Subaru Legacy

W ostatnim czasie największym zainteresowaniem w salonach cieszą się SUV-y i crossovery, ale znacznie bardziej praktyczne i tańsze w eksploatacji są wersje kombi. Co można kupić za ok. 25 tys. zł? Prześwietlamy segmenty C, D i E.

W każdym segmencie samochodów zdarzają się wersje podwyższonego ryzyka, ale w przypadku modeli klasy wyższej zły wybór może pociągnąć za sobą kolosalne wydatki

30 tys. zł to z pewnością niemało jak na auto używane, ale jeśli przyjrzymy się samochodom, które można za to kupić, spojrzymy na tę kwotę inaczej. Pokusa zakupu limuzyny jest duża, ale istnieje spore ryzyko.

Uterenowione kombi to dobra propozycja dla szukających użytecznego auta ze zwiększonym prześwitem, które nieźle sprawdzi się na drogach niższej kategorii. Wybór na rynku jest duży – różne klasy, rodzaje napędu i ceny

Za oceanem debiutuje siódma już generacja Subaru Legacy. Niestety o europejskim debiucie można jedynie pomarzyć.

Mają 7-10 lat, są trwałe, mocne, pojemne, a do tego dzięki napędowi 4x4 poradzą sobie na śliskiej nawierzchni – prezentujemy dziesięć atrakcyjnych aut klasy średniej za 30-40 tys. zł

Odmienność wymaga czasu, by tradycjonaliści mogli ją zaakceptować. W przypadku Subaru Legacy sytuacja wydaje się dość oryginalna: jest ono na swój sposób konserwatywne i nie każdy od razu dostrzeże sens nowej filozofii marki

W luksusowym segmencie modeli z nadwoziem kombi nie jest zbyt dużo, ale za 30-40 tys. zł można znaleźć coś interesującego – co ciekawe, nie tylko wśród aut niemieckich marek

Jesienią i zimą wzrasta zainteresowanie modelami z napędem 4x4. Czy mając do wydania 20 tys. zł i poszukując klasycznego auta osobowego, można liczyć na ciekawe oferty takich samochodów?

W ostatnim odcinku typujemy auta za 50 tys. zł – jest w czym wybierać! Może się wydawać, że 50 tys. zł na auto używane to wysoka kwota i nikt nie zaoferuje odpicowanego bubla. Każda transakcja wymaga jednak wnikliwej kontroli. Ryzyko trafienia „składaka” za tak duże pieniądze jest wysokie!

Oto 10 propozycji aut z napędem wszystkich kół, różnych klas i marek. Stawialiśmy na popularne osobówki, ale naszą uwagę przyciągnął też niewielki, tani crossover.

Nowy samochód klasy wyższej to bardzo duży wydatek. Ale już po kilku latach jego cena jest zdecydowanie bardziej przystępna. Właścicielem dużej dziesięcioletniej limuzyny możesz się stać nie dysponując nawet 20 tys. złotych. Którą warto wybrać? Jak wypada trwałość takich egzemplarzy?

Legacy czwartej generacji był jednym z pierwszych modeli, który pokazał odwilż stylistyczną w ofercie japońskiej marki. Subaru zaczęły wyglądać, a jednocześnie nadal były trwałe i świetnie się prowadziły. Czemu nie osiągnęły spektakularnego sukcesu? Europejskich klientów powstrzymywała wysoka cena. Dzisiaj rynek wtórny zlikwidował ten argument.

Napęd 4x4 oraz silniki z nietypowym układem cylindrów to główne cechy wyróżniające modele Subaru, nie tylko na tle aut klasy średniej premium. Kolejny element to legendarnie wysoka jakość. Czy takie są też kilkuletnie Legacy?

Historia samochodowego odłamu firmy Subaru nie jest długa, ale firma zdołała się już wyróżnić. Znaki rozpoznawcze to napęd 4x4 i silniki typu bokser dostępne w niemal całej gamie modeli. Przez lata auta Subaru uchodziły też za nadzwyczaj niezawodne.

Subaru ujawniło szczegóły dotyczące całkiem nowego Subaru Legacy, które zaprezentowane zostanie na nadchodzącym salonie samochodowym w Nowym Jorku.

Nowe Legacy kombi można scharakteryzować krótko: dynamika, bezpieczeństwo, uniwersalność oraz wybitne rozwiązania, które można odnaleźć w każdym elemencie. Stałe cechy tej marki to silnik typu bokser i symetryczny podział napędu na cztery koła.

Subaru Import Polska wprowadza na polski rynek na przełomie marca i kwietnia br. specjalny model Legacy Kombi 2.0. Zaś przełom kwietnia i maja będzie okresem, w którym pojawi się Impreza WRX STi 2005.

Nie ma nic za nic - to zasada znana na całym świecie. W biznesie nazywasię to elegancko: "Nie istnieje coś takiego, jak darmowa kolacja". Niedziwmy się więc cenom, jakie trzeba zapłacić za każdy z samochodównaszego testowego kwintetu. Tym bardziej że nie płacimy tu za samą markęi prestiż