Tankowanie

Hurtowe ceny paliw oderwały się od rzeczywistości i zwłaszcza wczoraj – w środę 9 marca – były znacząco wyższe niż ceny detaliczne na niektórych, zwłaszcza państwowych stacjach. W rezultacie pomiędzy stacjami Lotos krążą furgony wypełnione wielkimi zbiornikami na paliwo. Ich właściciele kupują paliwo w hurtowych ilościach, ale po cenie detalicznej – bo tak się bardziej opłaca. To zjawisko rzuca nowe światło na limity tankowania na stacjach Orlen.

PKN Orlen zdecydował o zmianach limitów jednorazowego tankowania. Katarzyna Zasada z biura prasowego koncernu przekazała nam, że nowe zasady pozwolą wszystkim zaspokoić potrzeby.

Właściciel marki Circle K ogłosił natychmiastowe zawieszenie operacji w Rosji i wprowadza w życie plan mający zapewnić swoim pracownikom bezpieczeństwo w obliczu tej decyzji. Firma Alimentation Couche-Tard ma 38 placówek na terenie Federacji Rosyjskiej.

W ciągu zaledwie trzech dni średnia cena jednego litra oleju napędowego w rafineriach wzrosła o ponad 64 grosze – litr ON w hurcie kosztuje już 7,28 zł! Cena litra benzyny w rafineriach przebiła natomiast poziom 6,5 zł. To oznacza, że w ciągu kilku dni ceny te – powiększone o koszty logistyki i marże detaliczne – pojawią się na większości stacji w Polsce. Przebicie stawki ośmiu zł za litr staje się coraz bardziej realne.

Policjanci z komisariatu w Terespolu aresztowali 62-letniego kierowcę ciężarówki podejrzanego o kradzież 150 l paliwa z jednej ze stacji w gminie Zalesie w woj. lubelskim. Kierowca odjechał, nie regulując rachunku. Tłumaczył się, że był przekonany, że nie zatankował.

Po ataku Rosji na Ukrainę początkowo analitycy nie docenili przełożenia tych wydarzeń na rynek paliwowy, przewidując, że ceny litra benzyny i oleju napędowego wzrosną najwyżej o kilkadziesiąt groszy. Tymczasem przebicie bariery 7 zł za litr na wielu stacjach to kwestia dni.

Kierowcy sprawili, że zapotrzebowanie na paliwo było ogromne — informowano, że nawet czterokrotnie. To spowodowało braki na stacjach benzynowych, które można jeszcze odczuć. Aby poradzić sobie z logistyką, wykorzystywane są cysterny wojskowe.

Wojna w Ukrainie wywołała prawdziwy popłoch nie tylko wśród inwestorów giełdowych, ale także wśród kierowców. Przed stacjami paliw w wielu miejscach kraju ustawiły się kilometrowe kolejki po gaz, benzynę i diesla. W ciągu kilku ostatnich dni pokonałem niemal tysiąc kilometrów po kraju, obserwując, co działo się na drogach i stacjach paliw po rozpoczęciu rosyjskiego ataku na Ukrainę.

Wojna w Ukrainie sprawiła, że wielu Polaków zdecydowało się ruszyć z pomocą pod wschodnią granicę. Wzmożony ruch w tym regionie przekłada się również na wyższe zapotrzebowanie na paliwo, którego głównym dostawcą jest Orlen.

Daniel Obajtek, prezes PKN Orlen, powiedział w wywiadzie dla "Business Insider Polska", że niepokój, któremu ulega część polskich kierowców, jest całkowicie bezzasadny i że nie ma powodu do obaw. — Jesteśmy w pełni zabezpieczeni zarówno pod względem dostaw, jak i produkcji w naszych rafineriach — dodał prezes Orlenu.

Niektóre stacje paliw wykorzystały gigantyczny ruch, aby zarobić i podwyższyły ceny za litr do horrendalnie wysokich wartości. Prezes Orlenu zapowiada walkę z manipulacją cenami.

Już po pierwszych informacjach o inwazji Rosji na Ukrainę na światowych rynkach paliw ceny gwałtownie wzrosły. To dla Polski, a w szczególności dla polskich kierowców, bardzo złe wieści, tym bardziej że większość paliw napędowych sprowadzamy z Rosji.

Niemiecka policja odnotowuje znacznie większy ruch na drogach prowadzących z Niemiec do Szczecina. Może być to związane z cenami paliw, które w Polsce są niższe nawet o 60 centów (ok. 2 zł 73 gr) niż na stacjach w RFN.

Ciąg dalszy cenowego rollercoastera na polskich stacjach benzynowych. Po nieznacznej obniżce cen paliw w połowie grudnia 2021 r. i ponownym ich wzroście do granicy 6 zł kilkanaście dni temu, teraz kierowcy znowu mogą nieco odetchnąć. Od początku lutego obowiązuje obniżona stawka VAT na paliwo, co bezpośrednio przekłada się na ceny paliw na stacjach benzynowych.

Fuzja Orlenu z Lotosem coraz bliżej finału. Płocki koncern ogłosił, że węgierska grupa MOL przejmie 417 stacji Lotosu. Reszta przejdzie rebranding i zostanie włączona do sieci Orlenu, który w ramach podpisanej umowy stanie się właścicielem 185 stacji zlokalizowanych na Węgrzech i Słowacji.

Takich cen paliw w Polsce nie było już dawno. Rząd uruchamia Tarczę Antyinflacyjną 2.0, dzięki której od początku lutego będziemy obserwować wyraźny spadek cen na stacjach. Według zapowiedzi kancelarii premiera Morawieckiego litr benzyny bezołowiowej będzie kosztować "po staremu", czyli ok. 5 zł.

Nawet kilka euro oszczędności to wystarczająca zachęta, by kierowcy z Niemiec tankowali w Polsce. Do kupowania paliwa w naszym kraju zachęca m.in. dziennik "Bild", który opisał historię kilku niemieckich kierowców korzystających z polskich stacji paliw.

Zgodnie z zapowiedzią rządu została obniżona akcyza na paliwo. To element tarczy antyinflacyjnej. Ale czy rzeczywiście kierowcy odczują tę obniżkę? Dzisiaj rano sprawdziliśmy ceny na kilku sieciowych stacjach benzynowych w Warszawie i odpowiedź wcale nie jest jednoznaczna.

Od poniedziałku, 20 grudnia br. w ramach tzw. tarczy antyinflacyjnej obowiązuje obniżona akcyza na paliwa. Zgodnie z ustawą od 1 stycznia nastąpi też obniżka akcyzy na prąd i zwolnienie sprzedaży detalicznej paliw z podatku od sprzedaży detalicznej.

Ukrócenie przekrętów na podatku VAT od paliw i "lewych" rachunkach na stacjach to nie koniec uszczelniania systemu podatkowego. Rząd chce jeszcze dokładniejszego monitoringu paliw. Według nowego projektu pod lupą fiskusa trafią także mniejsze stacje benzynowe i baki osób prywatnych.