Temperatura

Rozgrzane auto działa lepiej. Do ciepłego samochodu przyjemniej się wsiada. A jednak długotrwałe rozgrzewanie silnika na postoju przed jazdą ma prawie zawsze poważne konsekwencje. Silnik nie zepsuje się od razu, ale prędzej czy później za to zapłacisz.

Choć przypomina symbol odwróconego prysznica, to w ogóle tego nie oznacza. To funkcja, która była kiedyś niezbędna. Od 25 lat jest tak naprawdę niespotykana w nowych samochodach, jednak każdy kierowca z dłuższym stażem doskonale wie, na czym polega ssanie. Bez niego silnik może się nie uruchomić.

W znacznej mierze to kierowca decyduje, w jakim stanie będzie jego samochód. Niektórych awarii nie da się uniknąć, ale wiele prowokujemy sami. Lenistwo, brak czasu, poszukiwanie oszczędności za wszelką cenę, złe nawyki, brak wiedzy – to powody błędów najczęściej popełnianych przez kierowców. Sprawdź, czy również masz je na sumieniu i jeśli tak, to czym one grożą.

Czujnik nasłonecznienia pojazdu wygląda dość niepozornie, a wbrew pozorom pełni bardzo ważną funkcję, szczególnie latem, gdy są wysokie temperatury. W wielu samochodach znajduje się na szczycie deski rozdzielczej, tuż przed przednią szybą. A chodzi o niewielki, często półokrągły i lekko wystający kawałek plastiku, który pełni funkcję czujnika nasłonecznienia pojazdu. Co to oznacza w praktyce? Dzięki niemu system klimatyzacji działa sprawniej, ale to nie koniec jej funkcji.

Na deskach rozdzielczych wielu samochodów można spotkać się z tajemniczą kratą, umieszczoną w okolicach przycisków odpowiadających za działanie klimatyzacji. I choć nie służy do wentylowania, to spełnia zupełnie inną funkcję związaną z temperaturą. Pod żadnym pozorem nie można jej zakrywać — za nią znajduje się bowiem czujnik.

Dramatyczna akcja ratunkowa wydarzyła się w poniedziałek 8 lipca w Kluczborku. Na parkingu Galerii Miodowej w najgorętszym momencie dnia świadkowie uratowali roczne dziecko pozostawione w zamkniętym i rozgrzanym samochodzie.

Upał może zabić! To w słoneczne i gorące dni groźnych wypadków na drogach jest więcej niż w czasie deszczu, czy nawet podczas zimowych śnieżyc. Jak organizm kierowcy reaguje na wysokie temperatury? Jakie są objawy zmęczenia cieplnego i czym różni się ono od udaru słonecznego?

Dla wielu z nas samochód jest drugim domem. Trudno się więc dziwić, że przechowujemy w nim wiele przedmiotów, z których korzystamy. Niestety, wiele rzeczy nie znosi temperatur, które panują w zaparkowanym w nasłonecznionym miejscu aucie. Oto lista rzeczy, których w aucie podczas upałów lepiej nie zostawiać.

Jak korzystać z samochodowej klimatyzacji podczas upałów, by wnętrze auta schłodzić szybko, ale nie skończyć u lekarza z zapaleniem gardła? Stosować prostą zasadę pięciu minut. Sprawdziłam prosty trik z internetu i mogę potwierdzić - to naprawdę działa.

Na zewnątrz wcale nie musi być gorąco, żeby w kabinie zaparkowanego w nasłonecznionym miejscu samochodu temperatura wzrosła do śmiertelnie niebezpiecznego poziomu. Przy temperaturze powietrza wynoszącej 20 stopni Celsjusza, już po godzinie we wnętrzu zaparkowanego auta może być nawet 50 stopni.

Zrobiło się ciepło. To oznacza, że fachowcy od klimatyzacji mają pełne ręce roboty. Kierowcom po zimie przypomniało się, że w swoich autach trzeba zrobić serwis "klimy". Należy jednak uważać, by oszczędności nie zamieniły się w dodatkowe wydatki.

Mamy już za sobą kilka naprawdę ciepłych, słonecznych dni, a synoptycy zapowiadają na przełom marca i kwietnia temperatury wyraźnie przekraczające 20 stopni Celsjusza. Czy to już pora, żeby umawiać się do warsztatu na wymianę opon?

Wygląda na to, że te najbardziej siarczyste mrozy tej zimy mamy już za sobą, ale przecież z pogodą nic nie wiadomo. To nie znaczy, że właściciele diesli mogą już spać spokojnie, wierząc, że ich auta bez problemu zapalą rano. Czasem problemy z olejem napędowym zdarzają się przy temperaturach nieco poniżej zera. Wyjaśniamy, dlaczego się tak dzieje i jak tego uniknąć.

Sprawdziliśmy, jaki jest realny zasięg nowych modeli aut elektrycznych w warunkach autostradowych. Oczywiście, nie z gazem w podłodze, ale przy rozsądnej prędkości podróżnej na poziomie 130 km/h. Czy nowe modele są już w stanie złamać ze stereotypem elektryków, które nadają się tylko na krótkie trasy?

Przez cały piątek (17 listopada) aż do sobotniego poranka (18 listopada) na większości obszaru Polski będą występowały trudne warunki drogowe, tak wynika z prognoz przedstawionych przez IMGW (Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej). Powodów do obaw nie mają jedynie mieszkańcy województw dolnośląskiego, opolskiego, łódzkiego oraz części woj. śląskiego, wielkopolskiego i lubuskiego.

Meteorolodzy zapowiadają, że już już dziś w niektórych rejonach Polski może bardzo się ochłodzić. Możliwe są nawet opady śniegu i lokalne przymrozki. Czy to już czas, żeby zamienić opony letnie na zimowe? A może lepiej zaczekać jeszcze z wizytą w warsztacie? Wyjaśniamy wątpliwości związane z terminem wymiany opon.

Odłączanie akumulatora, wyjmowanie go z auta, noszenie do domu, by naładować... zasadniczo to wszystko nie ma sensu. No chyba, że na zewnątrz robi się chłodno, a nasz samochód parkujemy pod domem albo w nieogrzewanym garażu. Dobra ładowarka zmniejsza ograniczenia spowodowane niską temperaturą otoczenia, jednak wszystko ma swoje limity. Już wyjaśniam.

Na wielu stacjach paliw pojawia się problem z zatankowaniem. A gdyby tak nie musieć szukać paliwa? Kierowcy się już przestawiają, a wtedy paliwo nie będzie takim problemem i samochód im za to dziękuje.

Od października każdy z nas zatankuje na stacji inne paliwo niż wcześniej. Kierowcy powinni powoli szykować się do zmian, które nadchodzą, a oto pierwsza z nich.

Akumulator najczęściej odmawia posłuszeństwa zimą. Z tym problemem spotkał się praktycznie każdy kierowca. Problemy z rozruchem nie jest jednak spowodowany niskimi temperaturami, a przez to, że akumulator jest zaniedbany latem. Wystarczy zrobić jedną rzecz, by ulżyć sobie i baterii.