Wraki na polskich drogach - te auta nie miały szans przejść badania technicznego

Dwa koła zamiast sześciu, niedziałające hamulce i uszkodzone zawieszenie – to nie opis znaleziska na szrocie, ale naczepy poruszającej się po ekspresówce koło Grójca.

Przy lewym i prawym kole na pierwszej, podwieszonej pasami osi naczepy, nie było klocków hamulcowych.

Ten Mercedes zatrzymany w Strzelinie kilka dni wcześniej brał udział w kolizji. Młody kierowca zatrzymany na drodze twierdził, że jedzie właśnie na złom... z przebitymi oponami, oderwanym zderzakiem i rozbitymi światłami.

SsangYong Korando bez badań i OC porzucony na torach. Okazało się, że auto nie pojawiło się na stacji diagnostycznej od 9 lat. Tak samo długo nie miało także ubezpieczenia OC.

Kierowca tej ciężarówki dobrze wiedział, że ma niesprawny układ wtryskowy. Wiedział też, że auto nie ma ważnych badań technicznych, mimo to jeździł autem po drogach publicznych. Auto zostawiało za sobą chmurę czarnego dymu.

Ten kompletnie zdemolowany Hyundai jechał obwodnicą Elbląga. Auto miało pogiętą maskę, zbitą szybę przednią i wybitą tylną.

Kierowca tłumaczył się, że jedzie właśnie autem na złomowisko.

Mercedes złapany przez ITD był nie tylko przeładowany o 5 ton (!), ale także kompletnym wrakiem.

Inspektorzy ITD stwierdzili m.in. wycieki płynów eksploatacyjnych, korozję ramy i nadwozia oraz pękniętą szybę czołową i uszkodzone klosze lamp.

NIe lepiej wyglądała kabina samochodu – kara przekroczyła wartość auta.

Ten skorodowany autobus kursował na linii Biała Podlaska – Lublin. Podczas kontroli okazało się, że ma niesprawny układ kierowniczy i hamulcowy, ale...

... największym problemem była korozja. Auto było tak mocno skorodowane, że wpływało to na sztywność konstrukcji.