Tesla

Grzebanie Tesli było przedwczesne. Dane z Polski nie są oczywiście żadnym globalnym prognostykiem, ale mogą napawać optymizmem analityków Tesli. Cały rynek samochodów elektrycznych w Polsce bardzo dynamicznie rośnie, a za połowę tego wzrostu odpowiada amerykańska marka.

W czwartek 10 lipca pod jednym z hoteli w Brzegu płonął samochód elektryczny marki Tesla. Straż pożarna szybko opanowała sytuację. Żadna osoba nie ucierpiała, w pojeździe nikogo nie było. Szybko okazała się, że ogień nie pojawił się samoczynnie.

Choć w pierwszej połowie 2025 r. liczba rejestracji nowych aut osobowych w Polsce wzrosła o 3 proc., to ta dziesiątka nie podążyła za ogólnym trendem. Mało tego, trafił do niej nawet lider polskiego rynku! "Rekordzista" z kolei zanotował spadek aż o 57,5 proc. — tyle że spodziewał się tego od roku, a ten niewesoły wynik wcale nie oddaje jego rzeczywistej sytuacji. Dlaczego? Mam informacje z pierwszej ręki.

Jeśli w 2021 roku ktoś kupował w Stanach Teslę Model Y, miał możliwość dopłacić skromną kwotę 10 tys. dolarów za dostęp do systemu FSD (Full Self Driving – ang. całkowicie autonomiczna jazda). Problem w tym, że nie każdy, kto zapłacił, dostąpił wówczas zaszczytu skorzystania z tej funkcjonalności, a umowę skonstruowano tak, by niedoszli użytkownicy mieli utrudnioną drogę do uzyskania zadośćuczynienia. Aż trafiło na prawnika.

Po odejściu z Departamentu Efektywności Rządu inwestorzy Tesli, która traci rynek i przychody, mieli nadzieję na powrót Elona Muska do firmy i zajęcie się tym, co jest w Tesli jego głównym zadaniem: produkcją konkurencyjnych samochodów, na których można zarobić. Nadzieje jednak okazały się płonne, ponieważ po krótkiej przerwie szef Tesli wszedł w otwarty konflikt z prezydentem Donaldem Trumpem, a w ubiegły weekend ogłosił publicznie, że zakłada nową partię polityczną – coś na kształt polskiej "Trzeciej Drogi".

To jeden z najważniejszych rankingów motoryzacyjnych w USA. J.D. Power właśnie ogłosiło wyniki najnowszej, 39. edycji badania satysfakcji klientów po pierwszych 90 dniach eksploatacji nowego auta. Głos zabrało blisko 100 tys. osób. Wyniki niektórych marek są kompletnie zaskakujące — zwłaszcza tych, z których właściciele byli najmniej zadowoleni.

Choć ogólnie sprzedaż samochodów elektrycznych w Niemczech rośnie, sprzedaż Tesli w czerwcu 2025 r. była niższa aż o 60 proc. w porównaniu do czerwca 2024 r. – podał niemiecki Federalny Urząd Transportu Samochodowego. Podobnie wygląda strata amerykańskiego producenta, gdy weźmiemy pod uwagę okres sześciu pierwszych miesięcy 2025 r.

Od przyjaźni i współpracy do otwartej wojny. Elon Musk, szef Tesli, wrócił do polityki, grożąc politykom partii republikańskiej, że jeśli zagłosują za "wielką, piękną ustawą", zrobi wszystko, by przegrali prawybory w przyszłym roku. Donald Trump z kolei otwarcie już grozi Muskowi obcięciem kontraktów i dotacji. "Zamknie swój sklepik i wróci do RPA".

"Proszę wysiąść bezpiecznie" – taki napis pojawił się na ekranie przed pasażerem, gdy auto bez kierowcy mijało cel podróży. Problem w tym, że samochód nie zatrzymał się ani na chwilę. Inny użytkownik robotaxi przez kilka minut próbował zatrzymać autonomiczną taksówkę, która jednak miała inne plany. Wbrew optymistycznej narracji Elona Muska pierwsze publiczne testy w pełni autonomicznych taksówek Tesli, które przeprowadzono w Austin, USA, wypadły dramatycznie. Okazało się, co chyba nie do wszystkich jeszcze dociera, że krytykowana przez specjalistów koncepcja, której chorobliwie trzyma się szef Tesli, to droga donikąd. Problem w tym, że trochę za późno na istotne zmiany.

Talulah Afshar, przez lata znany jako jeden z najbliższych i najbardziej zaufanych współpracowników Elona Muska, rozstał się z Teslą. Zrobiono z niego kozła ofiarnego.

Tesla Cybertruck to nieprawdopodobna wpadka Elona Muska – na poziomie designu, jakości, awaryjności i poziomu sprzedaży. Z miliona zamówień, którymi chwalił się Elon Musk przed rozpoczęciem sprzedaży, niewiele zostało. Mimo ograniczenia produkcji producent i dilerzy nie mają co zrobić z niesprzedanymi autami. Na jednym z parkingów przy centrum handlowym od miesięcy wrastało w ziemię kilkaset nowiutkich samochodów ku oburzeniu lokalnej społeczności. Nie do końca wiadomo, czyje to samochody, ale sąd kazał je usunąć.

Przeanalizowałem najświeższe statystyki rejestracji nowych samochodów osobowych w Polsce i w Europie, szukając marek, które zanotowały najbardziej bolesne spadki w porównaniu z 2024 r. Przyznam się, że wiele firm mocno mnie zaskoczyło. Choć "rozczarowało" byłoby lepszym słowem.

Najnowszy FSD (Full Self Driving – ang. pełna autonomiczna jazda) to opcjonalny system montowany w Teslach mający wyręczyć kierowcę z zadań związanych z prowadzeniem auta. To duma i niedokończone dziecko Elona Muska, które mierzy się z regularnie pojawiającymi się doniesieniami o wypadkach, które powoduje. Teraz jednak dwie "antymuskowe" organizacje połączyły siły, by udowodnić, że wypadki powodowane przez FSD nie są przypadkowe, lecz w pełni powtarzalne i wynikają z wrodzonych wad tego systemu. Test dowodzi, że Tesla z najnowszym FSD potrafi przejechać dziecko i... pojechać dalej.

Nie minęły trzy miesiące od słynnej akcji reklamowej, w której urzędujący prezydent USA Donald Trump na trawniku pod Białym Domem publicznie zachwalał samochody produkowane przez swojego nowego przyjaciela i donatora Elona Muska. „Tu wszystko jest komputerowe” – zachwycał się prezydent, po czym kupił czerwoną Teslę Model S na znak wsparcia i poparcia kulejącego biznesu Muska. Sam Musk odwdzięczał się, mówiąc, że kocha Trumpa tak bardzo, jak tylko normalny mężczyzna może kochać innego mężczyznę. Dziś Tesla Model S jest na sprzedaż, a konsekwencje dla samochodowego biznesu Muska mogą być bardzo daleko idące.

Elon Musk, jeden z najbardziej znanych miliarderów na świecie i jeszcze do niedawna bliski współpracownik prezydenta USA Donalda Trumpa, stracił w czwartek 34 mld dol. Kursy akcji spółek Muska spadały minuta po minucie. To efekt publicznej kłótni z Trumpem, która przykuła uwagę nie tylko amerykańskich mediów.

Pierwsze dane o sprzedaży samochodów elektrycznych w maju pokazują, że w Europie Tesla jest w odwrocie – marka zalicza kolejny miesiąc ostrych spadków. Ale jest i światełko nadziei – w Norwegii sprzedaż wzrosła.

Europejczycy znów rzucili się na auta elektryczne, ale nie na wszystkie. Mimo bardzo dużych wzrostów sprzedaży w tym segmencie Tesla wciąż jest w defensywie. A co z autami z silnikami spalinowymi? Mamy najnowsze dane o sprzedaży aut na rynku europejskim. Są zaskoczenia.

Dane o światowej sprzedaży samochodów w pierwszym kwartale tego roku pokazują duże przetasowania na światowym rynku motoryzacyjnym. Ciekawe, że Tesla Model Y, która w 2024 r. była najpopularniejszym modelem samochodu na świecie, teraz oddała pole Toyocie. Mało tego – wypadła z podium.

Czy wiecie, co to jest Rivian? To amerykańska, jak najbardziej współczesna marka samochodów elektrycznych, która została założona kilka lat po Tesli, a pierwsze samochody dostarczyła klientom w 2022 r. Choć Rivian ma mniej szczęścia w biznesie samochodowym niż Tesla, to podobieństwa narzucają się same. Także te, że niewielkie uszkodzenie samochodu wywołuje u użytkowników obawę, że właśnie kompletnie „skasowali” auto. Nie zawsze jest tak źle, jednak w najlepszym razie drobna stłuczka kończy się absurdalnie wysokim rachunkiem z warsztatu. Zresztą sami zobaczcie.

Wypadków z udziałem Tesli jadących w trybie „Autopilota” były setki, o ile nie tysiące – aż musiała interweniować amerykańska agencja bezpieczeństwa ruchu drogowego, która zmusiła firmę Elona Muska do drastycznego ograniczenia funkcjonalności systemu. Ale teraz mamy w Teslach najnowszy system FSD z dopiskiem „Supervised” i wzorcowy wręcz przykład przerażającego wypadku, któremu kierowca nie był w stanie zapobiec.