Trzeba jednak pamiętać, że jest drogi w serwisowaniu – kosztowna będzie wymiana osprzętu. Optymalnym wyborem wydaje się benzyniak 2.0, który zapewnia satysfakcjonującą dynamikę i jest trwały, choć warto pamiętać, że po większych przebiegach (200-300 tys. km) potrafi palić dość dużo oleju silnikowego.
Honda CR-V II (2001-06) – wśród SUV-ów z tego okresu CR-V jest jedną z lepszych propozycji dla rodziny
Kupno udanego SUV-a Hondy jest możliwe, ale na dobrze utrzymane pojazdy musicie przeznaczyć minimum 17 tys. zł. Honda CR-V często występuje z silnikiem Diesla o mocy 140 KM. Zapewnia on autu dobrą dynamikę przy niskim spalaniu, a w dodatku to wyjątkowo solidny i bezawaryjny motor.
Auto Świat
HONDA CR-V II (2001-06)
