Toyota wciąż pierwsza, ale Skoda goni, a Omoda rośnie tak, że zaraz wyprzedzi MG. Dzieje się na polskim rynku

Według najnowszego raportu instytutu Samar, przygotowanego na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów, w kwietniu 2026 r. zarejestrowano 51 tys. 827 nowych samochodów osobowych. To o 10,35 proc. więcej niż rok temu, ale aż o 18,89 proc. mniej niż w marcu. Jednym z powodów może być koniec wyprzedaży aut z poprzedniego rocznika.

Tradycyjnie sprzedaż w Polsce nakręcają firmy, które odpowiadały za 66 proc. wszystkich rejestracji. Jednak, jak wskazują eksperci, ich rzeczywisty udział może być jeszcze większy, ponieważ w bazie CEPiK w grupie osób fizycznych znajdują się także jednoosobowe działalności gospodarcze i spółki cywilne.

Toyota niezmiennie pozostaje liderem polskiego rynku, choć odnotowuje spadki względem rekordowych wyników uzyskiwanych w poprzednich miesiącach. W kwietniu br. japońska marka zanotowała spadek rejestracji o 7,87 proc. Mimo to aż cztery jej modele ponownie znalazły się w pierwszej dziesiątce najpopularniejszych samochodów.

Do Toyoty coraz bardziej zbliża się Skoda (+5,76 proc.), która kiedyś przed laty dominowała nasz rynek. W kwietniu Octavia i Corolla rywalizowały ze sobą niemal łeb w łeb, ale ostatecznie to Toyota wyszła zwycięsko z tego pojedynku. Na trzecim miejscu wśród marek umocnił się Volkswagen, który w poprzednim miesiącu osiągnął ponad 15,5-procentowy wzrost. Aktualizacja cenników i nowy T-Roc dały dobre rezultaty.

Kia i Hyundai zawdzięczają dobre wyniki przede wszystkim swoim SUV-om — Sportage’owi i Tucsonowi. To samo można powiedzieć o Volvo i "wiecznie młodym" i popularnym XC60, choć szwedzka marka w kwietniu była na minusie — straciła aż 12,41 proc. W pierwszej dziesiątce znalazły się jeszcze trzy niemieckie marki premium: BMW, Mercedes i Audi.

Chińskich marek samochodowych ciągle przybywa (jest ich już około 30), jednak zauważalną w statystykach sprzedaż notuje tylko kilka z nich. W kwietniu najlepiej radziło sobie MG — 1308 szt., co nie jest niespodzianką, biorąc pod uwagę wcześniejsze wyniki. Zaskoczeniem jest jednak wynik drugiej Omody, która — dzięki 116-procentowemu wzrostowi sprzedaży — ma na koncie 1222 zarejestrowane nowe auta.

W sumie udział wszystkich chińskich marek w polskim rynku nowych samochodów wyniósł 12,7 proc.