Toyota

Rynek nowych samochodów zdominowany jest przez różnej wielkości SUV-y i crossovery, jednak Japończycy udowadniają, że klasyczne sedany nie powinny jeszcze przejść do historii. Nowa Toyota Camry cieszy się w Polsce dużym zainteresowaniem.

Marki motoryzacyjne z USA musiały przyznać się do porażki i oddać pole japońskim producentom w segmencie samochodów osobowych. Jednak segment dużych pikapów, które tak kochają Amerykanie, zdominowany jest przez Forda, Chevroleta i Rama. Japonia nie odpuszcza, a takie "trucks" jak Tundra w wydaniu TRD mogą zmiękczyć amerykańskie serca.

Z początku z nowej Toyoty GR Supry trochę się naśmiewano, że to tak naprawdę BMW Z4 w wersji coupe, ale nikt w Toyocie się tym za specjalnie nie przejmował. Japończycy wiedzieli, jaki samochód chcą zrobić, a partnera do tego wybrali bardzo dobrego. Potwierdzają to liczby i sympatia kierowców do sportowej Toyoty. Wiele osób pewnie zmartwi, że Toyota zaczyna Suprę żegnać.

Toyota ruszyła z wyprzedażami samochodów z rocznika 2024. Wśród nich jest oczywiście kompaktowy SUV C-HR, czyli wielki hit naszego rynku. Od stycznia do października 2024 r. ten model był 3. najczęściej rejestrowanym nowym autem osobowym w Polsce przez klientów indywidualnych. W specjalnej ofercie wyprzedażowej znalazło się 15 wersji napędu i wyposażenia. Dokładnie przeanalizowałem cennik i mam swojego faworyta.

Toyota najwyraźniej postawiła sobie za punkt honoru zamknąć rok 2024 kolejnym rekordem zarejestrowanych nowych samochodów. Końcówka roku upływa pod znakiem wyprzedaży 2024 i rabatów. Do specjalnej oferty wpadły właśnie kolejne modele.

Bardzo popularny model Toyoty może mieć usterkę. Japoński producent ogłosił kampanię serwisową dla modelu Corolla. Do autoryzowanych serwisów zostanie wezwanych 43 tys. 170 pojazdów sprzedanych na polskim rynku.

Toyota, lider w dziedzinie ekologicznych technologii motoryzacyjnych, nie ustaje w dążeniu do nowych wynalazków. Ich najnowszy prototyp, GR Corolla H2 Concept, to laboratorium na czterech kołach, które przemierza tory wyścigowe, testując innowacje w dziedzinie wodorowych silników spalinowych. Cel? Toyota pracuje nad technologiami wykorzystania odparowanego wodoru w silnikach spalinowych

Jak wynika z najnowszych badań przeprowadzonych przez analityków rynku, bezdyskusyjnym liderem w rankingu pojazdów, które najczęściej pozostają w posiadaniu pierwszego właściciela jedna marka jest bezdyskusyjnym liderem. Właściciele nie chcą sprzedawać tych samochodów.

W Nagoi w prefekturze Aichi rozpoczął się Rajd Japonii, ostatnia runda Rajdowych Mistrzostw Świata w sezonie 2024. Już na starcie wiadomo, że będzie to historyczne wydarzenie. Po raz pierwszy w historii tytuł mistrzowski zdobędzie jeden z kierowców Hyundaia, choć wciąż nie wiadomo który. Rajd Japonii jest także ostatni rajdem, w którym kierowcy jeżdżą autami z napędem hybrydowym.

Toyota przyzwyczaiła już nas wszystkich do dominacji nad Wisłą. Nie inaczej jest też w perspektywie całego świata. Na globalnym rynku również to Japończycy rozdają teraz karty. Na drugim miejscu znajduje się Volkswagen, a na trzecim Hyundai-Kia. Pojawił się jednak nowy gracz, który chce namieszać w czołówce. Tak, pochodzi z Chin.

Toyota konsekwentnie eksperymentuje i dopracowuje swoje wodorowe rozwiązania. W regularnej sprzedaży znajduje się nawet "wodorowy" samochód. Toyotę Mirai widać na polskich drogach. Okazuje się, że Japończycy mają znacznie więcej pomysłów na wykorzystanie swoich ogniw niż tylko samochody.

Ma prawie 30 mln mieszkańców i jest jednym z najbogatszych miast na Ziemi, ale podczas kilkudniowego pobytu w Szanghaju nie widziałem żadnego supersamochodu. Nic dziwnego — ma to mocne kulturowe uzasadnienie. I nie żałuję, bo to, co spotkałem na ulicach i parkingach chińskich metropolii, było jednocześnie szokujące, zachwycające i niespodziewane. To po prostu kompletnie inna rzeczywistość, w której jest już co najmniej 2035 r.

Toyotą Corollą jeżdżę niemal od roku. Autu wybiło już 17 tys. km. Poznałem je do ostatniej śrubki. Podczas długiego testu skrzętnie notowałem jej wady i zalety. Wybrałem po pięć najważniejszych.

Polski rynek nowych samochodów ma za sobą drugi rekordowy miesiąc z rzędu. Jak podał Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM), w październiku odnotowano najwyższą liczbę rejestracji samochodów osobowych od 2005 r. Nadal najwięcej aut kupują firmy, jednak widać duże ożywienie wśród klientów indywidualnych. Sprawdziłem, które modele cieszą się u nich największym powodzeniem.

Nie zaskoczymy was. Nowa Toyota C-HR okazała się ogromnym sukcesem na naszym rynku. Polscy kierowcy uwielbiają tego crossovera. Przez pierwsze 10 miesięcy roku zarejestrowano już tyle auto co przez cały 2023 r. Toyota zdradziła, które wersje są wybierane najczęściej. Sprawdzamy, czy załapały się na wyprzedaż rocznika.

Toyota Motor Europe w Czechach otwiera pierwszy mega hub. Inwestycja o wartości 17 mln euro ułatwi koncernowi operacje logistyczne w Europie Środkowej i skróci czas oczekiwania na nowe Toyoty i Lexusy.

Druga generacja Toyoty C-HR udowadnia, że Japończycy produkują ładne samochody. Samym wyglądem jednak się nie jeździ, więc dokładnie sprawdziłem spalanie i wygodę codziennego użytkowania 223-konnej wersji PHEV. Czy nowa generacja nieco futurystycznego SUV-a ma szansę na powtórzenie sukcesu poprzednika? Wystarczy spojrzeć w zegary, by zrozumieć, że ma na to twarde argumenty.

Toyota Corolla, Skoda Octavia i Toyota Yaris Cross - tak prezentuje się pierwsza trójka najchętniej kupowanych samochodów w Polsce w 2024 r. Zero zaskoczeń, prawda? Nie zdziwi was zapewne także, że liderem rynku jest Toyota, która ma gigantyczną przewagę nad drugą w zestawieniu Skodą. Dalej stawka jest już bardziej wyrównana. Są też ciekawostki.

Takie czasy, że jedna Vitara to już mało: wkrótce Suzuki będzie więc oferować dwa modele o tej nazwie. Wbrew pozorom dzieli je niemal wszystko — od designu, przez platformę, po rodzaj napędu, a nawet dekadę debiutu. Nowym autem japońska firma dołączy do najszybciej zyskującego klientów segmentu w Polsce.

To ciekawostka, ale za to jaka. Toyota przyszykowała rajdowe wcielenie modelu GR86 na słynne targi SEMA w Las Vegas. I jak przystało na tę szaloną imprezę, to projekt szalony. Toyota wcale nie ograniczyła się tylko do pomalowania GR86 w słynne barwy i dodania kilku detali. Zmieniono wszystko.