Opel Astra III sedan - Astra z Polski

Właśnie na tamtejszym rynku ponad 67 proc. samochodów w klasie kompakt sprzedaje się w takiej wersji nadwoziowej. Dla nas najważniejszą informacją jest jednak to, że samochód będzie powstawał w Gliwicach. Produkcja seryjna wystartuje w połowie przyszłego roku, a jej wielkość zostanie dostosowana do popytu. Do sprzedaży model wejdzie po wakacjach. Dla polskiej fabryki oznacza to wzrost zatrudnienia, zwiększenie produkcji i kolejne inwestycje. Obecnie powstają tam modele Agila, Astra II Classic i minivan Zafira II.Główne rynki: Europa Środkowa i WschodniaSedan będzie piątym modelem w rodzinie Astry, która teraz obejmuje 5-drzwiowego hatchbacka, 3-drzwiowe GTC, kombi oraz cabrio-coupé Twin- Top. Samochód powstał z myślą o sprzedaży w naszym regionie Europy, gdzie kompaktowe sedany cieszą się największym powodzeniem wśród klientów: w Turcji należy do nich 67 proc. rynku, w Rosji 65 proc., w Polsce i u naszych południowych sąsiadów 15 proc., podczas gdy w krajach Europy Zachodniej niespełna 5 proc. Nowa Astra stylistyką nadwozia nawiązuje do innych wersji nadwoziowych kompaktowego Opla, ale dzięki dodatkowej bryle bagażnika jest bardziej elegancka. Samochód ma wyważone proporcje i może pełnić funkcję rodzinnej, reprezentacyjnej limuzyny.Opel stawia na sprawdzone rozwiązaniaNowy model powstał na bazie wersji kombi i ma wymiary: 4618 mm długości, 1754 mm szerokości i 1458 mm wysokości. Duży rozstaw osi - 2703 mm - zaowocował większą przestronnością wnętrza, zwłaszcza na tylnej kanapie. Pojemność bagażnika sięga 500 l i można ją będzie powiększać dzięki składanym oparciom tylnych siedzeń. Deska rozdzielcza oraz materiały wykończeniowe są takie same jak u pozostałych członków tej samochodowej rodziny. W wyposażeniu w zależności od wersji znajdą się m.in.:przednie, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne, ABS, ESP, automatyczna klimatyzacja, biksenonowe reflektory, system wspomagania ruszania pod górę (Hill Start Assist), a także elektryczny system dogrzewania wnętrza Quickheat. Oferta jednostek napędowych obejmie 4 silniki w tym dwa benzynowe i dwa turbodoładowane, wysokoprężne o mocach od 90 do 140 KM. Poprzednie dwie generacje Astry sedan cieszyły się uznaniem klientów. Najnowsza może kontynuować tę tradycję.