Samochody | Ruch drogowy | Motoryzacja

Wielu kierowców zauważa, że w ich samochodach przestał działać system start-stop obniżający zużycie paliwa. Na zestawie wskaźników pojawia się komunikat "system start-stop niedostępny" lub widnieje przekreślony symbol układu — litera "A" wpisana w niedomknięty okrąg ze strzałką. Uspokajamy: to nie musi od razu oznaczać usterki.

Tyle było złowieszczych i głośnych zapowiedzi o nowych (rewolucyjnych!) przepisach w sprawie prawa jazdy, ale… większość z nich wcale nie ziściła. Unia Europejska owszem mocno zmienia, ale akurat nie w Polsce. Nasze przepisy już działają od dawna. I mają bardzo dużo sensu.

Po zakazaniu instalowania chowanych klamek w nowych modelach samochodów chińskie organy opracowujące wymagania techniczne biorą się za deski rozdzielcze i kierownice: to koniec wolantów podobnych do tych, które spotykane są w samolotach, witamy za to obowiązkowe fizyczne przyciski obecnie zastępowane ekranem — przynajmniej w odniesieniu do podstawowych funkcji samochodu.

Problem dotyczy automatycznych skrzyń biegów w starszych samochodach, które nie mają jeszcze w pełni elektronicznego sterowania przekładnią, a zamiast tego wyposażone są w mechaniczne albo hydrauliczne sterowanie automatyczną skrzynią biegów. Do błędów — często bardzo poważnych w skutkach — dochodzi najczęściej podczas manewrów, gdy kierowca nadmiernie się spieszy i zmienia zakres pracy skrzyni biegów w nieodpowiednim momencie. Taki błąd może zdarzyć się również przypadkiem.

Administracja prezydenta USA Donalda Trumpa właśnie osiągnęła wielki sukces — wynika z oświadczenia zamieszczonego na stronach amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska. Odtąd amerykańscy producenci samochodów nie muszą martwić się emisją dwutlenku węgla, a przede wszystkim stracą ulgę podatkową związaną ze "znienawidzonym przyciskiem Obamy". Chodzi o system start-stop, zatrzymujący silnik samochodu podczas krótkich postojów. Konsekwencje tego kroku mogą być jednak zaskakujące dla całej branży. Rykoszetem dostanie Tesla.

Prezydent zatwierdził nowelizację ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz kilku innych ustaw. Wprowadzają one do prawodawstwa poważne zmiany, które dotyczą służb ratowniczych — strażaków i ratowników. Zgodnie z nowymi przepisami w czasie działań ratowniczych będą mogli kierować ruchem. Dotyczy to także strażaków ochotników.

Gdy pojawia się odwilż, śnieg się nadtapia, potem znów przymarza, a potem – już w formie kawałków lodu – spada na drogi z mostów i wiaduktów, a czasem z nieoczyszczonych samochodów. O jednej z takich sytuacji donosi koszalińska policja, pokazując, jak wygląda samochód osobowy, w który podczas jazdy uderzył kawałek lodu z mijanego dostawczaka. Ani samochód, ani poszkodowany kierowca nie nadawali się do dalszej jazdy.

Stellantis zanotował ogromną stratę w zeszłym roku, ma dokonać "resetu swojego modelu biznesowego", a nowy plan strategiczny ogłosi w maju. W natłoku złych wiadomości jest i jedna dobra. Ruszyła sprzedaż samochodów koncernu. Czy to światełko w tunelu?

Nowelizacja przepisów ruchu drogowego w Polsce już działa i to z całą surowością. Dobitnie przekonał się o tym kierowca Audi. W wyniku połączenia różnych okoliczności stosunkowo niewielkie przekroczenie prędkości skończyło się dla niego poważnymi konsekwencjami. Okazało się, że kierowca miał sądowy zakaz prowadzenia pojazdów i zadziałały nowe przepisy. Dożywotnio stracił prawo jazdy, a sąd ukarał go pięcioma miesiącami więzienia w zawieszeniu.

Nagłówki i tytułu grozy regularnie straszą kierowców karą do 9610 zł straszą kierowców regularnie, ale w tym przypadku nie ma mowy o przesadzie. Jeśli płacicie za OC w ratach albo kupicie auto już z polisą, to rzeczywiście można się zapomnieć i wpaść w pułapkę. UFG wykrywa takich przypadków około 300 tys. rocznie.

Sporo rzeczy zapala nam czerwoną lampkę już na starcie. Sprzedawca Tiguana w ogłoszeniu na Otomoto podpisał się "Tiguan". Szybko zorientowaliśmy się, że sprzedając Skodę Yeti, ma w zwyczaju podpisywać się "Yeti". Żaden to grzech, ale to początek. Występuje jako osoba prywatna, a z drugiej strony oferuje fakturę. No i ewidentnie jest przedsiębiorcą – ma w ofercie całkiem sporo samochodów. Tiguan miał być bezwypadkowy i serwisowany w ASO, dość stary, ale z rozsądnym przebiegiem. Postanowiliśmy obejrzeć go z bliska.

Kiedy hamować, widząc znak z ograniczeniem prędkości? Po minięciu znaku czy może odpowiednio wcześniej, tak by minąć znak z prędkością, którą ten znak ustanawia? To pytanie zdaje się banalne, ale warto to wyjaśnić.

Polska nie ma własnej marki samochodów osobowych — projekt Izera wciąż pozostaje na etapie coraz mniej realnych planów — ale stanowi ważny punkt na motoryzacyjnej mapie Europy. Powstaje u nas nie tylko szeroka gama aut osobowych, lekkich dostawczych, ciężarowych i autobusów, ale także kluczowe podzespoły: silniki spalinowe, elektryczne, akumulatory, przekładnie hybrydowe i wiele innych części samochodowych. Prawdopodobnie nie zdajesz sobie sprawy, że mijane na drodze pojazdy mają na tabliczce znamionowej napis "Made in Poland".

Gdy zostawiasz samochód na parkingu z wyłączonym silnikiem i zamkniętymi drzwiami, jesteś pewien, że wyłączyłeś wszystkie odbiorniki prądu. Nic bardziej błędnego! Samochód jest wyłączony, ale różne rzeczy stale wykonują swoją pracę, przy czym wyposażenie działające w tle można podzielić na dwie kategorie: te, które zazwyczaj mają bardzo znikomy pobór prądu i nie wyrządzają szkody oraz te, które prowadzą do rozładowania, a na mrozie często do zepsucia akumulatora. Dobra wiadomość jest taka, że na działanie i w ogóle obecność tych potencjalnie najbardziej kłopotliwych rzeczy kierowca ma realny wpływ.

Wyprzedzanie z prawej strony to częsty widok na polskich drogach, zwłaszcza tam, gdzie jest kilka pasów ruchu. Wielu kierowców zastanawia się jednak, czy wyprzedzają w ten sposób przypadkie nie łamią przepisów ruchu drogowego i czy az takie zachowanie grozi im mandat. Wyjaśnijmy to raz na zawsze.

Polscy kierowcy od ładnych kilku lat mogą korzystać z licznych udogodnień związanych z cyfryzacją dokumentów. Od 5 grudnia 2020 r. nie ma już obowiązku posiadania przy sobie prawa jazdy podczas jazdy samochodem. Jednak istnieje jeden ważny wyjątek, o którym wielu kierowców nie pamięta.

Część kierowców zastanawia się, jak długo obowiązuje ograniczenie prędkości ustawione przed progiem zwalniającym. Niektórzy są przekonani, że dotyczy ono wyłącznie odcinka do samego progu, co widać choćby po zachowaniu niektórych kierowców, którzy natychmiast po przejechaniu progu, ostro przyspieszają.

Nad Polskę napłynęła fala siarczystych mrozów — nocami temperatura może spadać nawet poniżej -20 stopni Celsjusza. To trudny czas także dla kierowców, którzy mają problemy z rozładowującymi się akumulatorami czy zamarzającymi szybami. Istnieje także ryzyko, że samochód zostanie unieruchomiony z powodu zablokowanego hamulca ręcznego. Wyjaśniamy, kiedy może do tego dojść.

W ostatnich latach zimy były dość łagodne, jednak obecne warunki pogodowe szybko nam przypomniały, że siarczyste mrozy i intensywne opady śniegu nie odeszły bezpowrotnie. Kupując samochód, gdy jest ciepło, często nie zwracamy uwagi na opcje, które zimą mogą okazać się nieocenione. W polskim klimacie warto pamiętać o kilku rozwiązaniach, które znacząco poprawiają komfort podróży — kierowcy, jak i pasażerów.

Przypadający na 1 lutego Międzynarodowy Dzień Ubezpieczenia Samochodu to świetna okazja do zastanowienia się nad OC. Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) przypomina najważniejsze zasady dotyczące tego obowiązkowego ubezpieczenia komunikacyjnego. Każdy kierowca powinien je znać, aby uniknąć bardzo kosztownych niespodzianek. Już sama kara jest szokująco wysoka, ale najgorszy jest tzw. regres.