Suzuki Swift S-Concept tak jak większość pojazdów studyjnych prezentuje się bardzo efektownie. Koncept jest szerszy od seryjnego Swifta o 6 cm, ma obniżone zawieszenie oraz sportowe atrybuty w postaci wyjątkowo dużego wlotu powietrza oraz 18-calowych aluminiowych felg.
Nowe są również mikroskopijne lusterka wsteczne, duży spoiler na tylnej klapie oraz tylny zderzak ze zintegrowanym dyfuzorem oraz dwoma końcówkami układu wydechowego.
Pod maską koncepcyjnego Swifta zamontowano jednostkę benzynową o pojemności 1,6 l. Producent nie ujawnił na razie żadnych szczegółów technicznych, wiadomo jedynie, że napęd będzie przekazywany na przednią oś.