Nowy Volkswagen Passat z IQ. Drive – wyjaśniamy jak to działa

Volkswagen Passat – tego modelu nie trzeba nikomu przedstawiać. Samochód ceniony jest za przestronne wnętrze, pojemny bagażnik (zarówno w wersji sedan, jak i kombi) oraz siedzenia, których ukształtowanie sprzyja również dalekim podróżom.

Nie bez znaczenia jest również dopracowane zawieszenie, które skutecznie tłumi wszelkie nierówności nawierzchni, a jednocześnie zapewnia stabilne zachowanie pojazdu w trakcie dynamicznego pokonywania zakrętów.

Kierowcy, którzy decydują się na Passata doceniają nie tylko możliwość wyboru pomiędzy sedanem i kombi (również jako podwyższony Alltrack), lecz także pomiędzy wieloma silnikami (benzynowe, diesle i hybrydy) oraz kilkoma wersjami wyposażeniowymi. Każda z tych odmian już w standardzie ma bogate wyposażenie, ale jeżeli komuś potrzeba czegoś wyjątkowego powinien skorzystać z długiej listy opcji.

Kiedy spojrzymy na cennik i specyfikację Passata zauważymy część zatytułowaną IQ. Drive – zaawansowane systemy asystujące. Co to takiego? To zbiór pakietów, dzięki którym nie tylko łatwiej zaparkujesz (lub samochód zrobi to za Ciebie), lecz także będziesz lepiej widział drogę podczas jazdy nocą, a nawet unikniesz kolizji. Ale po kolei.

Za 1100 zł dostępny jest Park Assist 3.0 czyli wspomaganie parkowania. To dzięki niemu samochód wyręczy kierowcę i samoczynnie ustawi się w miejscu parkingowym (równolegle, prostopadle tyłem lub przodem), a także pomoże wyjechać z ciasnego miejsca parkingowego. Prowadzący musi jedynie stosować się do poleceń wyświetlanych na komputerze pokładowym i w odpowiednim momencie obsługiwać pedały hamulca lub przyspieszenia oraz zmieniać bieg do przodu lub do tyłu.

Zapewniamy Was, że w ten sposób Volkswagen Passat idealnie ustawia się w miejscu parkingowym. Kierowca nie musi martwić się, że czegoś nie dopatrzył i obił auto stojące przed nim, za nim lub obok. To dlatego, że system zawiera także funkcję awaryjnego hamowania przed przeszkodą. Podczas poszukiwania miejsca system działa do 40 km/h w przypadku miejsc równoległych i do 20 km/h gdy chodzi o poprzeczne miejsca parkingowe. Z kolei samo manewrowanie wykonywane jest do 7 km/h.

To jeszcze nie koniec ułatwień podczas parkowania. Prowadzisz auto z przyczepą i musisz zaparkować taki zestaw? Nie ma sprawy. Wystarczy, że zamówisz system z funkcją Trailer Assist (2420 zł), a ustawienie pojazdu staje się znacznie łatwiejsze.

Podczas testów Passata na drogach wokół Tallinna w Estonii duże wrażenie zrobiła na nas funkcja IQ. Light z ledowymi, reflektorami Matrix. Jest to, niestety droga inwestycja, bo w zależności od wersji wyposażeniowej za takie udogodnienie trzeba zapłacić 9630 zł lub 10 490 zł. Zapewniamy Was jednak, że to opłacalna inwestycja.

Aby przetestować reflektory musieliśmy poczekać aż się ściemni. Uruchamiamy silnik, pokrętło od świateł ustawiamy na Auto, a dźwigienkę przy kierownicy odpychamy w pozycję świateł drogowych. Ruszamy, ale nic się nie dzieje, działają wyłącznie światła mijania. Wyjeżdżamy za miasto rozpędzamy się i nagle przed nami samoczynnie pojawia się snop światła rozświetlający drogę oraz pobocze. No tak, przecież ta funkcja działa od 65 km/h.

Widoczność jest doskonała, a kierowca nie musi nic majstrować żeby zmienić rodzaj oświetlenia. Pojawia się auto z przeciwka, system szybko je rozpoznaje i ogranicza świecenie w jego kierunku, aby nie oślepiać innych kierowców. Auto przejechało, a snop światła jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki rozszerza się ponownie.

Problemu nie ma także, gdy układ wyczuje przed nami pojazd jadący w tym samym kierunku co my. Wówczas ograniczony jest blask na środku (pojawia się tu ciemniejszy obszar), a większy blask jest po bokach poprzedzającego nas pojazdu. W ten sposób kierowca tegoż auta nie jest oślepiany, a my nadal mamy świetną widoczność. To jeszcze nie wszystko, bowiem dynamiczne reflektory obniżą się samoczynnie po wjechaniu w mgłę. Dzięki temu nie ma niebezpieczeństwa samooślepienia.

Niektóre elementy wspomagające kierowcę podczas prowadzenia można kupić zgrupowane w jeden pakiet. Wystarczy za 4680 zł zamówić Pakiet Travel Assist High, a od razu otrzymuje się: utrzymanie pasa ruchu, wspomaganie parkowania wraz z funkcją wyjazdu z miejsca parkingowego, awaryjne hamowanie w mieście, aktywną ochronę pasażerów, asystenta jazdy w korku do prędkości 60 km/h czy aktywny tempomat działający do 210 km/h.

Wprawdzie nie jechaliśmy aż tak szybko, ale doceniliśmy działanie tempomatu. Auto utrzymuje zadaną przez kierowcę prędkość, po dojechaniu do poprzedzającego pojazdu dostosowuje szybkość jazdy do niego, a gdy ten przyspieszy, nasz pojazd również zacznie się rozpędzać. Co ważne cały czas utrzymywany jest bezpieczny odstęp do poprzedzającego nas samochodu.

Systemy asystujące oferowane w Passacie skutecznie wspomagają prowadzącego, a co ważne ich działanie nie zmniejsza przyjemności z prowadzenia pojazdu. Nadal możemy cieszyć się świetną dynamiką i możliwością sprawnego pokonywania zakrętów, a jednocześnie możemy czuć się bezpieczniej.