Auto Świat Testy Testy nowych samochodów Amerykańska Lancia Thema

Czy taka Lancia przyjmie się? Pewnie tak, ale miłośnicy tej marki nie przyjmą tego auta pozytywnie. Najwyraźniej firma Fiat zapominała o tradycji marki. Lancia w latach 50-tych produkowała auta klasy premium, wyróżniające się nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi. Do wyjątkowych aut tego producent możemy zaliczyć między innymi Aurelię, czy Flaminę. Teraz producent zapomniał o dorobku i postanowił znaleźć nową grupę nabywców. Może dzięki kooperacji włoskie auta zyskają na bezawaryjności.Chrysler i Lancia zainwestowały w opracowanie i rozwój modelu 300 C miliard dolarów. I według nich powstał zupełnie nowy samochód. Oczywiście w praktyce tak nie jest! Karoseria oraz zawieszenie pochodzi z czasów współpracy Daimlera i Chryslera. Z tyłu odnajdziemy zawieszenie wielowachaczowe pochodzące ze starej E-Klasy Mercedesa. Prowadzenie samochodu ma nabrać europejskich manier dzięki zastosowaniu mocniejszych stabilizatorów, twardszych sprężyn i amortyzatorów. Układ kierowniczy posiada elektor-hydrauliczne wspomaganie poprawiające precyzję. Już same zmiany w zawieszeniu powodują, że Lancia prowadzi się lepiej od Chryslera, ale czy to wystarczy by osiągnąć sukces rynkowy … W wersji z pakietem Executive otrzymujemy 20 calowe niepraktyczne felgi. Przypominają one o amerykańskim rodowodzie auta. Do tego auta najlepiej pasuje turbodiesel V6 o pojemności trzech litrów i mocy 190 KM lub 239 KM. Jednostka Themy została opracowana przy współpracy VM Motori i Fiat Powertrain. Z silnikiem tym może współpracować automatyczna przekładania oraz z ery współpracy z Daimlerem. Dla osób lubiących mocniejsze silniki przewidziano benzynowca Pentastar o mocy 286 KM sprzężonego z nowoczesnym automatem ZF. Od 2012 prawdopodobnie, także do Diesla będzie oferowana skrzynia ZF. Wnętrze zmieniło się wyraźnie na plus, a w rzeczywistości po prostu zostało obszyte skórą. Nie odnajdziemy w nim rewolucyjnych modyfikacji. To po prostu Chrysler 300 C. Samochód ten kupią osoby, którym dotychczas nie podobały się tanie plastik Chryslera. Pytanie brzmi, czy będą one chciały jeździć autem z logotypem Lancii?

Autor Piotr Szymański
Piotr Szymański
Powiązane tematy:
NoweLancia