Vectra C debiutowała przed pięcioma laty. Od tego czasu zdobyła uznanie w wielu firmach, nie tylko w Polsce. Początkowo dostępna była wyłącznie wersja sedan, jednak rok po debiucie w ofercie pojawił się także liftback o nazwie GTS. Odmiana kombi, zwyczajowo u Opla zwana Caravan, pojawiła się dopiero przed trzema laty.
Pojazd doczekał się drobnego face liftingu w 2005 roku, kiedy to odświeżono zwłaszcza przednią część auta. Jest produkowany do dzisiaj.
Stateczna bryka
Stylizacja Opla Vectry C wciąż się podoba. Niezależnie od wersji, jak przystało na niemieckie auto dla biznesmena, jego nadwozie solidnie wygląda. Jedynie wersja liftback ma w sobie coś ze sportowego ducha, ale jednocześnie nie odbiera to jej stateczności.
Dobre jest także wykonanie nadwozia. Pojazd został świetnie zabezpieczony przed korozją i jak na razie nie słychać o rudawych wykwitach na karoserii, które zdarzały się w Vectrze B i kilku innych modelach Opla. W testach Euro NCAP Vectra otrzymała cztery gwiazdki za zderzenie czołowe, co należy uznać za przeciętny wynik.
Wnętrze
Klasyczne i obszerne
Wykończenie wnętrza Vectry C prezentuje wysoki poziom. Dwukolorowa deska rozdzielcza nie skrzypi nawet przy dużym przebiegu. Zastrzeżeń nie można mieć także do regulacji fotela i kierownicy. Jedynym mankamentem, który wymaga w Oplu przyzwyczajenia się, jest sterowanie kierunkowskazami. Dźwignia zawsze bowiem wraca do pozycji wyjściowej, co nie wszystkim odpowiada.
Pozytywnie za to należy ocenić ilość miejsca w kabinie. Zarówno z przodu, jak i z tyłu nie będziemy narzekać na niedogodności. Przyczyną tego stanu rzeczy jest spory rozstaw osi w Vectrze C. Pozwala on swobodnie podróżować trzem osobom na tylnej kanapie. Zresztą na tej samej płycie podłogowej zbudowano kilka innych, młodszych pojazdów, m.in. Alfę Romeo 159.
Plusy Opel zbiera także za przydatne schowki oraz składane oparcie fotela pasażera, które przydaje się podczas przewożeniu długich przedmiotów. Zaletą Vectry są duże bagażniki. W sedanie i liftbacku kufer ma pojemność 500 litrów, kombi oferuje 530 litrów. Pojemność można zwiększyć aż do 1 850 litrów po złożeniu tylnej kanapy.
Sportowo i pewnie
Podwozie Vectry ma zaawansowane zawieszenie, bezpieczne również w czasie hamowania, dodawania gazu w zakręcie itp., w czym pomagają systemy elektroniczne: ABS, EBD, TC Plus, CBC (kontrola hamowania na zakręcie) i czasem także ESF. Ta zaawansowana konstrukcja czyni z Opla niezwykle bezpieczny pojazd. Zawieszenie całkiem sprawnie tłumi wszelkie nierówności, jednak jego twarda charakterystyka nie wszystkim kierowcom przypadnie do gustu. To ostatnie przekłada się na pewne zachowanie w zakrętach.
Domeną Vectry C jest także dobre wyposażenie. Już w najniższej specyfikacji z początku produkcji znaleźć można sześć airbagów, elektryczne szyby i lusterka oraz manualną klimatyzację. Sporo aut ma jednak dużo bogatsze wyposażenie.
Od benzyny do diesla
Gama silników Vectry C jest bogata. Najsłabsze benzynowe jednostki 1.6 mają moc 100 KM. Mocniejsze są silniki 1.8 - od 122 do 140 KM. Wygodne wyprzedzanie dość ciężką Vectrą zaczyna się jednak od motoru 2.2 o mocy od 147 do 155 KM. Ofertę uzupełniają wyżyłowane motory z turbiną: 2.0T o mocy 211 KM i 2.8T V6 o mocy 230 KM.
W Vectrze spotkamy także silnik 3.0 V6 o mocy 211 KM. Wśród diesli początkowo dostępne były motory 2.0 DTI (100 KM) i 2.2 DTI (125 KM), które w 2004 roku zastąpiono szczególnie godnymi polecenia motorami CDTI. Podstawowa wersja miała pojemność 1.9 i moc od 100 do 150 KM (średnie spalanie w okolicach 7,5 litra na 100 km). W gamie znajdowała się także wersja 3.0 V6 o mocy od 177 do 184 KM.
Cena Opla Vectry na rynku wtórnym, w zależności od wyposażenia i silnika, waha się od 33 do 95 tys. zł.
Przedwczesne zużycie tulei przednich i tylnych wahaczy. Szybkie wyeksploatowanie łożysk przednich kół. Korozja układu wydechowego. Awarie panelu sterowania automatyczną klimatyzacją. Nieszczelność turbiny w silnikach wysokoprężnych. Awarie elektrycznego zamka bagażnika.
Mimo tych wad Vectra C cieszy się dobrymi opiniami użytkowników i jest w naszym kraju niezwykle popularnym autem.
