W Polsce nowy Peugeot 308 pojawi się jesienią i z całą pewnością będzie mocnym graczem w swoim segmencie. Auto po modyfikacji otrzymało atrakcyjny design i bogate wyposażenie standardowe już w podstawowej wersji, która oferuje m.in. klimatyzację, dzienne światła diodowe, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, radio z Bluetooth. To wszystko za 17 800 euro, a więc o 1 000 euro taniej niż poprzednik.
Peugeot 308 powstał na modularnej platformie EMP2, którą ma już Citroën C4 Picasso. Do wyboru przygotowano pięć jednostek napędowych. Podstawowy silnik benzynowy 1.2 VTi o mocy 82 KM, a pozostałe o pojemności skokowej 1.6 l THP, HDi i mikrohybryda e-HDi.
Więcej o nowym Peugeocie 308 dowiemy się już za kilka tygodni po oficjalnej premierze.
Galeria zdjęć
1/13 W Polsce nowy Peugeot 308 pojawi się jesienią i z całą pewnością będzie mocnym graczem w swoim segmencie. Auto po modyfikacji otrzymało atrakcyjny design i bogate wyposażenie standardowe już w podstawowej wersji, która oferuje m.in. klimatyzację, dzienne światła diodowe, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, radio z Bluetooth. To wszystko za 17 800 euro, a więc o 1 000 euro taniej niż poprzednik.
2/13 Peugeot 308 powstał na modularnej platformie EMP2, którą ma już Citroën C4 Picasso. Do wyboru przygotowano pięć jednostek napędowych. Podstawowy silnik benzynowy 1.2 VTi o mocy 82 KM, a pozostałe o pojemności skokowej 1.6 l THP, HDi i mikrohybryda e-HDi.
3/13 W Polsce nowy Peugeot 308 pojawi się jesienią i z całą pewnością będzie mocnym graczem w swoim segmencie. Auto po modyfikacji otrzymało atrakcyjny design i bogate wyposażenie standardowe już w podstawowej wersji, która oferuje m.in. klimatyzację, dzienne światła diodowe, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, radio z Bluetooth. To wszystko za 17 800 euro, a więc o 1 000 euro taniej niż poprzednik.
4/13 Peugeot 308 powstał na modularnej platformie EMP2, którą ma już Citroën C4 Picasso. Do wyboru przygotowano pięć jednostek napędowych. Podstawowy silnik benzynowy 1.2 VTi o mocy 82 KM, a pozostałe o pojemności skokowej 1.6 l THP, HDi i mikrohybryda e-HDi.
5/13 W Polsce nowy Peugeot 308 pojawi się jesienią i z całą pewnością będzie mocnym graczem w swoim segmencie. Auto po modyfikacji otrzymało atrakcyjny design i bogate wyposażenie standardowe już w podstawowej wersji, która oferuje m.in. klimatyzację, dzienne światła diodowe, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, radio z Bluetooth. To wszystko za 17 800 euro, a więc o 1 000 euro taniej niż poprzednik.
6/13 Peugeot 308 powstał na modularnej platformie EMP2, którą ma już Citroën C4 Picasso. Do wyboru przygotowano pięć jednostek napędowych. Podstawowy silnik benzynowy 1.2 VTi o mocy 82 KM, a pozostałe o pojemności skokowej 1.6 l THP, HDi i mikrohybryda e-HDi.
7/13 W Polsce nowy Peugeot 308 pojawi się jesienią i z całą pewnością będzie mocnym graczem w swoim segmencie. Auto po modyfikacji otrzymało atrakcyjny design i bogate wyposażenie standardowe już w podstawowej wersji, która oferuje m.in. klimatyzację, dzienne światła diodowe, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, radio z Bluetooth. To wszystko za 17 800 euro, a więc o 1 000 euro taniej niż poprzednik.
8/13 Peugeot 308 powstał na modularnej platformie EMP2, którą ma już Citroën C4 Picasso. Do wyboru przygotowano pięć jednostek napędowych. Podstawowy silnik benzynowy 1.2 VTi o mocy 82 KM, a pozostałe o pojemności skokowej 1.6 l THP, HDi i mikrohybryda e-HDi.
9/13 W Polsce nowy Peugeot 308 pojawi się jesienią i z całą pewnością będzie mocnym graczem w swoim segmencie. Auto po modyfikacji otrzymało atrakcyjny design i bogate wyposażenie standardowe już w podstawowej wersji, która oferuje m.in. klimatyzację, dzienne światła diodowe, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, radio z Bluetooth. To wszystko za 17 800 euro, a więc o 1 000 euro taniej niż poprzednik.
10/13 Peugeot 308 powstał na modularnej platformie EMP2, którą ma już Citroën C4 Picasso. Do wyboru przygotowano pięć jednostek napędowych. Podstawowy silnik benzynowy 1.2 VTi o mocy 82 KM, a pozostałe o pojemności skokowej 1.6 l THP, HDi i mikrohybryda e-HDi.
11/13 W Polsce nowy Peugeot 308 pojawi się jesienią i z całą pewnością będzie mocnym graczem w swoim segmencie. Auto po modyfikacji otrzymało atrakcyjny design i bogate wyposażenie standardowe już w podstawowej wersji, która oferuje m.in. klimatyzację, dzienne światła diodowe, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, radio z Bluetooth. To wszystko za 17 800 euro, a więc o 1 000 euro taniej niż poprzednik.
12/13 Peugeot 308 powstał na modularnej platformie EMP2, którą ma już Citroën C4 Picasso. Do wyboru przygotowano pięć jednostek napędowych. Podstawowy silnik benzynowy 1.2 VTi o mocy 82 KM, a pozostałe o pojemności skokowej 1.6 l THP, HDi i mikrohybryda e-HDi.
13/13 W Polsce nowy Peugeot 308 pojawi się jesienią i z całą pewnością będzie mocnym graczem w swoim segmencie. Auto po modyfikacji otrzymało atrakcyjny design i bogate wyposażenie standardowe już w podstawowej wersji, która oferuje m.in. klimatyzację, dzienne światła diodowe, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, radio z Bluetooth. To wszystko za 17 800 euro, a więc o 1 000 euro taniej niż poprzednik.
