Specjaliści Brabusa wzięli na warsztat topowego Mercedesa AMG C 63 S z silnikiem 4-litrowym V8 biturbo o mocy 510 KM.
Po dodaniu modułu sterującego z silnika udało się wycisnąć dodatkowe 90 KM. Brabus C 63 S rozwija moc 600 KM oraz gigantyczny jak na auto osobowe moment obrotowy 800 Nm.
Klasa C od Brabusa rozpędza się do „setki" w 3,8 sekundy, a jej prędkość maksymalna to 300 km/h!
Zmiany objęły nie tylko silnik. Brabus C 63 S ma zmieniony przedni zderzak (koszt 3070 euro), przedni spoiler (3546 euro), tylny spoiler (1999 euro), dyfuzor pod tylnym zderzakiem poprawiający przepływ powietrza i zapewniający lepszy docisk tylnych kół do jezdni (3546 euro), sterowane klapy w układzie wydechowym zmieniające odgłos pracy silnika (5831 euro).
Do tego felgi w rozmiarze 20 cali oraz podświetlane nakładki na progi z napisem Brabus. Auto wyceniono na 153 tys. euro.
Brabus C 63 S będzie miał premierę na salonie samochodowym we Frankfurcie (17-27 września).
A oto galeria zdjęć najmocniejszej klasy C.
Galeria zdjęć
1/23 Brabus C 63 S – 600 KM pod maską
2/23 Brabus C 63 S – 600 KM pod maską
3/23 Brabus C 63 S – 600 KM pod maską
4/23 Brabus C 63 S – 600 KM pod maską
5/23 Brabus C 63 S – 600 KM pod maską
6/23 Brabus C 63 S – 600 KM pod maską – zmieniony przedni zderzak i spoiler
7/23 Brabus C 63 S – 600 KM pod maską – felgi 20-calowe
8/23 Brabus C 63 S – dyfuzor za 3546 euro
9/23 Brabus C 63 S – podwójne końcówki układu wydechowego
10/23 
11/23 Brabus C 63 S
12/23 Brabus C 63 S
13/23 Brabus C 63 S
14/23 Brabus C 63 S – 600 KM pod maską
15/23 Brabus C 63 S – 600 KM pod maską
16/23 Brabus C 63 S – kokpit
17/23 Brabus C 63 S – kokpit
18/23 
19/23 Brabus C 63 S – tylne siedzenia
20/23 Brabus C 63 S
21/23 Brabus C 63 S
22/23 Brabus C 63 S
23/23 Brabus C 63 S – podświetlany próg
