Odnowione Megane ma teraz większe eliptyczne reflektory zachodzące na nadkola, a LED-owe dzienne światła przeniesiono z głównych lamp na zderzak. Zresztą zderzak też jest nieco inny, tak jak i maska zwieńczona większym logo. Efekt wizualny wprowadzonych zmian jest jak najbardziej udany. Auto ma bardziej wyrazisty wizerunek i może się podobać kierowcom, którzy cenią usportowiony design.
Wnętrze samochodu wykończono materiałami wysokiej jakości (w wersji Bose standardem jest materiałowo-skórzana tapicerka), pozycja za kierownicą okazuje się wygodna, a fotele komfortowe. Jednak lepsza mogłaby być przestronność na tylnej kanapie, a małe przyciski na desce rozdzielczej utrudniają obsługę urządzeń pokładowych w trakcie jazdy.
Pod maską testowanego modelu pracował nowy 132-konny benzyniak. Do tej pory taka moc była uzyskiwana przez jednostkę o pojemności 1.4. Teraz wystarczy doładowany motor 1.2. Trzeba przyznać, że uzyskana moc jest dość duża jak na hatchbacka klasy kompakt. Tym bardziej, że nie mamy w tym przypadku do czynienia z usportowioną wersją.
Szczegóły dotyczące prowadzenia pojazdu, pracy silnika oraz wyposażenia w Auto Świecie nr 3/2014.
Renault Meganewe Frankfurcie
Auto Świat
W wersji Bose 17-calowe alufelgi są w standardzie
W wersji Bose 17-calowe alufelgi są w standardzie
Auto Świat
Pozycja za kierownicą jest bardzo wygodna. Szkoda tylko, że małe przyciski utrudniają obsługę urządzeń pokładowych
Pozycja za kierownicą jest bardzo wygodna. Szkoda tylko, że małe przyciski utrudniają obsługę urządzeń pokładowych
Auto Świat
Siedzenia okazują się komfortowe i świetnie trzymają z boku
Siedzenia okazują się komfortowe i świetnie trzymają z boku
Auto Świat
Bagażnik o pojemności 372-1162 l
Bagażnik o pojemności 372-1162 l
Auto Świat
Tylna kanapa jest asymetrycznie dzielona i składana
Tylna kanapa jest asymetrycznie dzielona i składana
Auto Świat
Po liftingu doładowany benzyniak o pojemności 1.2 ma 132 KM. To wystarczy do uzyskania 100 km/h w ciągu 9,7 s
Po liftingu doładowany benzyniak o pojemności 1.2 ma 132 KM. To wystarczy do uzyskania 100 km/h w ciągu 9,7 s
Auto Świat
LED-owe światła do dziennej jazdy przeniesiono z głównych lamp na zderzak
LED-owe światła do dziennej jazdy przeniesiono z głównych lamp na zderzak
Auto Świat
Widoczność do tyłu ograniczają szerokie tylne słupki
Widoczność do tyłu ograniczają szerokie tylne słupki
