Remont osuniętej DK28 nabiera tempa. Skala prac jest imponująca

Osuwisko na DK28 w Kasinie Wielkiej pojawiło się 29 maja 2023 r. Już dzień później, po inspekcji szczelin i pęknięć w jezdni, przedstawiciele Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego nakazali natychmiastowe zamknięcie drogi ze względu na zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu. Ich decyzja nie była przesadzona – osuwisko o długości 100 m, po którym nie jeździły już żadne pojazdy, nadal "pracowało" i stan jezdni pogarszał się z miesiąca na miesiąc. Pod koniec lutego 2024 r. rozpoczęto wyczekiwany, gruntowny remont. Zakres prac jest ogromny.

Pierwszy etap prac na osuwisku na DK28 w Kasinie Wielkiej został zakończony. Jak informuje GDDKiA, po miesiącu intensywnej walkie teren został ustabilizowany i przygotowany do kolejnej fazy, czyli palowania terenu.

Jak to wyglądało? Prace rozpoczęły się od wzmocnienia terenu, aby umożliwić wjazd ciężkiego sprzętu. Po usunięciu około dwumetrowej warstwy jezdni i ziemi wzdłuż północnej krawędzi osuwiska wbito 25 gwoździ (ale nie takich zwykłych, bo o długości aż 16 m i średnicy 3,2 cm). Następnie połączono je zbrojeniem i zabetonowano, dzięki czemu powstała solidna ściana. W nią zostały wbite pod kątem 45 st. kolejne 24 gwoździe, co ustabilizowało teren.

Drugi etap prac obejmie wbicie pod przyszłą drogę 96 pali o średnicy 80 cm i długości 20 m. Zostaną zakotwiczone w stabilnym podłożu i w rezultacie DK28 po naprawie będzie opierać się na tych palach, a nie na gruncie. Drogowcy mówią o czymś w rodzaju 100-metrowej "estakady", której podpory znikną pod ziemią.

Na koniec będzie można przejść do tworzenia żelbetonowego "rusztu", na którym zostanie odbudowana zniszczona droga. Dodatkowo, na odcinku ok. 120 m skarpa zostanie zabezpieczona koszami gabionowymi. Powstanie też system odprowadzający wody gruntowe. Kiedy naprawiona DK28 zostanie otwarta? GDDKiA chce się wyrobić do tegorocznej jesieni.