Tesla

Poznaliśmy wyniki tegorocznego konkursu „International Engine of the Year”. Najbardziej zadwoleni mogą być Włosi.

Na liście 50 najbardziej innowacyjnych firm świata znalazło się 7 firm samochodowych. Najwyżej w tym zestawieniu uplasowała się Tesla Motos.

Co łączy marki: Fisker, Lucid, Faraday Future i NextEV? Wszystkie chcą podbić rynek aut elektrycznych, tak jak zrobiła to Tesla. Sprawdziliśmy, które mają na to realne szanse, a które obiecują więcej, niż mogą osiągnąć.

Tesla to pierwszy producent samochodów, który wprowadził na rynek zaawansowany system pozwalający na niemal całkowite oddanie dowodzenia samochodem w ręce elektroniki. Ma to swoje plusy i minusy. Słyszeliśmy już o wypadkach śmiertelnych podczas używania autopilota, a teraz pojawiła się również informacja o wypadkach z udziałem motocykli.

Samochody z czysto elektrycznym napędem szybko zdobywają europejski rynek. Liderem jest Norwegia – jeździ tam ponad 50 tys. aut elektrycznych. W Polsce w ciągu 3 kwartałów 2016 r. sprzedano... 70 egz.

Kilku norweskich właścicieli samochodu Tesla Model S podało amerykańskiego producenta do sądu, gdy okazało się, że ich auta mają znacznie mniejszą moc od danych fabrycznych.

Oto najszybszy seryjnie produkowany samochód na świecie. Ma pięciomiejscowe wnętrze, duży bagażnik (dokładnie dwa), nie emituje jakichkolwiek zanieczyszczeń i może przyspieszyć od 0 do 100 km/h w... nieco ponad 2,5 s!

Producenci motoryzacyjni wychwalają pod niebiosa technologię autonomicznej jazdy. Wyręcza kierowcę, poprawia komfort jazdy, obniża zużycie paliwa i sprawia, że podróżowanie może osiągnąć kolejny poziom wygody. Jest jednak pewna rzecz, o której z pewnością żadna z firm nie pomyślała. Kto tak naprawdę kupi takie auto i w jakim celu?

Wszyscy wiemy, że Chińczycy lubują się w podrabianiu róznych towarów, tyczy się to także samochodów.

Elektryczny potentat zamierza konkurować w kilku segmentach. Jedną z propozycji będzie wieloosobowy pojazd do transportu miejskiego.

Amerykański producent samochodów elektrycznych nie zamierza zwalniać tempa i zapowiada śmiałą wizję swojej i naszej przyszłości.

Amerykański producent wciąż nie jest w stanie na czas dostarczyć zamówionych samochodów. Już wiadomo, że tegoroczny plan nie zostanie wykonany.

Technologia autopilota zaprezentowana przez Teslę zauroczyła cały świat. Nad jej wspaniałością rozpływały się media i kierowcy. Dzisiaj okazuje się jednak, że wszyscy mogli być w błędzie. Autonomiczne auta amerykańskiego producenta stanowią zaledwie prymitywną pół-technologię, która co gorsza może się okazać niebezpieczna. Tak przynajmniej twierdzi jeden z przywódców technologicznych Volvo.

Koncern Fiat Chrysler Automobiles zamierza włączyć się do „elektrycznej wojny” i zapowiada gamę modeli od Maserati Alfieri do małego miejskiego Fiata.

Amerykański producent potwierdził, że klienci tej marki w znacznej większości oczekują jak najtańszej wersji modelu S. Potwierdzono już powrót wersji 60.

Amerykański producent samochodów z napędem elektrycznym zamierza do 2018 r. produkować rocznie 500 tys.egz. Problemem mogą być tylko baterie, których produkcja nie jest obecnie wystarczająca.

Minister nauki i przemysłu zapowiada projekt auta, które będzie lepsze od elektrycznej Tesli. Do jego budowy kupiono licencją platformy Saaba 9-3.

Pokaz nowej Tesli odbił się na całym świecie głośnym echem. Choć Model 3 będzie produkowany dopiero od 2017 r., już teraz ustawiają się po niego kolejki

Szef Tesli Elon Musk zaprezentował Model 3 – pierwsze auto klasy średniej, które pomyślane jest jako model wolumenowy. W Stanach elektryczny samochód kosztuje 35 tys. dolarów.

Dokonania Tesli spędzają sen z powiek takim motoryzacyjnym tuzom, jak Audi. Ale czy bezgłośny „elektryk” może pokonać Dodga Chargera Hellcat napędzanego silnikiem V8?