Auto Świat Trabant

Auto Świat

Trabant 601 - klasyk, który tworzył historię

Trabanta 601 i Polskiego Fiata 126p łączy zadziwiająco dużo analogii: dla wielu osób oba autka są kultowe, a jednocześnie nie brakuje też ludzi, którzy o konstrukcjach tego typu chcą już zapomnieć..

Trabant 1.1 - takie auto też może być kultowe

A może coś z NRD-owskiej motoryzacji? Tym razem proponujemy schyłkowego Trabanta 1.1. Już nie kopci tak jak jego poprzednik, a w dodatku jest klasykiem, który nadal może być wykorzystywany do jazdy na co dzień. Oprócz 2-drzwiowej odmiany można poszukać również kombi – Universala

Lloyd LP 400 kontra Trabant - czy socjalizm zwycięży?

W tym porównaniu 13 koni mechanicznych z Bremy mierzy się z 20 ze Zwickau, a my dochodzimy do wniosku, że był taki moment w historii, w którym wschodnia motoryzacja nie odstawała od zachodniej

Czy warto kupić klasyka z NRD?

Klasyki wyprodukowane w NRD największym wzięciem cieszą się we wschodnich Niemczech

Trabant 601 Universal kontra Mini Traveller - dwusuw z NRD czy Mini-maluch?

Oba auta mają poprzecznie umieszczone silniki i przedni napęd. Jednak pod względem charakteru to różne pojazdy

Redakcja poleca

Zwiedzanie miast klasykiem - czyli, podróż sentymentalna

Zwiedzaliście miasta z pokładu wycieczkowego autobusu? Może teraz powinniście spróbować wycieczki klasykiem?

10 aut którym się nie udało

Historia motoryzacji pamięta wiele modeli, którym z wielu powodów się nie udało. Wybraliśmy 10 modeli które pomimo bardzo ciekawej konstrukcji nie odniosły sukcesów rynkowych, często nie trafiając do produkcji.

25 lat temu powstał ostatni Trabant

Ten samochód produkowany był aż 27 lat, a ostatni w historii egzemplarz zjechał z taśmy produkcyjnej w Zwickau 30 kwietnia 1991 r., a więc 25 lat temu.

Klasyk, który tworzył historię - Trabant 1.1

Niemal równo ze zjednoczeniem Niemiec Trabant symbol enerdowskiej motoryzacji otrzymał silnik z Zachodu. Mimo gruntownej modernizacji samochód był niechcianym dzieckiem i po roku produkcję wstrzymano

MotoClassic 2015: klasyki w zamku Topacz (galeria)

Piąta edycja MotoClassic Wrocław zgromadziła ok. 250 klasycznych pojazdów. Zamek Topacz pod Wrocławiem już od 5 lat jest miejscem spotkań miłośników klasycznych pojazdów. Odbywa się tam impreza pod nazwą MotoClassic Wrocław.

Trabant, Wartburg i towarzysze: samochody z NRD

NRD było jednym z najsmutniejszych baraków obozu socjalistycznego. Na ulicach królowały Trabanty i Wartburgi. Czasami kolorowe...

Wyjątkowy kalendarz z Trabantem

Legenda europejskich szos – Trabant – stał się bohaterem kalendarza, który z całą pewnością wzbogaci kolekcję miłośników tej niemieckiej marki.

Samochody z demoludów

Samochody z krajów socjalistycznych - kiedyś pożądane i trudne do zdobycia, dziś zapomniane, często wyśmiewane, budzą zainteresowanie tylko kolekcjonerów. Jak wyglądały, jakie miały osiągi? Na te pytania znajdziemy odpowiedzi w książce inżyniera Zdzisława Podbielskiego „Samochody osobowe krajów socjalistycznych".

Ostatni Trabant został wyprodukowany 20 lat temu

To była wyjątkowa wersja łącząca wschodnią i zachodnią technikę. Ostatni Trabant 1.1 otrzymał czterocylindrowy silnik benzynowy Volkswagena Polo

Dlaczego opóźnia się produkcja nowego Trabanta?

Podczas salonu samochodowego we Frankfurcie w 2009 roku zaprezentowano nową wersję kultowego dziś Trabanta. Niemiecki producent ma jednak kłopoty z uruchomieniem seryjnej produkcji samochodu

Trabant 601 - Mydelniczka

Określeń na Trabanta wymyślono w Polsce wiele: "Trampek", "Ford Karton", a miłośnicy wykorzystywania tego pojazdu w amatorskim sporcie nazywają go dumnie "Trotylem". Od zagorzałych zwolenników można usłyszeć "nie ma jak niemieckie auto", przeciwnicy mają więcej argumentów - silnik z muzeum techniki, nadwozie nie spełniające żadnych norm bezpieczeństwa, kształt przypominający bardziej domek na działce niż samochód. Czy jest jednak choć jeden kierowca, który nie myślał o kupnie wynalazku konstruktorów z NRD? Historia modelu rozpoczęła się w 1964 roku, kiedy to model P50 przeszedł modyfikacje (nowe, bardziej kanciaste w stosunku do poprzednika nadwozie) i otrzymał dumną nazwę Trabant (z niemieckiego "satelita").