Nie jest tajemnicą, że to auto powstało w niemieckim centrum badawczo-rozwojowych Hyundaia, a więc już w założeniu było ukierunkowano na europejskiego użytkownika.

Etapy historii modelu

Getz po raz pierwszy zaprezentowany został jesienią 2002 roku podczas międzynarodowego salonu samochodowego w Paryżu. Początkowo model ten napędzany był silnikami benzynowymi wykonanymi w technice trójzaborowej o pojemności skokowej 1,1 i 1,3 litra o mocy 46 i 60 kW. Uzupełnieniem był nowoczesny czterozaworowy i czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności skokowej 1,6 l i mocy 77 kW oraz trzycylindrowy wysokoprężny 1,5 CRDi o mocy 60 kW. Jednostka wysokoprężna pojawiła się w ofercie polskiego importera najpóźniej.