Temperatura

Zawór EGR w układzie recyrkulacji spalin stosowany jest w silnikach od kilkudziesięciu lat, ale wciąż nie udało się stworzyć konstrukcji, które byłyby całkowicie odporne na uszkodzenia. Zawór EGR pojawił się najpierw w autach przeznaczonych na rynek amerykański, bo tam najwcześniej pojawiły się przepisy drastycznie ograniczające emisję toksycznych związków z rur wydechowych.

Prawie 93 tys. m kw. dróg, parkingów i placów zabaw bierze udział w eksperymentalnej walce z efektami nasilających się upałów. Do eskalacji zjawiska gotowania się miast doprowadzają m.in. braki w terenach zielonych i szerząca się "betonoza", dlatego naukowcy szukają prostych sposobów na wyhamowanie go. Amerykanie widzą rozwiązanie w nawierzchni.

Według statystyk Państwowej Straży Pożarnej w poprzednich latach w ciągu roku dochodziło do ok. ośmiu tysięcy pożarów aut osobowych. Chociaż część z nich była wynikiem kolizji lub wypadku, to jednak w większości przypadków ich przyczyną były usterki techniczne. Czy można się przed tym uchronić?

W upalne dni kabiny aut przypominają rozgrzany piekarnik. Ale czy na pewno samochody w ciemnym kolorze lakieru rozgrzewają się szybciej i mocniej od jaśniejszych aut? Wbrew pozorom różnice nie są tak duże, jak mogłoby się wydawać.

Turyści w amerykańskim Parku Narodowym Doliny Śmierci znaleźli ciało Davida Kellehera, który oddalił się piechotą od swojego auta po tym, jak skończyła mu się benzyna. W tym czasie fala upałów w regionie spowodowała, że temperatury w ciągu dnia przekraczały 50 stopni Celsjusza. Decyzję o pieszej wędrówce przypłacił życiem.

Przed nowym modelem Bugatti trudne testy. Mimo że powstanie zaledwie 10 sztuk Centodieci, muszą one przejść długie testy. Auto z numerem 1 trafiło właśnie do specjalnej kabiny, w której inżynierowi sprawdzą, czy wytrzyma dubajskie upały i rosyjskie mrozy. Wbrew pozorom to ważny test, bowiem sporo klientów zapewne będzie pochodzić właśnie z tych regionów świata.

W Polsce z nieba leje się żar, ale jeszcze gorzej jest w krajach Bliskiego Wschodu. Jak podał algierski kanał informacyjny, w Kuwejcie temperatura na słońcu przekracza nawet 70 st. Celsjusza! I to jedyna bliska prawdzie informacja, która pojawiła się w “fejkowym” materiale. Chwilę później prezenterzy jako “skutki” upału pokazywali... roztopione samochody. Czy to w ogóle możliwe?

Na sprawność psychomotoryczną kierowcy, a tym samym na bezpieczeństwo jazdy, w znacznym stopniu wpływa temperatura w pojeździe