zielone migające światło na przejściu dla pieszych oznacza, że za chwilę zapali się czerwone, większość pieszych odczytuje je zatem jako komunikat: przyspiesz, przyspiesz! Grupa instruktorów nauki jazdy oraz jeden poseł wystąpili z inicjatywą do premiera, aby podobne rozwiązanie wprowadzić dla kierowców.

Mimo obietnic rząd ograniczył się jedynie do zapowiedzi poważnych zmian w prawie o ruchu drogowym. Wyręczyli ich posłowie Lewicy, którzy złożyli w Sejmie projekt nowelizacji ustawy. Wraca zatem temat pierwszeństwa pieszych, zatrzymywania prawa jazdy poza obszarem zabudowanym i obniżenie dopuszczalnej prędkości w nocy.

Policja poszukuje motocyklisty, który wyprzedzając na pasach autobus potrącił 6-letnią dziewczynkę na rowerze. Mężczyźnie, mimo próby zablokowania go przez inne auta, udało się uciec z miejsca zdarzenia. Mundurowi proszą o pomoc w ustaleniu danych sprawcy.

Od dłuższego już czasu zwracamy uwagę na problem z rowerzystami, którzy zamiast zsiąść z siodełka i przeprowadzić rower po pasach, beztrosko sobie po „zebrze” przejeżdżają. To nie tylko wbrew przepisom, ale przede wszystkim – dość niebezpieczne

Choć sprawcą tragicznego wypadku jest pieszy, to sąd ukarał kierowcę, który łącznie musi zapłacić aż kilkanaście tysięcy złotych grzywny i kosztów. Oto wyrok sądu rejonowego w Legionowie, który rozstrzygnął sprawę śmiertelnego potrącenia pieszego.

Warszawa ma uwagi do przygotowanych przepisów zwiększających prawa pieszych. Zarząd Dróg Miejskich przede wszystkim sugeruje doprecyzowanie pierwszeństwa pieszego przed wejściem na pasy. Zaleca też większą dyscyplinę dla kierowców, czyli zatrzymywanie prawa jazdy za niebezpieczną jazdę w pobliżu przejść.

„Duży może więcej” – tę dewizę zna chyba każdy polski pieszy, który musi czekać, aż kierowcy zatrzymają się przed pasami, aby przejść przez jezdnię. Nowe przepisy mają to zmienić