Ponieważ ten silnik o mocy 105 KM nie należy doznacznie wysilonych jednostek, uważam, że zwyżka KM i Nm w wielkości do 20%poprzez zmianę w oprogramowaniu ECU wykonaną zgodnie z zasadami sztuki niewpłynie negatywnie na trwałość silnika. Taki przyrost parametrów ze względuna dobrodziejstwo momentu a nie mocy i tak będzie bardzo widoczny,zmieniając w podobnym zakresie dynamikę samochodu do typowych 100 km/h iwyżej.Jacek Chojnacki
Tunning TDi
Dla jednego "znacznie" to przyrost rzędu 20% a dla innego dla przykładu wgranicy 40%. Gwarantuję, że te drugie "znacznie" absolutnie przyczyni się dozmniejszenia trwałości nie tylko silnika ale i : przepływomierza, turbiny ipozostałych elementów sterowania turbiną, sprzęgła i pozostałych mechanizmówprzeniesienia napędu.
