Toyota odtworzyła słynny test Top Gear. Próbowała zniszczyć nowego pickupa

Japoński producent oddał decyzję w ręce użytkowników Reddita z Wielkiej Brytanii. Do wyboru były dwa ekstremalne scenariusze: powtórka z kulą wyburzeniową lub zrzut przyczepy kempingowej. Internauci nie mieli wątpliwości — zwyciężył test inspirowany słynnym odcinkiem Top Gear z 2003 r.

Test przeprowadzono na lotnisku Bentwaters w Suffolk, we wschodniej Anglii. Przyczepa kempingowa ważąca ponad 750 kg została podniesiona przy pomocy dźwigu na wysokość 9 m i zrzucona prosto na dach Hiluxa. Efekt? Po opadnięciu kurzu inżynierowie odnotowali tylko niewielkie wgniecenia karoserii i uszkodzoną szybę przednią. Samochód bez problemu został uruchomiony i odjechał o własnych siłach z miejsca próby.

Toyota chciała w ten sposób udowodnić, że elektryczny Hilux zachował legendarną trwałość i niezawodność poprzednich generacji. Producent podkreśla, że samochód przeszedł szereg ekstremalnych prób: jazdę w głębokiej wodzie, testy w trudnym terenie oraz pełne zanurzenie akumulatora. Nowe rozwiązania konstrukcyjne mają dodatkowo chronić napęd elektryczny w najcięższych warunkach.

Podobno zrzut przyczepy to dopiero rozgrzewka... Z zaciekawieniem czekamy na kolejne epizody z Hiluxem.

Dziewiąta generacja Toyoty Hilux właśnie debiutuje na rynku, w tym polskim. Po raz pierwszy model jest dostępny zarówno z 2,8-litrowym silnikiem Diesla o mocy ponad 200 KM wspieranym przez 48-woltową miękką hybrydę i automatyczną skrzynię biegów, jak i w wersji całkowicie elektrycznej o mocy 196 KM z baterią o pojemności 59,2 kWh.

Nowy Hilux otrzymał nowoczesną stylistykę i bardziej komfortowe wnętrze inspirowane Land Cruiserem. Zbudowany na klasycznej ramie, pickup zachował stały napęd na cztery koła i ponadprzeciętne możliwości terenowe — prześwit 310 mm, skok zawieszenia 500 mm, kąty natarcia i zejścia wynoszące odpowiednio 29 i 24 st. oraz zdolność brodzenia w wodzie o głębokości do 700 mm.

Wśród nowości technologicznych znalazły się m.in. elektryczne wspomaganie kierownicy oraz system Multi-Terrain Select, który automatycznie dostosowuje pracę napędu do rodzaju nawierzchni. W zależności od wersji napędowej Hilux może holować przyczepę o masie do 3500 kg i przewozić ładunek o masie do 1000 kg.

Przez siedem dekad Toyota sprzedała na całym świecie ponad 27 mln egzemplarzy Hiluxa.