Skoda Rapid

O tych samochodach marzyli mieszkańcy krajów bloku wschodniego. Jak dziś wypadają w roli klasyków?

Segment C, czyli jeden z najpopularniejszych na rynku. Podaż i popyt są wysokie, ale nie każdy model jest tak samo wart zakupu. Przynajmniej jeśli będziemy oceniać po wynikach niemieckich przeglądów rejestracyjnych - oto pięć polecanych i pięć nieudanych modeli według raportu TUV

Coraz bliżej premiery nowej Skody Fabii. Producent już odlicza dni do oficjalnej prezentacji samochodu, a media do pierwszych jazd. Klienci muszą jednak się uzbroić w cierpliwość jeszcze przynajmniej przez kilka tygodni. Auto zostanie pokazane wiosną 2021 r.

W statystykach interwencji niemieckiej pomocy drogowej wybrano nie tylko najbardziej awaryjne modele i roczniki samochodów. ADAC wskazał także auta, które pozytywnie wyróżniają się w swojej klasie. Oto najbardziej niezawodne samochody według specjalistów pomocy drogowej.

Choć okres świąteczno-noworoczny to czas radosny, to tym razem nasze podsumowanie będzie raczej z kategorii tych smutnych. Wspomnimy modele, które ostatecznie opuściły nasz motoryzacyjny świat. Nie po wszystkich będziemy płakać, ale są też takie, za którymi z pewnością zatęsknimy.

Czesi wcale nie rezygnują z Rapida, któremu fundują lifting. Ten model Skody upodabnia się do nowej Scali i został przygotowany na trudne warunki zimowe. Niestety, o sprzedaży w UE możemy zapomnieć - auto trafi na wschód.

Brytyjski magazyn „What Car” opublikował coroczny ranking awaryjności. Co ciekawe, wyniki są znacząco inne niż raportach niemieckich, ale trzeba wyjaśnić, że w tym przypadku metodologia badań jest inna – samochody oceniają ich właściciele, a nie stacje diagnostyczne, czy pomoc drogowa.

Wyprzedaż samochodów z rocznika 2018 ruszyła pełną parą. Może wybór modeli nie jest już tak duży, jak w listopadzie i grudniu, ale za to rabaty są teraz najkorzystniejsze. Według raportu przygotowanego przez firmę Carsmile, zniżki sięgają nawet jednej czwartej ceny wywoławczej. Sprawdzamy gdzie można znaleźć najkorzystniejsze oferty.

Do naszego porównania stanęły trzy mocno różniące się charakterem kompaktowe modele – wszystkie wyposażone w doładowane benzyniaki o mocy ponad 100 KM. Sprawdziliśmy, jak jeżdżą, czy są praktyczne oraz które auto opłaca się kupić.

Škoda jest w natarciu nie tylko na nasz rynek. W pierwszym półroczu 2018 na świecie sprzedano 652,7 tys. aut czeskiej marki – ze znacznym zyskiem. Czesi nie zamierzają jednak osiąść na laurach.

To ma być kolejny ważny model dla Skody Auto. Zwiastuna w wersji koncepcyjnej zobaczymy już za kilka tygodni podczas międzynarodowego salonu motoryzacyjnego w Paryżu, a wersję produkcyjną jeszcze pod koniec tego roku

Niewielkie, ale mocne „downsizigowe” silniki znane są z tego, że z reguły przy spokojnej jeździe potrafią być oszczędne, ale przy ostrzejszym traktowaniu palą tyle samo, a czasem nawet więcej od jednostek o klasycznej budowie. Czy tak jest też w przypadku litrowego Rapida?

Skoda Rapid to popularne małe auto - wozi w Polsce rodziny, pracuje w firmach, jest użytkowane jako taksówka. Spore zainteresowanie zawdzięcza dobrej relacji ceny do wielkości, ale czy jest wystarczająco trwała?

Podczas półrocznego testu nasza Skoda Rapid Spaceback przejechała niemal całą Europę, pokonując w tym czasie 33 tys. km. Samochód nigdy nie odmówił posłuszeństwa, aczkolwiek kilka razy nas niemiło zaskoczył. Nasz Rapid kosztował ponad 90 000 zł. Przyznacie, że jak na kompaktowego hatchbacka to wygórowana kwota. Cenę wywindowało bogate wyposażenie, ale przede wszystkim 115-konny diesel

Czy Octavia jest kompaktem, czy też należy porównywać ją z autami klasy średniej? To pytanie tak stare, jak… pierwsze egzemplarze tego modelu. Jeśli mierzące 4,67 m auto zaliczymy do klasy kompakt, Fabię (3,99 m) zaś do segmentu B to z jakimi modelami porównywać Rapida, który w 5-drzwiowej wersji Spaceback ma ponad 4,3 m długości?

Producent z Mlada Boleslav zapowiada, że nowa generacja Skody Rapid, która także zmieni nazwę, będzie bezpośrednim konkurentem lidera europejskiego rynku. Czy to jest możliwe?

Chociaż świat zalewają premiery nowych modeli SUV, to Skoda zdecydowała się na wprowadzenie do oferty nowego hatchbacka. Model ten zastąpi obecnego Rapida i powróci do nazwy dobrze nam znanej sprzed lat. Będzie to Skoda Favorit.

Czy warto kupić Rapida 1.0 TSI Spaceback? Sprawdzimy to w ciągu czterech miesięcy, fundując naszemu maratończykowi wymagający test!

Czeskie auta stają się lepsze, coraz lepiej wykończone i niestety, coraz droższe. Do redakcyjnego testu trafił Rapid w wersji Style z 3-cylindrowym silnikiem za blisko 90 tys. zł. Sprawdzamy co, aż tak „stylowego” znalazło się w tym egzemplarzu, że jego cena poszybowała aż tak wysoko.

Skoda Rapid i Opel Astra to dwa modele z różnych segmentów, jednak oba znajdują się wśród 10 najpopularniejszych modeli wybieranych przez klientów indywidualnych. Ku naszemu zaskoczeniu okazało się również, że wypasiony Rapid kosztuje niemal tyle samo, co nieco uboższa Astra.