W Polsce nowy Peugeot 308 pojawi się jesienią i z całą pewnością będzie mocnym graczem w swoim segmencie. Auto po modyfikacji otrzymało atrakcyjny design i bogate wyposażenie standardowe już w podstawowej wersji, która oferuje m.in. klimatyzację, dzienne światła diodowe, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, radio z Bluetooth. To wszystko za 17 800 euro, a więc o 1 000 euro taniej niż poprzednik.
Peugeot 308 powstał na modularnej platformie EMP2, którą ma już Citroën C4 Picasso. Do wyboru przygotowano pięć jednostek napędowych. Podstawowy silnik benzynowy 1.2 VTi o mocy 82 KM, a pozostałe o pojemności skokowej 1.6 l THP, HDi i mikrohybryda e-HDi.
Więcej o nowym Peugeocie 308 dowiemy się już za kilka tygodni po oficjalnej premierze.
Auto Świat
W Polsce nowy Peugeot 308 pojawi się jesienią i z całą pewnością będzie mocnym graczem w swoim segmencie. Auto po modyfikacji otrzymało atrakcyjny design i bogate wyposażenie standardowe już w podstawowej wersji, która oferuje m.in. klimatyzację, dzienne światła diodowe, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, radio z Bluetooth. To wszystko za 17 800 euro, a więc o 1 000 euro taniej niż poprzednik.
W Polsce nowy Peugeot 308 pojawi się jesienią i z całą pewnością będzie mocnym graczem w swoim segmencie. Auto po modyfikacji otrzymało atrakcyjny design i bogate wyposażenie standardowe już w podstawowej wersji, która oferuje m.in. klimatyzację, dzienne światła diodowe, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, radio z Bluetooth. To wszystko za 17 800 euro, a więc o 1 000 euro taniej niż poprzednik.
Auto Świat
Peugeot 308 powstał na modularnej platformie EMP2, którą ma już Citroën C4 Picasso. Do wyboru przygotowano pięć jednostek napędowych. Podstawowy silnik benzynowy 1.2 VTi o mocy 82 KM, a pozostałe o pojemności skokowej 1.6 l THP, HDi i mikrohybryda e-HDi.
Peugeot 308 powstał na modularnej platformie EMP2, którą ma już Citroën C4 Picasso. Do wyboru przygotowano pięć jednostek napędowych. Podstawowy silnik benzynowy 1.2 VTi o mocy 82 KM, a pozostałe o pojemności skokowej 1.6 l THP, HDi i mikrohybryda e-HDi.
Auto Świat
W Polsce nowy Peugeot 308 pojawi się jesienią i z całą pewnością będzie mocnym graczem w swoim segmencie. Auto po modyfikacji otrzymało atrakcyjny design i bogate wyposażenie standardowe już w podstawowej wersji, która oferuje m.in. klimatyzację, dzienne światła diodowe, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, radio z Bluetooth. To wszystko za 17 800 euro, a więc o 1 000 euro taniej niż poprzednik.
W Polsce nowy Peugeot 308 pojawi się jesienią i z całą pewnością będzie mocnym graczem w swoim segmencie. Auto po modyfikacji otrzymało atrakcyjny design i bogate wyposażenie standardowe już w podstawowej wersji, która oferuje m.in. klimatyzację, dzienne światła diodowe, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, radio z Bluetooth. To wszystko za 17 800 euro, a więc o 1 000 euro taniej niż poprzednik.
Auto Świat
Peugeot 308 powstał na modularnej platformie EMP2, którą ma już Citroën C4 Picasso. Do wyboru przygotowano pięć jednostek napędowych. Podstawowy silnik benzynowy 1.2 VTi o mocy 82 KM, a pozostałe o pojemności skokowej 1.6 l THP, HDi i mikrohybryda e-HDi.
Peugeot 308 powstał na modularnej platformie EMP2, którą ma już Citroën C4 Picasso. Do wyboru przygotowano pięć jednostek napędowych. Podstawowy silnik benzynowy 1.2 VTi o mocy 82 KM, a pozostałe o pojemności skokowej 1.6 l THP, HDi i mikrohybryda e-HDi.
Auto Świat
W Polsce nowy Peugeot 308 pojawi się jesienią i z całą pewnością będzie mocnym graczem w swoim segmencie. Auto po modyfikacji otrzymało atrakcyjny design i bogate wyposażenie standardowe już w podstawowej wersji, która oferuje m.in. klimatyzację, dzienne światła diodowe, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, radio z Bluetooth. To wszystko za 17 800 euro, a więc o 1 000 euro taniej niż poprzednik.
W Polsce nowy Peugeot 308 pojawi się jesienią i z całą pewnością będzie mocnym graczem w swoim segmencie. Auto po modyfikacji otrzymało atrakcyjny design i bogate wyposażenie standardowe już w podstawowej wersji, która oferuje m.in. klimatyzację, dzienne światła diodowe, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, radio z Bluetooth. To wszystko za 17 800 euro, a więc o 1 000 euro taniej niż poprzednik.
Auto Świat
Peugeot 308 powstał na modularnej platformie EMP2, którą ma już Citroën C4 Picasso. Do wyboru przygotowano pięć jednostek napędowych. Podstawowy silnik benzynowy 1.2 VTi o mocy 82 KM, a pozostałe o pojemności skokowej 1.6 l THP, HDi i mikrohybryda e-HDi.
Peugeot 308 powstał na modularnej platformie EMP2, którą ma już Citroën C4 Picasso. Do wyboru przygotowano pięć jednostek napędowych. Podstawowy silnik benzynowy 1.2 VTi o mocy 82 KM, a pozostałe o pojemności skokowej 1.6 l THP, HDi i mikrohybryda e-HDi.
Auto Świat
W Polsce nowy Peugeot 308 pojawi się jesienią i z całą pewnością będzie mocnym graczem w swoim segmencie. Auto po modyfikacji otrzymało atrakcyjny design i bogate wyposażenie standardowe już w podstawowej wersji, która oferuje m.in. klimatyzację, dzienne światła diodowe, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, radio z Bluetooth. To wszystko za 17 800 euro, a więc o 1 000 euro taniej niż poprzednik.
W Polsce nowy Peugeot 308 pojawi się jesienią i z całą pewnością będzie mocnym graczem w swoim segmencie. Auto po modyfikacji otrzymało atrakcyjny design i bogate wyposażenie standardowe już w podstawowej wersji, która oferuje m.in. klimatyzację, dzienne światła diodowe, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, radio z Bluetooth. To wszystko za 17 800 euro, a więc o 1 000 euro taniej niż poprzednik.
Auto Świat
Peugeot 308 powstał na modularnej platformie EMP2, którą ma już Citroën C4 Picasso. Do wyboru przygotowano pięć jednostek napędowych. Podstawowy silnik benzynowy 1.2 VTi o mocy 82 KM, a pozostałe o pojemności skokowej 1.6 l THP, HDi i mikrohybryda e-HDi.
Peugeot 308 powstał na modularnej platformie EMP2, którą ma już Citroën C4 Picasso. Do wyboru przygotowano pięć jednostek napędowych. Podstawowy silnik benzynowy 1.2 VTi o mocy 82 KM, a pozostałe o pojemności skokowej 1.6 l THP, HDi i mikrohybryda e-HDi.
Auto Świat
W Polsce nowy Peugeot 308 pojawi się jesienią i z całą pewnością będzie mocnym graczem w swoim segmencie. Auto po modyfikacji otrzymało atrakcyjny design i bogate wyposażenie standardowe już w podstawowej wersji, która oferuje m.in. klimatyzację, dzienne światła diodowe, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, radio z Bluetooth. To wszystko za 17 800 euro, a więc o 1 000 euro taniej niż poprzednik.
W Polsce nowy Peugeot 308 pojawi się jesienią i z całą pewnością będzie mocnym graczem w swoim segmencie. Auto po modyfikacji otrzymało atrakcyjny design i bogate wyposażenie standardowe już w podstawowej wersji, która oferuje m.in. klimatyzację, dzienne światła diodowe, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, radio z Bluetooth. To wszystko za 17 800 euro, a więc o 1 000 euro taniej niż poprzednik.
Auto Świat
Peugeot 308 powstał na modularnej platformie EMP2, którą ma już Citroën C4 Picasso. Do wyboru przygotowano pięć jednostek napędowych. Podstawowy silnik benzynowy 1.2 VTi o mocy 82 KM, a pozostałe o pojemności skokowej 1.6 l THP, HDi i mikrohybryda e-HDi.
Peugeot 308 powstał na modularnej platformie EMP2, którą ma już Citroën C4 Picasso. Do wyboru przygotowano pięć jednostek napędowych. Podstawowy silnik benzynowy 1.2 VTi o mocy 82 KM, a pozostałe o pojemności skokowej 1.6 l THP, HDi i mikrohybryda e-HDi.
Auto Świat
W Polsce nowy Peugeot 308 pojawi się jesienią i z całą pewnością będzie mocnym graczem w swoim segmencie. Auto po modyfikacji otrzymało atrakcyjny design i bogate wyposażenie standardowe już w podstawowej wersji, która oferuje m.in. klimatyzację, dzienne światła diodowe, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, radio z Bluetooth. To wszystko za 17 800 euro, a więc o 1 000 euro taniej niż poprzednik.
W Polsce nowy Peugeot 308 pojawi się jesienią i z całą pewnością będzie mocnym graczem w swoim segmencie. Auto po modyfikacji otrzymało atrakcyjny design i bogate wyposażenie standardowe już w podstawowej wersji, która oferuje m.in. klimatyzację, dzienne światła diodowe, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, radio z Bluetooth. To wszystko za 17 800 euro, a więc o 1 000 euro taniej niż poprzednik.
Auto Świat
Peugeot 308 powstał na modularnej platformie EMP2, którą ma już Citroën C4 Picasso. Do wyboru przygotowano pięć jednostek napędowych. Podstawowy silnik benzynowy 1.2 VTi o mocy 82 KM, a pozostałe o pojemności skokowej 1.6 l THP, HDi i mikrohybryda e-HDi.
Peugeot 308 powstał na modularnej platformie EMP2, którą ma już Citroën C4 Picasso. Do wyboru przygotowano pięć jednostek napędowych. Podstawowy silnik benzynowy 1.2 VTi o mocy 82 KM, a pozostałe o pojemności skokowej 1.6 l THP, HDi i mikrohybryda e-HDi.
Auto Świat
W Polsce nowy Peugeot 308 pojawi się jesienią i z całą pewnością będzie mocnym graczem w swoim segmencie. Auto po modyfikacji otrzymało atrakcyjny design i bogate wyposażenie standardowe już w podstawowej wersji, która oferuje m.in. klimatyzację, dzienne światła diodowe, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, radio z Bluetooth. To wszystko za 17 800 euro, a więc o 1 000 euro taniej niż poprzednik.
W Polsce nowy Peugeot 308 pojawi się jesienią i z całą pewnością będzie mocnym graczem w swoim segmencie. Auto po modyfikacji otrzymało atrakcyjny design i bogate wyposażenie standardowe już w podstawowej wersji, która oferuje m.in. klimatyzację, dzienne światła diodowe, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, radio z Bluetooth. To wszystko za 17 800 euro, a więc o 1 000 euro taniej niż poprzednik.
