Targi właśnie otworzyły bramy dla wszystkich odwiedzających. Zainteresowani nowościami z branży transportowej goście będą mogli od 20 do 25 września br. zobaczyć na własne oczy, jak zmienia się ten sektor. A zmienia się gruntownie, bo tak jak inne branże skupia się na rozwiązaniach neutralnych dla klimatu. Nikogo nie powinno zatem dziwić, że niemal na każdym stoisku zostały zaprezentowane nowe pojazdy z napędem elektrycznym, wodorowym lub zasilane... siłą mięśni.
IAA Transportation 2022 w Hanowerze
Tematem tegorocznej edycji – pierwszej po zmianie nazwy z IAA Commercial Vehicles na IAA Transportation i pierwszej od czasu wybuchu pandemii – są "Ludzie i towary w ruchu". Nie zabrakło więc ani wodorowych autobusów, ani naczep ciężarowych z własnymi motorami elektrycznymi czy rowerów cargo. W naszej galerii znajdzie się też jednak coś dla fanów klasycznych silników Diesla, ciężarowych i dostawczych oldtimerów lub chińskiej motoryzacji.
1 / 91 To nie elektryczny mikrodostawczak...
Krzysztof Grabek / Auto Świat
2 / 91 ...tylko zabudowany e-rower cargo Antric.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
3 / 91 Francuski mikrobus Lohr mieści tylko kilka osób.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
4 / 91 Ale można podpiąć do niego kolejne jako wagony.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
5 / 91 Autobus szkolny na bazie Toyoty ProAce? Proszę bardzo!
Krzysztof Grabek / Auto Świat
6 / 91 Swoje stoisko na targach IAA miało też wojsko.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
7 / 91 Jeden z polskich akcentów - ładowarki EkoEnergetyki.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
8 / 91 Ładowarek na targach IAA Transportation nie brakowało.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
9 / 91 Opony GoodYear do większych pojazdów.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
10 / 91 I chińskie opony PRINX Chengshan.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
11 / 91 A to Maxus eT90, elektryczny pikap z Chin.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
12 / 91 Maxus eT90 to tegoroczna nowość marki.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
13 / 91 BYD (też Chiny) pokazał elektryczne ciężarówki.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
14 / 91 Dongfeng (znany u nas jako DFSK), czyli znowu Chiny.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
15 / 91 Elektryczne Dongfengi do miasta.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
16 / 91 Chińskie ciągniki siodłowe XCMG.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
17 / 91 A te auta nie są chińskie, choć tak wyglądają.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
18 / 91 Zwłaszcza w środku.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
19 / 91 To jednak amerykańskie "elektryki" Cenntro.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
20 / 91 Zdjęcie z 2002 r.? Nie, to Cenntro z 2022 r.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
21 / 91 Ale Cenntro ma też małe elektryczne dostawczaki.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
22 / 91 I pojazd terenowy ORV.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
23 / 91 Z bardzo surowym wnętrzem i ubogim wyposażeniem.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
24 / 91 Nextem Orca to włoska propozycja małego e-dostawczaka.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
25 / 91 Ale Włosi pokazali też taką maszynę.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
26 / 91 Iveco Tigrotto z napędem 4x4.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
27 / 91 I wnętrzem w stylu retro à la Fiat 500.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
28 / 91 A to kabina Iveco e-Daily w specjalnej wersji Leoncino.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
29 / 91 I jeszcze drewniana "paka" Tigrotto.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
30 / 91 Renault zamieniło Kangoo w... motel.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
31 / 91 Renault Kangoo Hippie Caviar Motel.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
32 / 91 Renault Kangoo Hippie Caviar Motel.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
33 / 91 Renault Kangoo Hippie Caviar Motel.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
34 / 91 Renault Kangoo Hippie Caviar Motel.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
35 / 91 Renault Kangoo Hippie Caviar Motel.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
36 / 91 Był też wodorowy autobus szkolny na bazie Mastera.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
37 / 91 Ford pokazał e-Transita Custom.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
38 / 91 Ford e-Transit Custom.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
39 / 91 A to spalinowe odpowiedniki, czyli Transit Custom.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
40 / 91 Ford Transit Custom w "terenowej" wersji Trail.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
41 / 91 Wnętrze Forda Transita Custom.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
42 / 91 Był też nowy Ford Ranger.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
43 / 91 Ford Ranger Raptor Wildtrak.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
44 / 91 Ford Ranger Raptor.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
45 / 91 Wnętrze Forda Rangera.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
46 / 91 Ambulans na bazie nowego Volkswagena Amaroka.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
47 / 91 I elektryczny ambulans Volkswagena.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
48 / 91 Volkswagen ID. Buzz w nietypowej zabudowie.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
49 / 91 Jedna z firm przerobiła nawet ID.Buzza na... wywrotkę.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
50 / 91 Stoisko Volkswagena na targach IAA Transportation.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
51 / 91 Kolejny polski akcent, czyli wodorowy NesoBus.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
52 / 91 Elektryczne autobusy Karsan.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
53 / 91 W tle norweski autobus autonomiczny.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
54 / 91 Mechanizm wykorzystywany w autobusach przegubowych.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
55 / 91 Stoisko z lampami do autokarów Setra.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
56 / 91 Reflektory autokarów Setra.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
57 / 91 Stoisko z oświetleniem akcesoryjnym.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
58 / 91 Miejsce pracy kierowcy Scanii zasilanej CNG.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
59 / 91 Kabina Scanii z leżanką.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
60 / 91 Model silnika Scanii.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
61 / 91 Stoisko firmy Linamar.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
62 / 91 Budowa dodatkowej osi autobusu lub ciągnika.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
63 / 91 Podwozie wodorowej ciężarówki do zabudowy.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
64 / 91 Przekrój kabiny ciągnika firmy MAN.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
65 / 91 DAF miał podobny eksponat.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
66 / 91 Elektryczne ciągniki siodłowe firmy DAF.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
67 / 91 Elektryczny ciągnik siodłowy Volvo.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
68 / 91 Elektryczna ciężarówka Volvo.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
69 / 91 Naczepa z własnym napędem elektrycznym.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
70 / 91 Amerykańska, elektryczna Nikola Tre BEV.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
71 / 91 Wodorowa Nikola Tre FCEV.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
72 / 91 Parametry Nikoli Tre FCEV.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
73 / 91 Stoisko Iveco i Nikoli.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
74 / 91 16-tonowa elektryczna ciężarówka Volta Zero.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
75 / 91 16-tonowa elektryczna ciężarówka Volta Zero.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
76 / 91 Wodorowa ciężarówka Tevva.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
77 / 91 Mitsubishi FUSO eCanter.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
78 / 91 Mitsubishi FUSO eCanter.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
79 / 91 Stoisko Boscha na targach IAA Transportation.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
80 / 91 Sevic, czyli małe dostawcze "elektryki" z Niemiec.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
81 / 91 Sekcja oldtimerów na targach IAA Transportation.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
82 / 91 Sekcja oldtimerów na targach IAA Transportation.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
83 / 91 Sekcja oldtimerów na targach IAA Transportation.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
84 / 91 Sekcja oldtimerów na targach IAA Transportation.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
85 / 91 Sekcja oldtimerów na targach IAA Transportation.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
86 / 91 Sekcja oldtimerów na targach IAA Transportation.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
87 / 91 Sekcja oldtimerów na targach IAA Transportation.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
88 / 91 Zabytkowy Opel Blitz na targach IAA w Hanowerze.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
89 / 91 Targi IAA Transportation 2022 w Hanowerze.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
90 / 91 Targi IAA Transportation 2022 w Hanowerze.
Krzysztof Grabek / Auto Świat
91 / 91 Targi IAA Transportation 2022 w Hanowerze.
Krzysztof Grabek / Auto Świat