Na taki sukcesmiało wpływ wiele elementów. Czeski producent systematycznie wprowadzał nowe modele, pojawiając się w zupełnie nowych dla siebie segmentach. Regularnie wzbogacał gamę silnikową i oferował atrakcyjne pakiety.
Wkroczenie w 2009 rok z Yeti, pierwszym SUV-em marki, pojawienie się Superba w wersji kombi, Fabii i Roomstera po faceliftingu w 2010 roku, czy nowej Octavii Tour – to tylko kilka z czynników, które niewątpliwie przyczyniły się do utrzymywania wiodącej pozycji na polskim rynku motoryzacyjnym przez tak długi okres.
Škoda od 30 miesięcy liderem polskiego rynkuAuto Świat
