Jak już informowaliśmy, w Polsce rozpoczął działalność wyłączny dystrybutor Lotusa — Grupa Pietrzak. Pierwszy salon otwarto w Warszawie przy ul. Wirażowej. Funkcjonuje w ramach galerii luksusowych marek samochodowych — obok Pagani czy Ferrari. Przed końcem tego roku planowane jest uruchomienie drugiego showroomu oraz autoryzowanego serwisu w Katowicach.
Lotus Eletre X — co to za samochód?
To niewiarygodnie szybki, a także duży, praktyczny SUV — najpojemniejszy model ze wszystkich Lotusów. Samochód ma 5,1 m długości, a jego rozstaw osi przekracza 3 m. Nowa wersja napędowa to uzupełnienie gamy sportowego Eletre, który do tej pory był oferowany wyłącznie w wydaniu elektrycznym — w wersji 612- lub 912-konnej, która jest w stanie rozpędzić się do pierwszej "setki" w niewiarygodnym czasie 2,95 s.
Nowy wariant X Hybrid to napęd typu REEV, który jest specyficzną odmianą hybrydy typu plug-in. To znaczy, że samochód zawsze porusza się na energii elektrycznej, a silnik spalinowy doładowuje akumulator trakcyjny i wydłuża zasięg do 1200 km (do 350 km w pełnym trybie EV). Na co dzień jeździsz elektrykiem i w każdej chwili możesz wyruszyć w daleką podróż.
Układ Lotusa składa się z dużego akumulatora wysokonapięciowego (NMC) o pojemności 70 kWh, dwóch silników elektrycznych i jednego silnika benzynowego 2.0 turbo. Moc systemowa wynosi 550 lub aż 952 KM.
Grupa Pietrzak
Lotus Eletre X
Osiągi są niesamowite. W topowym wariancie Eletre X jest w stanie przyspieszyć od zera do 100 km na godz. w czasie 3,3 s, a od 80 do 160 km na godz. w zaledwie 3,88 s. Takie parametry stawiają Eletre X w gronie najszybszych SUV-ów na rynku.
Ponadto maksymalna moc ładowania wynosi aż 436 kW — rekord wśród aut typu PHEV, a także imponujący wynik w przypadku pełnych elektryków. To zasługa architektury 900 V. W optymalnych warunkach uzupełnienie energii w zakresie 20-80 proc. zajmuje tylko około 9 min.
Ile kosztuje Lotus Eletre X w Polsce?
Jak podkreśla importer, nowy model Lotusa został konkurencyjnie wyceniony w porównaniu z konkurencyjnymi modelami samochodów. Eletre X jest dostępny na polskim rynku w dwóch wspomnianych wyżej wariantach:
- bazowym H550 o mocy 550 KM — cena od 415 tys. 990 zł;
- flagowym H1000 o mocy 952 KM — cena od 514 tys. 900 zł.
Pierwsze zamówione egzemplarze trafią do klientów w czwartym kwartale tego roku.
Grupa Pietrzak
Lotus Eletre X