Ranking

Dwudziesty raz z rzędu japoński producent został najbardziej cenioną marką wśród wszystkich producentów samochodów, a przy okazji jest szóstą najbardziej cenioną marką na świecie. Jest duża szansa, że jeździsz autem z tym logo.

Raz do roku niemiecki TÜV, czyli organizacja zajmująca się m.in. obowiązkowymi badaniami diagnostycznymi aut, publikuje raport, dotyczący tego, jak poszczególne modele wypadają podczas przeglądów. Takie dane dużo mówią o jakości samochodów, ale nie tylko. Pokazujemy, które auta, według niemieckich diagnostów były najlepsze, a które najgorsze, informujemy też, jak czytać te dane.

Bezpieczeństwo jest najważniejsze, ale liczą się też koszty eksploatacji, trwałość i oczywiście przyjemność z jazdy. Oto największy test opon zimowych 2023, w którym sprawdziliśmy aż 54 modele opon – od tanich opon budżetowych, aż po produkty z najwyższej półki. Czy tylko drogie opony są dobre? Czy da się kupić opony tanie i bezpieczne?

W październiku br. zarejestrowano w Polsce aż 46 374 egz. nowych samochodów — wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM). To o 25,3 proc. wyższy wynik niż w październiku 2022 i o 4,1 proc. lepszy niż we wrześniu 2023. Uwagę od długiego czasu zwracają dokonania jednej japońskiej marki, która ma już 1/5 polskiego rynku i aż pięć modeli w zestawieniu TOP 10.

Nowe samochody podrożały, ale umówmy się – w klasie premium i tak nigdy tanio nie było. Ile więc w czasach dotkliwej inflacji trzeba zapłacić za nowego SUV-a z prestiżowym logo i w optymalnym kompaktowym rozmiarze? Dokładnie przejrzałem wszystkie cenniki i już wiem. Oto najtańsza siódemka.

W latach 90. XX wieku do samochodów na dużą skalę wkroczyła elektronika. I choć często jest ona obwiniana o ograniczanie radości z jazdy, to przyczyniła się również do szybszego rozwoju motoryzacji i olbrzymiej różnorodności produkowanych aut. Przedstawiamy najciekawsze samochody z tamtego okresu, niektóre dość zapomniane.

Zimy są coraz łagodniejsze, a z drugiej strony z sezonu na sezon pojawiają się coraz bardziej dopracowane opony całoroczne. Nie bez powodu zainteresowanie oponami wielosezonowymi jest więc coraz większe. Nadal nie brakuje jednak modeli, w przypadku których zasada, że "jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego" nadal jest aktualna. Pomagamy unikać takich opon. Oto lista modeli opon, w przypadku których nie ma ryzyka wpadki.

Premium musi kosztować – taka już jego natura. Tylko ile? Jaką minimalną kwotę trzeba uzbierać, żeby w polskim salonie kupić nowy samochód marki premium? I co dostaniemy w zamian – oprócz prestiżowego logo? Sprawdzam.

Drożyzna zaatakowała także motoryzację. Skoro dobrze wyposażona miejska Toyota Yaris z bazowym silnikiem może kosztować 101 tys. 900 zł, to ile trzeba wydać na fabrycznie nowego SUV-a? Przewertowałem cenniki, znajdując siedem najtańszych modeli w Polsce. Niesamowite, ale w zestawieniu znalazł się nawet jeden kompaktowy SUV.

W 2023 r. Polacy rejestrują SUV-y na potęgę. Auta terenowe często już tylko z wyglądu biją kolejne rekordy sprzedaży. Według najnowszych danych z bazy Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP) aż 12 z 20 najczęściej wybieranych w tym roku nowych samochodów w Polsce to właśnie SUV-y i crossovery. Prezentujemy ranking 10 bestsellerów.

Najnowsze dane na temat rynku samochodów są jasne. Polska stoi samochodami z Azji, a dawna dominacja aut zza naszej zachodniej granicy powoli odchodzi w zapomnienie. Zadziwiające wyniki sprzedaży aut.

Możemy zaklinać rzeczywistość i wspominać wyjątkowo upalne lato, ale sezon na opony zimowe zbliża się nieubłaganie. W tym roku po raz kolejny bijemy rekordy – przetestowaliśmy dla was aż 54 modele opon zimowych, od drogich produktów najbardziej renomowanych producentów aż po opony marek, o których wcześniej nie słyszeliście. Wiemy już, których opon zdecydowanie nie warto kupować.

Sierpień to kolejny w tym roku miesiąc dobrych wyników na rynku nowych samochodów. Od początku 2023 r. do końca wakacji Polacy zarejestrowali łącznie o 10,8 proc. więcej samochodów osobowych niż w tym samym okresie 2022 r. Największe wzrosty zanotowały marki premium (aż o 20,6 proc.!), a jeden producent cieszy się specjalnymi względami "Kowalskich". Ale są też złe informacje.

Jaki głównonurtowy kabriolet w Europie sprzedawał się najlepiej na początku wakacji? Jeśli wasze myśli powędrowały od razu w stronę Mazdy MX-5, to jesteście w dużym błędzie. Lipcowy lider rankingu sprzedaży w tym segmencie to wielkie zaskoczenie – zwłaszcza że od początku roku znalazł dwukrotnie więcej nabywców niż MX-5. Wisienka na torcie? Tego samochodu nie da się kupić w polskich salonach.

Czy naprawdę samochody marek premium są najdroższe w serwisowaniu? Czy koszty napraw japońskich aut spadły już do poziomu pojazdów francuskich? Jedna marka zdominowała polski ranking aut najdroższych w serwisowaniu.

Jakie marki i modele samochodów Polacy oceniają najwyżej? Które mają ich zdaniem najlepsze silniki, skrzynie biegów i zawieszenie? Odpowiedzi dostarczyło 37 tys. polskich kierowców. Ten ranking marek i modeli Auto Świata to jedyny taki raport w Polsce.

Żeby trafić do naszego rankingu, trzeba ważyć więcej niż dwie Skody Octavie. A samochód z pierwszego miejsca jest cięższy od pięciu Fiatów 126p!

Które marki i modele Polacy oceniają najgorzej? Kto produkuje auta oferujące najniżej oceniane silniki, jakość wykończenia czy komfort? By odpowiedzieć na te pytania, redakcja "Auto Świata" przeprowadziła badanie pod nazwą Narodowy Auto Test, w którym wzięło udział 37 tys. polskich kierowców.

Niemieckie? Japońskie? Koreańskie? A może włoskie lub francuskie? Które auta są najmniej awaryjne? Tylko w "Auto Świecie" poznasz rankingi marek i modeli stworzone na podstawie informacji zebranych od 37 tys. polskich kierowców. Pora zweryfikować odwieczne stereotypy – zwłaszcza że niespodzianek jest mnóstwo.

Jak wybrać najgorsze samochody ostatniego 25-lecia? To trudne zadanie, a ostateczna decyzja zawsze będzie dla kogoś kontrowersyjna. Mimo to przygotowaliśmy ranking modeli, które naszym zdaniem mogłyby nie istnieć i niczego by to nie zmieniło. To auta, które można uznać nie tylko za nieudane, ale wręcz nieistotne.