Opublikowane przez japońskiego producenta zdjęcia przedstawiają wersję amerykańską, która jednak, jak w przypadku obecnej generacji, będzie się na poszczególnych rynkach różnić minimalnie.
Auto otrzymało nowy design nadwozia z charakterystyczną przednią częścią oraz większy prześwit. Rewolucyjne zmiany przeszło wnętrze pojazdu, w którym jest nowa deska rozdzielcza z 7-calowym centralnym wyświetlaczem. W ofercie znajdzie się bogate wyposażenie obejmujące m.in. podgrzewane tylne siedzenia, bezdotykowy system otwierania bagażnika oraz zdalny system uruchamiania silnika. Nie potwierdziły się natomiast wcześniejsze spekulacje o trzech rzędach siedzeń.
Kolejną nowością jest silnik 1.5 VTEC Turbo o mocy 193 KM współpracujący z bezstopniową przekładnią CVT z systemem G-Shift. W amerykańskiej ofercie nadal pozostanie silnik 2.4 i-VTEC, a w ofercie europejskiej nie zabraknie turbodiesla 1.6 i-DTEC. Całej oferty jednostek napędowych producent jeszcze nie ujawnił.
Nowa Honda CR-V w USA pojawi się wiosną 2017 r., a w Europie najwcześniej jesienią tego samego roku.
Nowością jest silnik 1.5 VTEC Turbo o mocy 193 KM współpracujący z bezstopniową przekładnią CVT z systemem G-Shift.
Nowością jest silnik 1.5 VTEC Turbo o mocy 193 KM współpracujący z bezstopniową przekładnią CVT z systemem G-Shift.
Zmiany widoczne są we wnętrzu pojazdu.
Opublikowane przez japońskiego producenta zdjęcia przedstawiają wersję amerykańską, która jednak, jak w przypadku obecnej generacji, będzie się na poszczególnych rynkach różnić minimalnie.
Nowa Honda CR-V w USA pojawi się wiosną 2017 r., a w Europie najwcześniej jesienią tego samego roku.