Statystyki wypadków

Jak wynika z corocznego raportu publikowanego przez policję, w 2022 r. w Polsce doszło do ponad 20 tys. wypadków. Prawie 2 tys. z nich było śmiertelnych. Do najgroźniejszych w naszym kraju należą drogi jednojezdniowe dwukierunkowe, za to "stosunkowo bezpieczne" są autostrady.

Rok jeszcze nie dobiega końca, a policja już wymierzyła mandaty łącznie na ponad miliard złotych. To aż dwa razy wyższa kwota niż przed rokiem, choć mandatów wystawionych kierowcom jest... mniej. Są one jednak dużo wyższe – w 2022 r. za wykroczenie drogowe Polacy płacą średnio 317 zł.

Jesteśmy na trzecim miejscu w Europie pod względem liczby aut na 1000 mieszkańców, ale na tym się kończą dobre wiadomości. Zresztą nawet i ta informacja nie jest wcale taka optymistyczna. Dlaczego? Opisujemy, jak Polska wypada na tle krajów Unii pod względem wieku samochodów, liczby śmiertelnych wypadków i stawki VAT na nowe auta.

Na to pytanie doskonale znają odpowiedź towarzystwa ubezpieczeniowe, które oceniają stopień ryzyka m.in. według grup wiekowych. Ale znają ją też funkcjonariusze z Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji. Tak jak w poprzednich latach, tak i w tym roku za największą liczbę wypadków w Polsce odpowiadają młodzi, niedoświadczeni kierowcy.

W czasie świąt Bożego Narodzenia na polskich drogach panował względny spokój. Policjanci poinformowali, że w tym roku odnotowano najniższą liczbę ofiar śmiertelnych od wielu lat. W 110 wypadkach zginęły cztery osoby, a 140 zostało rannych.

Jak się nie da po dobroci, to trzeba postawić urządzenia rejestrujące. Rzeczniczka GITD potwierdziła nam, że inspektorat jest już na etapie składania zamówień na fotoradary na przejazdach kolejowych. To jeden z punktów większego projektu zakładającego uruchomienie 358 nowych urządzeń do końca 2023 r.

Warszawa udostępniła statystyki drogowe z 2019 roku. Okazuje się, że mimo rosnącego ruchu ubiegły rok był najbezpieczniejszym od ponad 6 lat. W tym czasie liczba ofiar wypadków drogowych spadła niemal o połowę. Stołeczne drogi okazują się znacznie bezpieczniejsze niż w innych regionach kraju.

W 2018 roku w wypadkach drogowych zginęły 2862 osoby. Wielu ze sprawców takich zdarzeń trafiło do więzienia. Aktualnie 201 osób jest tymczasowo aresztowanych za to przewinienie, a 5 462 odbywa już karę za „kratami”.

W ubiegłym tygodniu media obiegła informacja, z której wynikało, że najbezpieczniejszymi kierowcami na drogach są użytkownicy BMW. Dziwnym trafem publikacja zbiegła się z tragicznym wypadkiem, a ranking uwzględniał tylko deklaracje kierowców. Deklaracje, które kierowcy robią podczas kalkulacji składki obowiązkowej polisy ubezpieczenia OC i - uwaga - tylko za III kwartał 2019 roku. Czy to wiarygodne dane?

Podczas tegorocznych wakacji nietrzeźwi najchętniej siadali za kółko w niedzielę. Co gorsza było ich ponad 1200 więcej niż w roku ubiegłym. Oto najnowsze statystyki policyjne z zakończonych wakacji.

Patrząc na policyjne statystyki mamy kilka powodów do radości. W ubiegłym roku było mniej wypadków, mniej pijanych kierowców i ofiar przez nich spowodowanych. Za to przybyło ofiar śmiertelnych wśród rowerzystów i motocyklistów.

Mobilność wciąż łączy się z wypadkami i ofiarami śmiertelnymi, a tych na drogach jest coraz więcej - wynika z raportu Światowej Organizacji Zdrowia. Co roku ponosi śmierć tyle osób, ile łącznie mieszka w Łodzi i Wrocławiu.

Od jakiegoś czasu media bombardują alarmującymi statystykami wypadków z polskich autostrad. Zamiast zrzędzić – podpowiadamy, jak jeździć po nich bezpiecznie!

Ta ankieta pokazuje, jak oderwanie od realiów opisywanego zagadnienia prowadzi do komicznych i kuriozalnych wniosków. Zobaczcie, jakimi super kierowcami jesteśmy!

Jakim jesteś kierowcą? Świetnym! Mamy o sobie wysokie mniemanie, które nie chce się przekładać na statystyki bezpieczeństwa na polskich drogach. Oto druga część europejskiego raportu bezpiecznej jazdy Vinci Autoroutes

Polscy kierowcy jeżdżą niebezpiecznie? To już słyszeliśmy. Łatwo tak powiedzieć, ale co mówią statystyki? Oto pierwsza część europejskiego raportu bezpiecznej jazdy Vinci Autoroutes.

Od 18 września do 10 grudnia 2017 r. w ogólnopolskich mediach emitowane będą spoty, które mają zwrócić uwagę na zagrożenia wynikające z niezachowania ostrożności zarówno przez kierowców jak i pieszych. Celem kampanii jest także poprawienie relacji między tymi uczestnikami ruchu drogowego, polegających na większej empatii, szacunku i zrozumieniu. Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa oraz Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego przygotowały dwa spoty w których skonfrontowano ze sobą (za pomocą wirtualnych symulacji) pieszych i kierowców. Organizatorzy akcji w ten sposób chcą wpłynąć na zmianę ich postaw poprzez pokazanie jak należy zachować się w występujących na co dzień sytuacjach drogowych.

Niedoświadczenie, brak umiejętności, brawura, zły stan techniczny pojazdu, ułańska fantazja – młodzi kierowcy stanowią największe zagrożenie na polskich drogach. Dobitnie potwierdzają to policyjne statystyki. W tegoroczne wakacje kierujący w wieku 18-24 lata ponownie byli sprawcami największej liczby wypadków.

Policja podsumowała dane statystyczne wakacyjnych wypadków drogowych. Przez cały lipiec i sierpień 2013 r. doszło do mniejszej liczby wypadków drogowych niż w tym samym okresie roku ubiegłego – spadek wyniósł 1 092.

W tym czasie policja zatrzymała aż 4044 nietrzeźwych kierowców. Najbardziej tragicznym dniem okazał się 4 maja,kiedy to w 108 wypadkach śmierć poniosło 18 osób.