Wybierz samochód

Katalog samochodów Volkswagen Volkswagen Golf Volkswagen Golf IV (1997 - 2004)

Volkswagen Golf IV (1997 - 2004)

Volkswagen Golf IV (1997 - 2004)

Volkswagen Golf IV (1997 - 2004) - samochody

Volkswagen Golf IV (1997 - 2004) Hatchback

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Hatchback Golf IV 1.4 Q 3 Benzynowy Manualna 1390 75 / 55 1213
Hatchback Golf IV 1.4 Q 5 Benzynowy Manualna 1390 75 / 55 1253
Hatchback Golf IV 1.6 FSI Basis 3 Benzynowy Manualna 1598 110 / 81 1107
Hatchback Golf IV 1.6 FSI Basis 5 Benzynowy Manualna 1598 110 / 81 1147
Hatchback Golf IV 1.6 FSI Comfortline 3 Benzynowy Manualna 1598 110 / 81 1107
Hatchback Golf IV 1.6 FSI Comfortline 5 Benzynowy Manualna 1598 110 / 81 1147
Hatchback Golf IV 1.6 FSI Trendline 3 Benzynowy Manualna 1598 110 / 81 1117
Hatchback Golf IV 1.6 FSI Trendline 5 Benzynowy Manualna 1598 110 / 81 1157
Hatchback Golf IV 1.6 Q 3 Benzynowy Manualna 1598 105 / 77 1180
Hatchback Golf IV 1.6 Q 5 Benzynowy Manualna 1598 105 / 77 1076
Hatchback Golf IV 1.8 20V Turbo GTI 3 Benzynowy Manualna 1781 180 / 132 1279
Hatchback Golf IV 1.8 20V Turbo GTI 5 Benzynowy Manualna 1781 180 / 132 1279
Hatchback Golf IV 1.9 TDI Q 3 Diesel Manualna 1896 130 / 96 1226
Hatchback Golf IV 1.9 TDI Q 3 Diesel Manualna 1896 100 / 74 1235
Hatchback Golf IV 1.9 TDI Q 5 Diesel Manualna 1896 100 / 74 1308
Hatchback Golf IV 1.9 TDI Q 5 Diesel Manualna 1896 130 / 96 1266
Hatchback Golf IV 3.2 R32 4Mot. 3 Benzynowy Manualna 3189 241 / 177 1465
Hatchback Golf IV 3.2 R32 4Mot. 5 Benzynowy Manualna 3189 241 / 177 1465
Hatchback Golf IV 3.2 R32 4Mot. DSG 3 Benzynowy Automatyczna 3189 241 / 177 1507
Hatchback Golf V 1.4 Comfortline 3 Benzynowy Manualna 1390 75 / 55 1154
Hatchback Golf V 1.4 Comfortline 5 Benzynowy Manualna 1390 75 / 55 1154
Hatchback Golf V 1.4 FSI Comfortline 3 Benzynowy Manualna 1390 90 / 66 1127
Hatchback Golf V 1.4 FSI Comfortline 5 Benzynowy Manualna 1390 90 / 66 1161
Hatchback Golf V 1.4 FSI Trendline 3 Benzynowy Manualna 1390 90 / 66 1127
Hatchback Golf V 1.4 FSI Trendline 5 Benzynowy Manualna 1390 90 / 66 1161
Hatchback Golf V 1.4 Trendline 3 Benzynowy Manualna 1390 75 / 55 1154
Hatchback Golf V 1.4 Trendline 5 Benzynowy Manualna 1390 75 / 55 1154
Hatchback Golf V 1.6 Comfortline 3 Benzynowy Manualna 1595 102 / 75 1173
Hatchback Golf V 1.6 Comfortline 5 Benzynowy Manualna 1595 102 / 75 1173
Hatchback Golf V 1.6 Comfortline Tiptr. 3 Benzynowy Automatyczna 1595 102 / 75 1211
Hatchback Golf V 1.6 Comfortline Tiptr. 5 Benzynowy Automatyczna 1595 102 / 75 1211
Hatchback Golf V 1.6 FSI Comfortline 3 Benzynowy Manualna 1598 115 / 85 1184
Hatchback Golf V 1.6 FSI Comfortline 5 Benzynowy Manualna 1598 115 / 85 1184
Hatchback Golf V 1.6 FSI Comfortline Tiptr. 3 Benzynowy Automatyczna 1598 115 / 85 1223
Hatchback Golf V 1.6 FSI Comfortline Tiptr. 5 Benzynowy Automatyczna 1598 115 / 85 1223
Hatchback Golf V 1.6 FSI Sportline 3 Benzynowy Manualna 1598 115 / 85 1184
Hatchback Golf V 1.6 FSI Sportline 5 Benzynowy Manualna 1598 115 / 85 1184
Hatchback Golf V 1.6 FSI Sportline Tiptr. 3 Benzynowy Automatyczna 1598 115 / 85 1223
Hatchback Golf V 1.6 FSI Sportline Tiptr. 5 Benzynowy Automatyczna 1598 115 / 85 1223
Hatchback Golf V 1.6 FSI Trendline 3 Benzynowy Manualna 1598 115 / 85 1184
Hatchback Golf V 1.6 FSI Trendline 5 Benzynowy Manualna 1598 115 / 85 1184
Hatchback Golf V 1.6 FSI Trendline Tiptr. 3 Benzynowy Automatyczna 1598 115 / 85 1223
Hatchback Golf V 1.6 FSI Trendline Tiptr. 5 Benzynowy Automatyczna 1598 115 / 85 1223
Hatchback Golf V 1.6 Sportline 3 Benzynowy Manualna 1595 102 / 75 1173
Hatchback Golf V 1.6 Sportline 5 Benzynowy Manualna 1595 102 / 75 1173
Hatchback Golf V 1.6 Sportline Tiptr. 3 Benzynowy Automatyczna 1595 102 / 75 1211
Hatchback Golf V 1.6 Sportline Tiptr. 5 Benzynowy Automatyczna 1595 102 / 75 1211
Hatchback Golf V 1.6 Trendline 3 Benzynowy Manualna 1595 102 / 75 1173
Hatchback Golf V 1.6 Trendline 5 Benzynowy Manualna 1595 102 / 75 1173
Hatchback Golf V 1.6 Trendline Tiptr. 3 Benzynowy Automatyczna 1595 102 / 75 1211
Hatchback Golf V 1.6 Trendline Tiptr. 5 Benzynowy Automatyczna 1595 102 / 75 1211
Hatchback Golf V 1.9 TDI Comfortline 3 Diesel Manualna 1896 105 / 77 1251
Hatchback Golf V 1.9 TDI Comfortline 5 Diesel Manualna 1896 105 / 77 1251
Hatchback Golf V 1.9 TDI Comfortline DSG 3 Diesel Automatyczna 1896 105 / 77 1301
Hatchback Golf V 1.9 TDI Comfortline DSG 5 Diesel Automatyczna 1896 105 / 77 1301
Hatchback Golf V 1.9 TDI Sportline 3 Diesel Manualna 1896 105 / 77 1251
Hatchback Golf V 1.9 TDI Sportline 5 Diesel Manualna 1896 105 / 77 1251
Hatchback Golf V 1.9 TDI Sportline DSG 3 Diesel Automatyczna 1896 105 / 77 1301
Hatchback Golf V 1.9 TDI Sportline DSG 5 Diesel Automatyczna 1896 105 / 77 1301
Hatchback Golf V 1.9 TDI Trendline 3 Diesel Manualna 1896 105 / 77 1251
Hatchback Golf V 1.9 TDI Trendline 5 Diesel Manualna 1896 105 / 77 1251
Hatchback Golf V 1.9 TDI Trendline DSG 3 Diesel Automatyczna 1896 105 / 77 1301
Hatchback Golf V 1.9 TDI Trendline DSG 5 Diesel Automatyczna 1896 105 / 77 1301
Hatchback Golf V 2.0 TDI Comfortline 3 Diesel Manualna 1968 140 / 103 1281
Hatchback Golf V 2.0 TDI Comfortline 5 Diesel Manualna 1968 140 / 103 1281
Hatchback Golf V 2.0 TDI Sportline 3 Diesel Manualna 1968 140 / 103 1281
Hatchback Golf V 2.0 TDI Sportline 5 Diesel Manualna 1968 140 / 103 1281
Hatchback Golf V 2.0 TDI Trendline 3 Diesel Manualna 1968 140 / 103 1281
Hatchback Golf V 2.0 TDI Trendline 5 Diesel Manualna 1968 140 / 103 1281

Volkswagen Golf IV (1997 - 2004) Kombi

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Kombi Golf IV 1.6 FSI Basis 5 Benzynowy Manualna 1598 110 / 81 1299
Kombi Golf IV 1.6 FSI Comfortline 5 Benzynowy Manualna 1598 110 / 81 1299
Kombi Golf IV 1.6 FSI Highline 5 Benzynowy Manualna 1598 110 / 81 1240
Kombi Golf IV 1.6 FSI Trendline 5 Benzynowy Manualna 1598 110 / 81 1240

Polecane materiały

Audi RS5 Sportback — to cicha woda, która rwie asfalt

Audi RS5 Sportback — to cicha woda, która rwie asfalt

Szukasz resztek prawdziwej motoryzacji w świecie, gdzie zaczyna dominować prąd? Narzekasz, że kiedyś samochody były zupełnie inne, dające emocje? Dobrze trafiłeś, bo właśnie takie jest Audi RS5 Sportback z pakietem Competition. To stary znajomy, który nie chce się zestarzeć.
Sprawdziliśmy Toyotę Prius z przebiegiem 375 tys. km. Czy to faktycznie auto niezniszczalne?

Sprawdziliśmy Toyotę Prius z przebiegiem 375 tys. km. Czy to faktycznie auto niezniszczalne?

Taksówkarze wiedzą, które auta są mało problemowe i tanie w eksploatacji, a Toyota Prius III króluje na ich liście życzeń. Sprawdziliśmy, jak wygląda egzemplarz, który przejechał prawie 400 tys. km. Czy używana hybryda z takim przebiegiem to nadal ciekawe auto używane? Czy możemy spodziewać się drogich w naprawach awarii? A może taki przebieg na Toyocie Prius nie zrobił większego wrażenia i auto nadal jeździ bez większych problemów? Na te wszystkie pytania odpowiadamy w naszym materiale.
Kupujemy używaną Dacię Duster. Który silnik wybrać i ile kosztuje serwis?

Kupujemy używaną Dacię Duster. Który silnik wybrać i ile kosztuje serwis?

Nowa Dacia Duster to auto z relatywnie bogatym wyposażeniem i z wnętrzem zrobionym z lepszej jakości materiałów niż model pierwszej generacji. Nie zmienia to faktu, że używany Duster numer jeden pozostaje ciekawą propozycją na rynku aut używanych. Szczególnie jeśli weźmiemy pod uwagę koszty napraw. Czym się kierować, wybierając kilkuletniego Dustera?
Kupujemy używany samochód z automatyczną skrzynią biegów [RANKING]

Kupujemy używany samochód z automatyczną skrzynią biegów [RANKING]

Wiele osób chętnie sięgnęłoby po używany samochód z "automatem", ale boi się takiego rozwiązania. Czy rzeczywiście musi to oznaczać ogromne wydatki na naprawę? Czy można sprawdzić skrzynię przed zakupem?
Lamborghini Huracan Tecnica - test. Requiem w wykonaniu dziesięciu cylindrów

Lamborghini Huracan Tecnica - test. Requiem w wykonaniu dziesięciu cylindrów

Tecnica to marsz żałobny Huracana. Lamborghini w najlepszym możliwym stylu żegna model z wolnossącym silnikiem V10. Kończy się pewna epoka.
Mitsubishi ASX - znacznie łatwiej znaleźć w nim pięć plusów niż pięć minusów [PODSUMOWANIE TESTU]

Mitsubishi ASX - znacznie łatwiej znaleźć w nim pięć plusów niż pięć minusów [PODSUMOWANIE TESTU]

Przyszedł czas na podsumowanie długodystansowego testu nowego Mitsubishi ASX. Tradycyjnie poszukałem w nim pięciu subiektywnych plusów i minusów. Ze skompletowaniem listy wad miałem spory problem. W przeciwieństwie do listy zalet.
Które silniki Volvo są najlepsze? Szukamy pancernych diesli i benzyniaków

Które silniki Volvo są najlepsze? Szukamy pancernych diesli i benzyniaków

Volvo potrafi budować nie tylko bezpieczne samochody, lecz także bardzo solidne silniki. W naszym zestawieniu prezentujemy te, które są szczególnie godne polecenia pod względem trwałości i kosztów eksploatacji.
Przejechaliśmy ponad 100 tys. km Audi A6 Avant 40 TDI. Mamy sporo przemyśleń

Przejechaliśmy ponad 100 tys. km Audi A6 Avant 40 TDI. Mamy sporo przemyśleń

Po niemal 120 tys. kilometrów Audi A6 40 TDI Avant ląduje na podium naszego zestawienia – auto dobrze wygląda, a do tego prawie się nie psuje. Jeżdżący ideał? Nie do końca. W kilku aspektach to duże kombi nas rozczarowało, w innych – lekko poirytowało.
Jeździłem najnowszą, wszystko mającą Dacią Duster na gaz. Czy wciąż zasługuje, by być hitem?

Jeździłem najnowszą, wszystko mającą Dacią Duster na gaz. Czy wciąż zasługuje, by być hitem?

Dacia konsekwentnie drobnymi krokami "aktualizuje" dość stary już bestseller – kompaktowego SUV-a, na którego w swoim czasie ustawiały się kolejki w wielu krajach Europy. Dziś Dacia Duster, zwłaszcza w "podróżniczej" wersji Extreme i szczególnie na zewnątrz, prezentuje się całkiem atrakcyjnie. Technika nieco się jednak zestarzała, co w pewnym sensie rekompensuje cena pojazdu. Podpowiadam, czego się spodziewać po Dacii Duster, auto ma bowiem i wady, i zalety.
BMW E38, Mercedes W140 czy Lexus LS400 - które z tych aut jest najlepsze?

BMW E38, Mercedes W140 czy Lexus LS400 - które z tych aut jest najlepsze?

Marzysz o klasyku z segmentu premium: dużym, wygodnym, luksusowym, z mocnym silnikiem i do tego za rozsądne pieniądze? Oto trzy modele aut, które spełniają te warunki: BMW 7 E38, Lexus LS 400 oraz Mercedes klasy S W140. Wszystkie pochodzą z lat 90., gdy były nowe kosztowały fortunę i na ich zakup mogli pozwolić sobie tylko najbogatsi. Teraz, po ok. 30 latach od debiutu i przejechaniu 300-400 tys. kilometrów, nadal są luksusowe, ale już znacznie tańsze.

Katalog Samochodów Auto Świat