Pierwsze utrudnienia w ruchu już trwają. W styczniu 2025 r. spółka ASFINAG (austriacka odpowiedniczka GDDKiA) wprowadziła zmiany w organizacji ruchu na moście Lueg. Licząca ponad 55 lat konstrukcja najpierw musiała zostać odciążona ze względu bezpieczeństwa, żeby mogła pozostać w eksploatacji. Obowiązuje ruch jednopasmowy w obu kierunkach (z wyjątkiem krótkich wyznaczonych okresów) i ograniczenie prędkości do 60 km/h. Codziennie przejeżdża tędy ponad 30 tys. pojazdów, więc należy liczyć się z dużymi korkami. Zaplanowano więcej dni z zakazami jazdy pojazdów ciężarowych.
Poznaj kontekst z AI
Jaka jest długość mostu Lueg?
Kiedy planowane jest zakończenie przebudowy mostu Lueg?
Kiedy rozpocznie się przebudowa Mostu Europejskiego?
Jakie firmy będą wykonawcami przebudowy mostu Lueg?
Najdłuższy most na Autostradzie Brennerskiej
Most Lueg na trasie przez przełęcz Brenner w AustriiSimlinger / Shutterstock
Luegbrücke jest nie tylko długi (1,8 km), ale także ma skomplikowaną konstrukcję. Remont, a w zasadzie przebudowa mostu, ma się rozpocząć wiosną. Wykonawcą będzie konsorcjum firm Porr i Strabag. Wartość kontraktu wynosi 217 mln euro.
Istniejąca konstrukcja zostanie krok po kroku zastąpiona dwiema oddzielnymi. Powstanie też przeprawa przez rzekę Sill o długości 110 m i filarami o wysokości do 60 m. Ukończenie tego wymagającego pod względem logistyki budowlanej projektu zaplanowano do końca 2030 r.
Most Europejski
Most Europejski na trasie przez przełęcz Brenner w AustriiSimlinger / Shutterstock
Na tym jednak nie skończą się poważne remonty na autostradzie A13 w austriackim Tyrolu. ADAC poinformował, że w planach jest również przebudowa charakterystycznego, widowiskowego Mostu Europejskiego (Europabrücke).
Wysoki na 190 m obiekt zostanie rozebrany i odbudowany. Prace powinny ruszyć w 2040 r. i mają potrwać cztery lata.
