Zanim dowiesz się, które nowe auta najbardziej cenią Polacy, oddaj swój głos w ankiecie — nie sugeruj się odpowiedziami innych. Dalsza część artykułu znajduje się pod ankietą.
W ubiegłorocznym Auto Świat Moto Awards oddano aż 135 tys. głosów, co sprawia, że jest to największy plebiscyt motoryzacyjny w Polsce. Wyniki AŚMA to bardzo silna reprezentacja motoryzacyjnych upodobań Polaków. Choć do końca głosowania zostało jeszcze kilkanaście dni, to policzyliśmy, jak póki co radzą sobie poszczególne samochody. Było warto, bo nie brakuje zaskoczeń, w tym tych naprawdę wielkich.
Czemu nie można głosować na wszystkie chińskie auta, które debiutowały w Polsce w 2025 r.?
Gdybyśmy zakwalifikowali do udziału w tegorocznym plebiscycie wszystkie samochody z Chin, które debiutowały w Polsce w 2025 r., byłoby ich znacznie więcej, niż jest obecnie w ankiecie. Dlaczego zatem nie na wszystkie można głosować? Bo wśród trzech najważniejszych zasad, którymi kierowaliśmy się podczas kwalifikowania aut do głosowania, widniała ta mówiąca o dacie globalnej premiery (zasada nr 1):
- 1Do konkursu Auto Świat Moto Awards 2025 dopuszczamy nowe samochody, które zadebiutowały (globalnie, a nie lokalnie) pod koniec 2024 r. lub w 2025 r.
- 2To modele, które już są w sprzedaży lub trafią niedługo na rynek.
- 3W ramach każdej kategorii o prymat wspólnie walczą samochody spalinowe oraz elektryczne.
Chińskie auta na końcu w każdej kategorii. Jedyny wyjątek to Jaecoo
Przejdźmy zatem do tego, czego dowiedzieliśmy się po przeanalizowaniu dotychczas oddanych głosów. Nie podamy, ile głosów oddano na konkretny samochód, ale uszeregujemy auta w kolejności od najlepszego do najsłabszego, czyli od tego, które póki co zdobyło najwięcej głosów, do tego, które zdobyło ich najmniej.
Najbardziej zaskakujące są wyniki samochodów z Chin. W kilku przypadkach bez wątpienia jest to kwestia niskiego poziomu rozpoznawalności marek, ale w przypadku Omody, Jaecoo, BYD-a czy MG raczej trudno mówić o problemach z rozpoznawalnością. Tymczasem wszystkie chińskie samochody zajmują ostatnie miejsca w swoich kategoriach. Wyjątkami są Jaecoo 5, które jest w połowie stawki w kategorii kompaktowych SUV-ów i crossoverów, oraz Omoda 7, która zajmuje czwarte od końca miejsce w swojej kategorii.
Wszystkie chińskie samochody zajmują ostatnie miejsca w swoich kategoriach. Wyjątkiem są Jaecoo 5 i Omoda 7, ale nawet im póki co do sukcesu w głosowaniu jest bardzo daleko.
Krzysztof Wojciechowicz / Auto Świat
Jaecoo 5
Które samochody póki co wygrywają Moto Awards 2025?
Nie trzymajmy dłużej w niepewności. Poniżej znajdziecie listy aut z podziałem na kategorie uszeregowane w kolejności od tego, które póki co zdobyło najwięcej głosów do tego, które zdobyło ich najmniej.
Samochody miejskie
Auto Świat / Krzysztof Wojciechowicz
Renault Clio (6. generacja)
- 1Renault Clio
- 2Nissan Micra
- 3Dongfeng Box
Samochody kompaktowe
Auto Świat / Mateusz Pokorzyński
2025 Mercedes CLA 250+
- 1Mercedes CLA
- 2Kia K4
- 3Kia EV4
Kompaktowe SUV-y i crossovery
Auto Świat / Krzysztof Wojciechowicz
Audi Q5 (3. generacja)
- 1Audi Q3
- 2Volkswagen T-Roc
- 3Toyota CH-R+
- 4Jeep Compass
- 5Toyota Urban Cruiser
- 6Jaecoo 5
- 7Mitsubishi Eclipse Cross
- 8Mitsubishi Grandis
- 9Nissan Leaf
- 10BYD Atto2
- 11MG S5 EV
- 12Leapmotor B10
SUV-y klasy średniej
Auto Świat / Krzysztof Grabek
Nowa Toyota RAV4 GR Sport (2025)
- 1Toyota RAV4
- 2Mazda CX-5
- 3Mercedes GLC EQ
- 4BMW iX3
- 5Citroen C5 Aircross
- 6Omoda 7
- 7Kia EV5
- 8Hyundai Nexo
- 9BAIC BJ30
Samochody klasy średniej i wyższej
Audi
Audi A6 e-hybrid
- 1Audi A6
- 2Lexus ES
- 3Mazda 6e
- 4Volvo ES90
- 5BYD Seal 5
Duże SUV-y
Porsche
Porsche Cayenne Electric 2025
- 1Porsche Cayenne
- 2DS No8
- 3Omoda 9
- 4Exlantix ET
Samochody sportowe
Ferrari
Ferrari 849 Testarossa
- 1Ferrari 849 Testarossa
- 2Honda Prelude
- 3Renault 5 Turbo 3E
W niektórych przypadkach różnice są kolosalne, a w innych — minimalne. Każdy głos ma znaczenie. Głosowanie kończy się 11 stycznia 2026 r. Wszystko może się jeszcze zdarzyć!
