Nowy trzycylindrowy silnik 1.0 TSI nie będzie jednak podstawowym i najtańszym w aktualnej ofercie Skody Octavii. Nadal będzie to czterocylindrowa jednostka 1.2 TSI o mocy 86 KM, współpracująca z pięciobiegową przekładnią manualną.. Trzycylindrowy silnik nie jest nowością w ofercie koncernu Volkswagen, gdyż już od pewnego czasu znajduje się w ofercie Volkswagena Golfa i Polo i Seata Ibiza.

Nowy silnik trzycylindrowy będzie można zamówić z sześciobiegową przekładnią manualną lub siedmiostopniowym automatem DSG. Od 0 do 100 km/h rozpędza się w ciągu 9,9 sekundy (1.2 TSI 110 KM – 10,1 sekundy), a prędkość maksymalna nowego silnika osiąga 202 km/h (199 km/h w poprzedniku).

Kolejne nowości Octavii to m.in. adaptacyjne zawieszenie DCC, które dostępne będzie w wersjach z silnikami 1.4 TSI, 1.8 TSI i 2.0 TDI, tylna kamera parkowania ze spryskiwaczem (za dopłatą od wersji Ambition) oraz bezprzewodowy system ładowania telefonów komórkowych (Ambition, Style, Laurin&Klement).

Silnik 1.0 TSI 1.2 TSI
Pojemność skokowa [cm 3 ] 999 1197
Cylindry/zawory 3/4 4/4
Moc [kW/min] 85/5500 81/4600-5600
Maksymalny moment obrotowy [Nm/ obr./min] 200/2000-3500 175/1400-4000
Przekładnia 6M (7A) 6M (7A)
Prędkość maksymalna [km/h] 202 199
Przyspieszenie 0-100 km/h [s] 9,9 (10,0) 10,1 (10,2)
Średnie zużycie paliwa [l/100 km] 4,5 4,9

Nowy silnik 1.0 TSI ma pojawić się w Octavii już 30 maja 2016 r. (22 tydzień).