Targi właśnie otworzyły bramy dla wszystkich odwiedzających. Zainteresowani nowościami z branży transportowej goście będą mogli od 20 do 25 września br. zobaczyć na własne oczy, jak zmienia się ten sektor. A zmienia się gruntownie, bo tak jak inne branże skupia się na rozwiązaniach neutralnych dla klimatu. Nikogo nie powinno zatem dziwić, że niemal na każdym stoisku zostały zaprezentowane nowe pojazdy z napędem elektrycznym, wodorowym lub zasilane... siłą mięśni.
IAA Transportation 2022 w Hanowerze
Tematem tegorocznej edycji – pierwszej po zmianie nazwy z IAA Commercial Vehicles na IAA Transportation i pierwszej od czasu wybuchu pandemii – są "Ludzie i towary w ruchu". Nie zabrakło więc ani wodorowych autobusów, ani naczep ciężarowych z własnymi motorami elektrycznymi czy rowerów cargo. W naszej galerii znajdzie się też jednak coś dla fanów klasycznych silników Diesla, ciężarowych i dostawczych oldtimerów lub chińskiej motoryzacji.
1/91 To nie elektryczny mikrodostawczak...
Krzysztof Grabek / Auto Świat
2/91 ...tylko zabudowany e-rower cargo Antric.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
3/91 Francuski mikrobus Lohr mieści tylko kilka osób.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
4/91 Ale można podpiąć do niego kolejne jako wagony.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
5/91 Autobus szkolny na bazie Toyoty ProAce? Proszę bardzo!
Krzysztof Grabek / Auto Świat
6/91 Swoje stoisko na targach IAA miało też wojsko.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
7/91 Jeden z polskich akcentów - ładowarki EkoEnergetyki.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
8/91 Ładowarek na targach IAA Transportation nie brakowało.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
9/91 Opony GoodYear do większych pojazdów.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
10/91 I chińskie opony PRINX Chengshan.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
11/91 A to Maxus eT90, elektryczny pikap z Chin.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
12/91 Maxus eT90 to tegoroczna nowość marki.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
13/91 BYD (też Chiny) pokazał elektryczne ciężarówki.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
14/91 Dongfeng (znany u nas jako DFSK), czyli znowu Chiny.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
15/91 Elektryczne Dongfengi do miasta.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
16/91 Chińskie ciągniki siodłowe XCMG.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
17/91 A te auta nie są chińskie, choć tak wyglądają.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
18/91 Zwłaszcza w środku.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
19/91 To jednak amerykańskie "elektryki" Cenntro.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
20/91 Zdjęcie z 2002 r.? Nie, to Cenntro z 2022 r.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
21/91 Ale Cenntro ma też małe elektryczne dostawczaki.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
22/91 I pojazd terenowy ORV.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
23/91 Z bardzo surowym wnętrzem i ubogim wyposażeniem.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
24/91 Nextem Orca to włoska propozycja małego e-dostawczaka.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
25/91 Ale Włosi pokazali też taką maszynę.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
26/91 Iveco Tigrotto z napędem 4x4.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
27/91 I wnętrzem w stylu retro à la Fiat 500.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
28/91 A to kabina Iveco e-Daily w specjalnej wersji Leoncino.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
29/91 I jeszcze drewniana "paka" Tigrotto.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
30/91 Renault zamieniło Kangoo w... motel.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
31/91 Renault Kangoo Hippie Caviar Motel.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
32/91 Renault Kangoo Hippie Caviar Motel.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
33/91 Renault Kangoo Hippie Caviar Motel.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
34/91 Renault Kangoo Hippie Caviar Motel.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
35/91 Renault Kangoo Hippie Caviar Motel.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
36/91 Był też wodorowy autobus szkolny na bazie Mastera.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
37/91 Ford pokazał e-Transita Custom.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
38/91 Ford e-Transit Custom.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
39/91 A to spalinowe odpowiedniki, czyli Transit Custom.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
40/91 Ford Transit Custom w "terenowej" wersji Trail.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
41/91 Wnętrze Forda Transita Custom.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
42/91 Był też nowy Ford Ranger.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
43/91 Ford Ranger Raptor Wildtrak.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
44/91 Ford Ranger Raptor.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
45/91 Wnętrze Forda Rangera.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
46/91 Ambulans na bazie nowego Volkswagena Amaroka.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
47/91 I elektryczny ambulans Volkswagena.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
48/91 Volkswagen ID. Buzz w nietypowej zabudowie.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
49/91 Jedna z firm przerobiła nawet ID.Buzza na... wywrotkę.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
50/91 Stoisko Volkswagena na targach IAA Transportation.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
51/91 Kolejny polski akcent, czyli wodorowy NesoBus.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
52/91 Elektryczne autobusy Karsan.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
53/91 W tle norweski autobus autonomiczny.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
54/91 Mechanizm wykorzystywany w autobusach przegubowych.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
55/91 Stoisko z lampami do autokarów Setra.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
56/91 Reflektory autokarów Setra.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
57/91 Stoisko z oświetleniem akcesoryjnym.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
58/91 Miejsce pracy kierowcy Scanii zasilanej CNG.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
59/91 Kabina Scanii z leżanką.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
60/91 Model silnika Scanii.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
61/91 Stoisko firmy Linamar.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
62/91 Budowa dodatkowej osi autobusu lub ciągnika.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
63/91 Podwozie wodorowej ciężarówki do zabudowy.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
64/91 Przekrój kabiny ciągnika firmy MAN.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
65/91 DAF miał podobny eksponat.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
66/91 Elektryczne ciągniki siodłowe firmy DAF.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
67/91 Elektryczny ciągnik siodłowy Volvo.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
68/91 Elektryczna ciężarówka Volvo.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
69/91 Naczepa z własnym napędem elektrycznym.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
70/91 Amerykańska, elektryczna Nikola Tre BEV.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
71/91 Wodorowa Nikola Tre FCEV.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
72/91 Parametry Nikoli Tre FCEV.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
73/91 Stoisko Iveco i Nikoli.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
74/91 16-tonowa elektryczna ciężarówka Volta Zero.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
75/91 16-tonowa elektryczna ciężarówka Volta Zero.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
76/91 Wodorowa ciężarówka Tevva.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
77/91 Mitsubishi FUSO eCanter.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
78/91 Mitsubishi FUSO eCanter.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
79/91 Stoisko Boscha na targach IAA Transportation.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
80/91 Sevic, czyli małe dostawcze "elektryki" z Niemiec.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
81/91 Sekcja oldtimerów na targach IAA Transportation.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
82/91 Sekcja oldtimerów na targach IAA Transportation.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
83/91 Sekcja oldtimerów na targach IAA Transportation.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
84/91 Sekcja oldtimerów na targach IAA Transportation.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
85/91 Sekcja oldtimerów na targach IAA Transportation.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
86/91 Sekcja oldtimerów na targach IAA Transportation.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
87/91 Sekcja oldtimerów na targach IAA Transportation.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
88/91 Zabytkowy Opel Blitz na targach IAA w Hanowerze.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
89/91 Targi IAA Transportation 2022 w Hanowerze.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
90/91 Targi IAA Transportation 2022 w Hanowerze.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
91/91 Targi IAA Transportation 2022 w Hanowerze.
Krzysztof Grabek / Auto Świat