- Większość aut wyprodukowanych w okolicach 2009-2010 r. ma już ważne systemy poprawiające bezpieczeństwo i obniżające emisję spalin.
- Korozja w przypadku aut, które mają teraz kilkanaście lat, jest znacznie mniejszym problemem, niż była w przypadku aut, które były w tym wieku kilkanaście lat temu
- Największy problem z nastoletnimi autami jest taki, że koszty poważnych napraw mogą być niewspółmiernie wysokie do ich aktualnej wartości.
- Nie bez powodu auta luksusowe tracą na wartości szybciej niż popularne, niedrogie w obsłudze modele
Przez wiele lat handlarze z Polski uchodzili za "czyścicieli" niemieckich, francuskich czy holenderskich placów z używanymi autami. To nieprawda, że do Polski trafiały najgorsze auta! Auta w najgorszym stanie – byle jeżdżące i niezbyt skomplikowane, najchętniej japońskie i francuskie z Europy Zachodniej trafiały do Afryki. Od pewnego czasu jest jednak tak, że w Polsce kilkuletnie, atrakcyjne, zadbane auta używane są z reguły tańsze niż w Niemczech, Belgii czy Francji. Do Polski opłaca się sprowadzać auta starsze, najlepiej wymagające napraw lub co najmniej "dopieszczenia", takie, na które na bardziej wymagających rynkach chętnych jest mniej. Warto jednak wiedzieć, że przez kryzys także w Europie Zachodniej auta używane wyraźnie podrożały – według szacunków ekspertów, w Niemczech samochody w wieku od 10 do 20 lat w ciągu ostatniego r. stały się średnio o ok. 30 proc. droższe.
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
Audi A4 Avant 2.0 TDI S-Line z 2009 roku wciąż wygląda i może jeździć doskonale, choć w przypadku niektórych wersji koszty napraw i serwisu bywają dotkliwe.
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
Audi A4 Avant 2.0 TDI S-Line z 2009 roku – po wnętrzu bardziej widać upływ czasu, niż po linii nadwozia.
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
Największa wada diesla – jest dziś "niepoprawny politycznie". Niektóre wersje potrafią się też drogo zepsuć.
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
Trzynastoletni Golf to już "szóstka", na zdjęciach VW Golf 6 1.4 TSI Comfortline z 2009 roku. To auto nawet dziś jeździ świetnie, lepiej od wielu nowych modeli.
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat! VW Golf 6 1.4 TSI Comfortline 2009
Wnętrze VW Golfa 6 1.4 TSI Comfortline
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
BMW 318d Touring 2009, Typ E91 LCI ( E90 )
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat! BMW 318d Touring 2009, Typ E91 LCI ( E90 )
Małe ekrany, dużo przycisków – ale to nie wygląda na "wrak"
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
Passat z 2009 roku wciąż wygląda nieźle.
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
Solidny środek nastoletniego Passata nie zestarzał się jeszcze aż tak bardzo.
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
Jeśli dla kogoś niemieckie auta są zbyt nudne, to może nastoletnia Alfa Romeo 159 bardziej przypadnie mu do gustu?
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
Wnętrze Afy Romeo 159 było i jest po prostu piękne.
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
Mini z 2009 roku na pierwszy rzut oka nie różni się aż tak bardzo od aktualnego modelu.
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
We wnętrzu Mini od kilkudziesięciu lat panuje ten sam klimat – model sprzed lat kilkunastu prezentuje się świetnie!
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
Po 13 latach to wciąż drogie i poszukiwane auto. Toyota LandCruiser V8 robi tak samo piorunujące wrażenie teraz, jak robiła 13 lat temu.
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
Wciąż są atrakcyjne!
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
Tak wygląda Audi A6 z 2009 roku! Po latach wciąż czuć prestiż.
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
Audi A6 z 2009 roku – czy nowe tapicerki "skórzane" będą równie trwałe jak te sprzed kilkunastu lat?
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
Mazda MX5 to model, który mimo wieku wciąż się podoba.
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
Wnętrze Mazdy MX5 nie zestarzało się wcale – idealnie pasuje do roadstera.
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
13-letnie Porsche 911 to nadal auto marzeń, nie tylko dla 13-latków. Trzyma klasę i... cenę!
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
Lexus 600h – luksusowa hybryda sprzed kilkunastu lat. Czy sądzisz, że aut w tym wieku to złom?
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
Lexus 600h
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
Pół miliona kilometrów po mieście, z czego 300 tys. z instalacją LPG? Żaden problem! Kilkunastoletni Prius to marzenie wielu taksówkarzy.
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
W 13-letniej Toyocie Prius nawet akumulatory mogą być jeszcze całkiem sprawne. Złodzieje zabijają się o katalizatory ze starszych Priusów!
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat! Wciąż są atrakcyjne!
Futurystyczne wnętrze... w kilkunastoletnim aucie.
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
Tak, to nie pomyłka – Mercedes W212 (S212) może już mieć 13 lat na karku!
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
Wnętrze Mercedesa W212
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
Ford S-max to nadal atrakcyjny Van, szczególnie jeśli ma francuskiego diesla pod maską. Najstarsze Fordy S-max mają już niespełna 16 lat!
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
Peugeot Partner z 2009 roku spodoba się nie tylko budowlańcom.
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
Wciąż są atrakcyjne!
Auto Bild
Nie uwierzysz, ale te auta mają 13 lub więcej lat!
Mercedes G – czy ma trzy lata, trzynaście lat, dwadzieścia trzy, czy nawet trzydzieści trzy lata – i tak są na niego chętni gotowi wydać na zakup majątek!
