• W Monte Carlo samochody są lakierowane z mniejszą dokładnością niż w Polsce
  • Kiedyś komisy samochodowe nie cofnęły się przed niczym, byle tylko sprzedać auto. Oto jakie prace zlecali lakiernikowi
  • Kamil ma w swojej firmie kolejkę klientów na najbliższe kilka lat. Mimo to młodzi ludzie nie chcą uczyć się lakiernictwa
  • Więcej takich tekstów znajdziesz na stronie głównej Onetu

AŚ: Pracowałeś w Monako, naprawiałeś egzotyczne samochody. Jak wygląda ta praca?

Kamil Gawrzydek: Pracowałem dla współwłaściciela wielkiego komisu w samym centrum Monte Carlo. Po przyjeździe z Polski oniemiałem. Warsztat był ogromny i stały same bolidy pokroju Porsche, Lamborghini czy Ferrari. Dla mnie, chłopaka, który wcześniej praktycznie nie był za granicą, to było coś niesamowitego.