Ubezpieczenia

Nie tylko kupno samochodu wiąże się z dodatkowymi obowiązkami. Dotychczasowy właściciel również powinien pamiętać o kilku formalnościach po jego sprzedaży. W przeciwnym wypadku może się zdziwić, gdy dostanie wezwanie do zapłaty.

Wraz z nadejściem wiosny na polskie drogi wracają jednoślady. To wyczekiwany moment, ale również okres, w którym statystyki wypadków wyraźnie idą w górę. Według danych Allianz liczba kolizji i drobnych zdarzeń drogowych na początku sezonu motocyklowego wzrasta nawet o 30 proc.

Problem ze szkodą całkowitą pojawia się, gdy ubezpieczyciel, który ma zapłacić za naprawę samochodu, stwierdza, że "to" się nie opłaca. Jeśli tylko można zgodnie z prawem uznać zniszczenia samochodu za "szkodę całkowitą", w praktyce zazwyczaj oznacza to, że odszkodowanie będzie niższe niż w sytuacji, gdyby ubezpieczyciel musiał pokryć koszty naprawy. W tej sytuacji właściciel uszkodzonego samochodu ma kilka opcji, można na tym nie stracić.

Zima niestety odpuszcza, zatem służby drogowe robią, co mogą, aby ułatwić życie kierowcom i udrożnić często bardzo zaśnieżone drogi. W związku z tym na polskich drogach coraz częściej pojawiają się pługopiaskarki i pługosolarki. Mimo, że kierowcy tych potężnych maszyn to świetni kierowcy i zawodowcy w tym, co robią, to czasami może się tak zdarzyć, że ich praca może skończyć się uszkodzeniami samochodów. Wyjaśniamy, co zrobić w przypadku szkody spowodowanej przez pługopiaskarkę, czy pługosolarkę i kto odpowiada za naprawę auta.

Od początku 2026 r. kierowców czekają podwyżki opłat karnych za brak obowiązkowego ubezpieczenia. Stawki ponownie pójdą w górę z powodu wzrostu płacy minimalnej. Każdy właściciel zarejestrowanego pojazdu, dosłownie z kilkoma wyjątkami, musi raz w roku dopełnić tej formalności, żeby nie otrzymać listu od Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG). Należy pilnować terminów i wiedzieć o możliwych pułapkach.

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) nieustannie apeluje do kierowców o zadbanie, aby ich pojazdy miały obowiązkowe ubezpieczenie OC. Brak ważnej polisy oznacza nie tylko wysoką karę, ale także duże ryzyko obciążenia gigantycznymi kosztami w przypadku spowodowania wypadku. Historia rekordzisty daje do myślenia.

Wielu właścicieli samochodów nie dowierza, gdy stawka za obowiązkową polisę komunikacyjną na kolejny rok jest zdecydowanie wyższa, pomimo że nie mieli żadnej stłuczki lub nie zmienili miejsca zamieszkania. Czy można zapłacić zdecydowanie więcej za OC z powodu otrzymania mandatu drogowego? Tak, choć nie zawsze i nie w każdym przypadku.

Zbliża się kolejna podwyżka kary dla kierowców, która powoli dobija już w granice 10 tys. zł. Do jej regularnych podwyżek jesteśmy przyzwyczajeni, ponieważ powiązana jest z płacą minimalną i rośnie wraz z nią. Rocznie grozi nawet 300 tys. kierowców, a wielu z nich wpada przez gapiostwo lub niewiedzę.

W sieci można natknąć się na wiadomości o wprowadzonej kilka dni temu "ważnej zmianie przepisów o OC". Według rozpowszechnianych przez media informacji ta duża nowelizacja w zakresie ubezpieczeń obowiązkowych zaczęła obowiązywać 24 lipca br. i naraża kierowców na wysokie kary podczas kontroli. Sprawdziłem, które zapisy ustawy naprawdę zaczęły obowiązywać tego dnia i czy jest się czego bać.

Po polskich drogach i ścieżkach rowerowych coraz więcej osób jeździ na różnego typu pojazdach wykorzystujących napęd elektryczny, w tym na rowerach elektrycznych. Problem w tym, że wiele z nich, choć ma pedały i z wyglądu przypomina rowery, to faktycznie rowerami nie jest. Warto wiedzieć, że przypadku spowodowania szkody takim e-pojazdem dobrowolne ubezpieczenie OC nie zadziała, a użytkownik naraża się na dodatkowe konsekwencje prawne i finansowe. Warunki powinni dokładnie sprawdzić także kurierzy i dostawcy jedzenia.

Nawet jeśli masz wykupione ubezpieczenie autocasco, w razie zalania auta nie zawsze dostaniesz odszkodowanie. Zapytałem prawniczkę o to, jakie mogą być przesłanki do wyłączenia odpowiedzialności ubezpieczyciela, czyli — mówiąc wprost — w jakich sytuacjach ubezpieczyciel nie wypłaci odszkodowania mimo ważnej polisy AC.

To paradoks – za najbezpieczniejsze samochody na rynku musimy płacić najwyższe składki ubezpieczeń. Chociaż nowoczesne systemy bezpieczeństwa codziennie zapobiegają wielu kolizjom i wypadkom, udział takiego auta w nawet drobnej stłuczce może zakończyć się katastrofą finansową. Ubezpieczyciele doskonale o tym wiedzą.

Niezależnie od tego, czy prowadzisz swój samochód, wypożyczony, pożyczony czy zastępczy, musisz pamiętać o jednym kluczowym obowiązku. Zaniedbanie go może prowadzić do poważnych konsekwencji finansowych, a koszty mogą sięgać od kilku tysięcy aż do kilku milionów złotych!

Wiele wskazuje na to, że w 2025 r. trend coraz droższych polis OC się utrzyma. Eksperci wskazują, że po wojnie cenowej, którą prowadziły ze sobą zakłady kierowcy nie mają już co liczyć na tak korzystne propozycje. W 2024 r. ceny polis wzrosły o 25 proc.

Kara za brak spełnienia jednego z najważniejszych obowiązków kierowców wzrośnie. Od 1 stycznia 2025 r. kara za brak OC będzie wynosić do 9330 zł. Niestety, najczęściej brak ubezpieczenia nie jest umyślny, a spowodowany niewiedzą. Dlatego przypominamy, jak uchronić się przed tą ogromną karą.

Od stycznia wzrośnie kara dla zapominalskich kierowców. Zapłacą nawet ponad 9300 zł! Między innymi mowa o karze za brak OC, która już uderza w kieszenie wielu kierowców. Wbrew pozorom nie jest tak trudno ją dostać... Wystarczy zapomnieć o racie OC czy kupić lub dostać samochód.

Posiadanie samochodu staje się coraz droższe. Co roku do kosztów eksploatacji właściciele muszą doliczyć cenę obowiązkowego ubezpieczenia komunikacyjnego, czyli polisy OC. Składka nieprzerwanie rośnie od 2023 r. Warto wiedzieć, że na ostateczną jej wysokość ma wpływ bardzo wiele czynników.

Oszustom z Los Angeles pomysłowości nie można odmówić. W celu wyłudzenia odszkodowania od ubezpieczyciela przebierali się za niedźwiedzia i rozpruwali wnętrza drogich samochodów. Ich ofiarą padł nawet Rolls-Royce, ale policja nie uwierzyła w spreparowane nagrania. Detektywi byli w szoku, gdy odkryli prawdę.

Znowelizowana ustawa o ubezpieczeniach dodatkowych wprowadziła nową definicję ruchu pojazdu. Rewolucja w przepisach ma dla kierowców pozytywne skutki, ale jednocześnie jest dla nich... zagrożeniem. Dlaczego? Sądy mogą sięgnąć po nową definicję w zaskakującym przypadku.

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) podsumował 2023 r. Większość wypłacanych środków trafia do osób poszkodowanych w zdarzeniach drogowych spowodowanych przez nieubezpieczonych kierowców. Ci z własnej kieszeni muszą zwrócić kwotę ok. 360 mln zł.