Analiza pierwszego półrocza 2016 r. porównuje marże producentów brutto, a więc bez odjęcia spłaty odsetek od kredytów i obowiązkowych podatków. Liderami okazali się dwaj producenci luksusowych aut sportowych. Jak się okazało, największy zysk z każdego wyprodukowanego samochodu ma Ferrari. Włoski producent jest w komfortowej sytuacji, bo może wybierać klientów i dyktować ceny bez ograniczeń. Jedno sprzedane Ferrari, to 56 000 euro zysku brutto. Nawet, gdy od tego odejmiemy podatek, to i tak spora kwota pozostanie na koncie producenta.
Marże i zysk producentów samochodów – ranking najlepszych w I półroczu 2016 r.
| Producent | Marża (%) | Zysk (Euro) |
| Ferrari | 18 | 56 000 |
| Porsche | 16,7 | 15 641 |
| Skoda | 9,6 | 1 589 |
| BMW | 9,5 | 3 337 |
| Audi | 8,8 | 3 337 |
| Ford Motor Company | 8,7 | 1 652 |
| Ford Europa | bd | 973 |
| General Motors | 8,6 | 1 912 |
| Opel | bd | 190 |
| Mercedes-Benz | 7,9 | 3 192 |
| Jaguar-Land Rover | bd | 4 068 |
| Fiat Chrysler (FCA) | 5,9 | 1 330 |
| Fiat | bd | 356 |
| Maserati | bd | 4 000 |
| Volvo | bd | 2 340 |
| Toyota | 8,0 | bd |
| Peugeot-Citroen | 6,8 | 844 |
| Hyundai-Kia | 6,0 | bd |
| Hyundai | bd | 773 |
| Kia | bd | 725 |
| Renault-Nissan | 4,7 | bd |
| Nissan | bd | 2 088 |
| Renault | bd | 715 |
| VW Group | 5,4 | 801 |
| Volkswagen | 1,7 | 395 |
| SEAT | 2,1 | 337 |
