Cupra Formentor to sportowy, kompaktowy SUV i pierwszy model opracowany specjalnie z myślą o młodej sub-marce Seata. W październiku to auto pojawi się w salonach w Polsce. Początkowo Formentor będzie oferowany wyłącznie z silnikiem 2.0 TSI o mocy 310 KM, dwusprzęgłową skrzynią biegów i napędem na 4 koła. Ten zestaw ma pozwalać na przyspieszenie 0-100 km/h w 4,9 s i prędkość maksymalną 250 km/h. W późniejszym okresie (najprawdopodobniej będzie to pierwszy 1. kwartał 2021) ofertę zasili także hybryda plug-in o łącznej mocy układu 245 KM.
Ceny Cupry Formentor zaczynają się od 194 500 zł lub 1130 zł netto miesięcznie w leasingu (wpłata własna min. 30 proc.). Bazowa (i jedyna) wersja wyposażenia nazwana VZ (od veloz, po hiszpańsku „szybki”) oferuje w standardzie bardzo bogate wyposażenie: trzystrefową klimatyzację automatyczną, adaptacyjne zawieszenie DCC, kluczyk zbliżeniowy, podgrzewanie foteli (kubełkowych) i kierownicy, ledowe reflektory oraz ambientowe oświetlenie kabiny. Na desce rozdzielczej są seryjnie montowane wirtualne zegary (przekątna 10,25 cala) oraz system multimedialny z 12-calowym ekranem dotykowym, nawigacją, radiem DAB, a także systemem Full Link (Apple CarPlay i Android Auto).
Opcjonalnie dostępne będą między innymi wyczynowy układ hamulcowy Brembo, czy rozbudowany pakiet systemów asystujących zawierający system ostrzegający o nadjeżdżającym pojeździe przy wysiadaniu. Kuszący jest też pakiet skórzany Petrol Blue z dwukolorową skórzaną tapicerką nappa. Cupra Formentor jest w standardzie objęta 5-letnią gwarancja z limitem do 150 000 km.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Piotr Karczmarczyk
Cupra Formentor
Piotr Karczmarczyk
Cupra Formentor
Piotr Karczmarczyk
Cupra Formentor
Piotr Karczmarczyk
Cupra Formentor
Piotr Karczmarczyk
Cupra Formentor